Dodge Charger 1968 года, оригинальный автомобиль California Black Plate. Примечание: это не R/T, а
SE Charger с автоматической коробкой передач, гидроусилителем руля, электровелосипедом и кондиционером, ковшеобразными сиденьями и консолью, которая поставлялась с двигателем 383. У меня есть оригинальный двигатель, California Black Plate (в комплекте) и копия оригинального свидетельства о праве собственности CA с указанием пробега 7200 миль на момент продажи второму владельцу.

Механика:
Двигатель: 383, расточенный до .30, собранный PMR Racing Berlin CT. Также есть оригинальный двигатель на стенде (был в рабочем состоянии до разборки. Судя по истории, на оригинальном двигателе пробег около 107 тыс. км, хотя и с TMU.)

• Пробег < 5000 миль на новом двигателе.
• Электродроссель
• Коренные шпильки Milodon и 7-литровый поддон с ветровым поддоном.
• Шатуны Eagle H-beam.
• Кованые поршни JE.
• Головки блока цилиндров Mopar Stage 5 с умеренным портингом. * Распредвал Competition с роликовыми коромыслами.
• Карбюратор и впуск Edelbrock RPM Performer.
• Алюминиевый радиатор Be Cool с двумя вентиляторами Spal.
• Алюминиевый корпус насоса Mopar с насосом Milodon.
• Распределитель зажигания MSD Pro Billet, провода и коробка 6AL.
• Воздушный фильтр K&N.

Трансмиссия:

• Dynamic 727 с гидроблоком Street/Stripe.
• Гидротрансформатор Dynamic с холостым ходом 2600, также есть холостой ход 3500.
• Охладитель трансмиссии.
• Задняя часть:
• 8 ¾ Mopar Posi с 355 передачами в картере 489.
• Зелёные подшипники полуосей без регулировки осевого зазора.

Подвеска и ходовая часть:

• Задние листовые рессоры HD.
• Полная переборка передней части с использованием полиграфитовых сайлентблоков
• Очищено от ржавчины/минимально поверхностно окрашено шасси и элементы конструкции (см. фото)

Шины и диски:

• Передние 15x7 Magnum с 235 Eagle GT.
• Задние 15x8 Magnum с 275 Eagle GT.

Выхлопная система:

• Коллекторы Hooker Super Comp с покрытием HPC.
• 2 ½ алюминизированные выхлопные трубы с 3-камерными Flowmaster.
• 2 ½ насадки на выхлопную трубу из нержавеющей стали.

Салон:

• Новые чехлы на передние сиденья Legendary.
• Стереосистема Pioneer с CD/MP3-плеером, 4 новыми динамиками и новым задним поддоном для багажа.

Прочее:

• Гидроусилитель руля
• Гидроусилитель тормозов
• Оригинальные воздухозаборники кондиционера; работающий преобразователь кондиционера на R-134 с компрессором Sander.
• Задний аккумулятор.
• Разъёмы подрамника.
• Перекрашенные бамперы.

Краска оригинального цвета, перекрашена около 10 лет назад и находится в хорошем состоянии, как и виниловый верх.

На сегодняшний день всё в автомобиле работает: фары, освещение салона, датчики, родная магнитола, поворотники, гудок, задние фонари. Автомобиль ВСЕГДА находится в гараже. НИКОГДА не эксплуатировался в дождь. Также в комплекте идут некоторые запчасти, такие как стойло 3500, решётка радиатора, часы, дверные ручки и другие мелочи. Автомобиль в настоящее время зарегистрирован и застрахован. Множество хороших дисков!