CTCC 四冠王張臻東 演繹王者歸來

2025 CTCC中國汽車場地職業聯賽因一位"王者歸來"的車手而顯得不同------四冠王張臻東代表上海Z.SPEED N車隊重返賽場。在上海嘉定站的揭幕戰中，他以2:08.769的圈速刷新上賽道TCR車型最快圈速紀錄；在浙江寧波站，他更以一己之力突破對手圍剿，逆襲斬獲分站冠軍。

王者歸來，冠軍仍是唯一目標

張臻東毫無疑問是CTCC的標誌性人物之一。他早在2010年就活躍在CTCC賽場，期間雖然有中斷，但他在2015年重新回歸到了CTCC的大家庭中，並一舉捧起了2015賽季超級杯年度車手總冠軍的獎杯；在隨後的2016年，張臻東成功衛冕；2019賽季，張臻東時隔三年再次於武漢封王，第三次捧起CTCC超級盃的年度車手總冠軍桂冠；2020年，張臻東力克勁敵在賽季最後一回合實現了四冠王的偉業。

這是張臻東在時隔一年後重返CTCC賽場。新賽季的CTCC引入車手分級，引導車手參與更公平的競爭。張臻東直言如今的CTCC呈現出新氣象。 "這是米其林更換新配方輪胎後，我們第一次參賽。多項革新讓賽事的水準越來越高，眾多新車手的湧入令比賽的競爭加劇，讓每一場對決都充滿未知。"

截止目前，張臻東在每一分站、每個回合都有獎盃進帳。他在上海嘉定站以打破圈速紀錄、包攬杆位+兩回合冠軍的表現強勢宣告自己的回歸，在浙江寧波站奪得一冠一季，目前以TCR中國錦標賽車手積分榜領跑者的姿態宣告："冠軍，仍是唯一目標。"

單騎破關，寫奪冠傳奇

本季，上海Z.SPEED N車隊正式攜手現代汽車N品牌出戰，持續數季的現代汽車N品牌與領克的廠商大戰持續燃爆賽場。作為車隊的核心"火力點"，張臻東要獨自面對領克陣營的戰車，兩大陣營的對決是本賽季的焦點話題之一。

在浙江寧波站，客場作戰的張臻東局勢尤為不利。競爭對手的領克賽車在排位賽豪攬前五，這也為領克陣營在正賽中的團隊配合創造了條件。在重重挑戰下，張臻東在比賽中勇猛突破對手的"圍剿"，呈獻了多場精彩對決。在寧波站首回合決賽中，他面對前方五輛領克賽車的"銅牆鐵壁"，從第六發車位一路逆襲至季軍；次回合更是在倒序發車的規則下，以教科書級的攻防摘得冠軍。

獨自對抗對手軍團的表現令張臻東頗具英雄氣息。 "我們只有一輛車，而對手有五台車協同作戰，這的確令我在每回合都需要全力應戰。幸運的是，我們可以看到今年的CTCC競技水平提升了許多，場上的對決都比較克制和職業，令我享受其中。"

全力以赴是致勝冠軍

張臻東在其十餘年的CTCC歷程中主要效力於333俱樂部體系內。不過，他在2023年賽季做出了一個有點令人意外的決定：加入上海Z.SPEED N車隊，駕駛現代伊蘭特N TCR賽車徵戰。

在過去的兩年中，張臻東代表上海Z.SPEED N車隊徵戰中外賽事，與新車隊的磨合也越來越好。張臻東非常感謝車隊的努力。 "今年對我們而言極具挑戰性，在贊助有限的情況下，車隊承受了比較大的壓力。幸運的是我們擁有一輛不錯的賽車，此前在TCR亞洲系列賽也收集了足夠多的數據，令我們保持領先。"

6月，CTCC的引擎轟鳴將再度響起，四冠王的旅程仍在繼續。我們期待張臻東在本季再獻精彩表現。