يعود بطل CTCC أربع مرات تشانغ تشن دونغ كملك

تختلف بطولة CTCC China Auto Circuit Professional League لعام 2025 بسبب عودة السائق "الملك" - البطل أربع مرات Zhang Zhendong الذي يعود إلى المسار نيابة عن فريق Shanghai Z.SPEED N. وفي السباق الافتتاحي لمحطة شنغهاي جيادينغ، سجل رقمًا قياسيًا جديدًا لأسرع طراز TCR على المسار بزمن لفة قدره 2:08.769؛ في محطة تشجيانغ نينغبو، تمكن بمفرده من اختراق تطويق الخصم وشن هجومًا مضادًا ليفوز ببطولة المحطة.

الملك يعود، والبطولة لا تزال الهدف الوحيد

من المؤكد أن Zhang Zhendong هو أحد الشخصيات البارزة في CTCC. كان نشطًا في CTCC منذ وقت مبكر من عام 2010. وعلى الرغم من وجود انقطاعات خلال تلك الفترة، فقد عاد إلى عائلة CTCC في عام 2015 وفاز بكأس سائق العام في Super Cup لعام 2015؛ في العام التالي 2016، نجح تشانغ تشن دونغ في الدفاع عن لقبه بنجاح؛ في موسم 2019، فاز تشانغ تشن دونغ بالبطولة مرة أخرى في ووهان بعد ثلاث سنوات، وفاز بلقب أفضل سائق في بطولة CTCC Super Cup للمرة الثالثة؛ في عام 2020، هزم Zhang Zhendong منافسيه وحقق إنجازًا بالفوز بأربع بطولات في الجولة الأخيرة من الموسم.

هذه هي عودة Zhang Zhendong إلى ساحة CTCC بعد عام. يقدم الموسم الجديد من بطولة CTCC تصنيفًا للسائقين لتوجيه السائقين للمشاركة في منافسة أكثر عدالة. صرح تشانغ تشن دونغ بصراحة أن CTCC اليوم يقدم مظهرًا جديدًا. هذا أول سباق لنا بعد انتقال ميشلان إلى مُركّب إطارات جديد. وقد ساهمت العديد من الابتكارات في رفع مستوى الحدث. كما أدى انضمام العديد من السائقين الجدد إلى اشتداد المنافسة، مما جعل كل مباراة مليئة بالشكوك.

حتى الآن، فاز Zhang Zhendong بالكؤوس في كل محطة وكل جولة. وأعلن عودته بقوة بتحطيمه الرقم القياسي للفة، واحتلاله المركز الأول، وفوزه بجولتين في محطة شنغهاي جيادينغ. فاز ببطولة وموسم في محطة تشجيانغ نينغبو. وهو حاليا يتصدر قائمة نقاط سائقي بطولة TCR الصين، وقد صرح قائلا: "البطولة لا تزال هي الهدف الوحيد".

ركوب منفرد لكسر الحاجز وكتابة أسطورة الفوز بالبطولة

في هذا الموسم، يتعاون فريق شنغهاي Z.SPEED N رسميًا مع العلامة التجارية N التابعة لشركة Hyundai Motor للمنافسة. وتستمر حرب الشركات المصنعة بين العلامة التجارية N التابعة لشركة هيونداي موتور وشركة Lynk & Co، والتي استمرت لعدة مواسم، في إشعال الميدان. باعتباره "نقطة القوة النارية" الأساسية للفريق، يتعين على Zhang Zhendong مواجهة مركبات معسكر Lynk & Co بمفرده. تشكل المواجهة بين المعسكرين الرئيسيين أحد المواضيع المحورية لهذا الموسم.

في محطة تشجيانغ نينغبو، كان تشانغ تشن دونغ، الذي كان يلعب خارج أرضه، في وضع غير موات بشكل خاص. حصلت سيارات السباق Lynk & Co الخاصة بالمتسابقين على المراكز الخمسة الأولى في الجولة التأهيلية، وهو ما خلق أيضًا الظروف لتعاون فريق Lynk & Co في السباق. في مواجهة العديد من التحديات، نجح Zhang Zhendong بشجاعة في اختراق "الحصار والقمع" لخصمه في اللعبة وقدم العديد من المبارزات المثيرة. في الجولة الأولى من النهائي في نينغبو، واجه "الحائط الحديدي" المكون من خمس سيارات Lynk & Co أمامه، وقاتل من المركز السادس إلى المركز الثالث؛ في الجولة الثانية، وبموجب قاعدة البداية العكسية، فاز بالبطولة بفضل هجومه ودفاعه على مستوى الكتب المدرسية.

لقد بدا تشانغ تشن دونغ بطوليًا للغاية وهو يقاتل بمفرده ضد الفريق المنافس. كانت لدينا سيارة واحدة فقط، بينما كان لدى منافسنا خمس سيارات تعمل معًا، مما جعلني أبذل قصارى جهدي في كل جولة. لحسن الحظ، نرى أن مستوى المنافسة في بطولة CTCC قد تحسن كثيرًا هذا العام. أصبحت المواجهات على أرض الملعب أكثر هدوءًا واحترافية، مما جعلني أستمتع بها.

الجهد المبذول هو البطل الفائز

خلال مسيرته المهنية التي امتدت لأكثر من عشر سنوات في CTCC، عمل Zhang Zhendong بشكل أساسي في نظام نادي 333. ولكنه اتخذ قرارًا مفاجئًا إلى حد ما في موسم 2023: الانضمام إلى فريق شنغهاي Z.SPEED N وقيادة سيارة السباق Hyundai Elantra N TCR.

على مدى العامين الماضيين، مثل Zhang Zhendong فريق Shanghai Z.SPEED N في المسابقات المحلية والدولية، وأصبح اندماجه مع الفريق الجديد أفضل وأفضل. تشانغ تشن دونغ ممتن للغاية لجهود الفريق. كان هذا العام مليئًا بالتحديات بالنسبة لنا. فمع محدودية الرعاية، واجه الفريق ضغطًا كبيرًا. لحسن الحظ، لدينا سيارة جيدة، وجمعنا بيانات كافية في سلسلة TCR آسيا لنبقى في الصدارة.

في شهر يونيو، سوف يُسمع هدير محرك CTCC مرة أخرى، وستستمر الرحلة للفوز بالبطولة الرباعية. نحن نتطلع إلى الأداء المتميز الذي يقدمه Zhang Zhendong مرة أخرى هذا الموسم.