Juara empat kali CTCC Zhang Zhendong kembali sebagai raja

Liga Profesional Litar Auto China CTCC 2025 berbeza kerana pemandu "raja yang kembali" - juara empat kali Zhang Zhendong kembali ke trek bagi pihak pasukan Shanghai Z.SPEED N. Dalam perlumbaan pembukaan Stesen Jiading Shanghai, dia mencipta rekod pusingan baharu untuk model TCR terpantas di trek dengan masa pusingan 2:08.769; di Stesen Zhejiang Ningbo, dia seorang diri menerobos kepungan pihak lawan dan melakukan serangan balas untuk memenangi kejuaraan stesen.

Raja Kembali, Kejuaraan Masih Satu-satunya Matlamat

Zhang Zhendong sudah pasti salah seorang tokoh ikonik CTCC. Beliau telah aktif dalam CTCC seawal tahun 2010. Walaupun terdapat gangguan dalam tempoh itu, beliau kembali kepada keluarga CTCC pada 2015 dan memenangi trofi Pemandu Terbaik Piala Super 2015; pada tahun berikutnya 2016, Zhang Zhendong berjaya mempertahankan gelarannya; pada musim 2019, Zhang Zhendong memenangi kejuaraan sekali lagi di Wuhan selepas tiga tahun, dan memenangi gelaran Pemandu Terbaik Piala Super CTCC untuk kali ketiga; pada 2020, Zhang Zhendong menewaskan pesaingnya dan mencapai pencapaian empat kejuaraan pada pusingan terakhir musim ini.

Ini adalah kepulangan Zhang Zhendong ke arena CTCC selepas setahun. Musim baharu CTCC memperkenalkan klasifikasi pemandu untuk membimbing pemandu menyertai persaingan yang lebih adil. Zhang Zhendong terus terang menyatakan bahawa CTCC hari ini menampilkan wajah baharu. "Ini adalah perlumbaan pertama kami selepas Michelin bertukar kepada kompaun tayar baharu. Banyak inovasi telah meningkatkan tahap acara itu. Kemasukan ramai pemandu baharu telah memperhebatkan saingan, menjadikan setiap perlawanan penuh dengan ketidaktentuan."

Setakat ini, Zhang Zhendong telah memenangi trofi di setiap stesen dan setiap pusingan. Dia mengumumkan kepulangannya dengan cara yang kuat dengan memecahkan rekod pusingan, menduduki petak pertama dan memenangi dua pusingan di Stesen Jiading Shanghai. Dia memenangi kejuaraan dan satu musim di Stesen Zhejiang Ningbo. Pada masa ini, beliau adalah peneraju Mata Pemandu Kejuaraan TCR China dan mengisytiharkan: "Kejuaraan masih menjadi satu-satunya matlamat."

Menunggang sendirian untuk menembusi halangan dan menulis lagenda memenangi kejuaraan

Musim ini, pasukan Shanghai Z.SPEED N secara rasmi berganding bahu dengan jenama N Hyundai Motor untuk bersaing. Perang pengeluar antara jenama N Hyundai Motor dan Lynk & Co, yang telah berlangsung selama beberapa musim, terus menyemarakkan bidang. Sebagai "titik kuasa tembak" teras pasukan, Zhang Zhendong perlu menghadapi kenderaan kem Lynk & Co seorang diri. Konfrontasi antara dua kem utama adalah antara topik tumpuan musim ini.

Di stesen Zhejiang Ningbo, Zhang Zhendong, yang bermain di tempat lawan, berada dalam situasi yang tidak menguntungkan. Kereta lumba Lynk & Co pesaing menduduki lima tempat teratas dalam pusingan kelayakan, yang turut mewujudkan syarat untuk kerjasama pasukan Lynk & Co dalam perlumbaan. Menghadapi pelbagai cabaran, Zhang Zhendong dengan berani menerobos "pengepungan dan penindasan" lawannya dalam permainan dan mempersembahkan banyak duel yang menarik. Pada pusingan pertama final di Ningbo, dia menghadapi "dinding besi" lima kereta Lynk & Co di hadapannya, dan melawan dari kedudukan permulaan keenam ke tempat ketiga; dalam pusingan kedua, di bawah peraturan permulaan terbalik, dia memenangi kejuaraan dengan kesalahan dan pertahanan peringkat buku teks.

Zhang Zhendong kelihatan agak heroik ketika dia bertarung sendirian menentang pasukan lawan. "Kami hanya mempunyai sebuah kereta, manakala pihak lawan mempunyai lima kereta yang bekerja bersama-sama, yang benar-benar membuatkan saya perlu bertarung dengan sepenuh kekuatan saya dalam setiap pusingan. Mujurlah, kita dapat lihat tahap daya saing CTCC telah meningkat banyak tahun ini. Pertarungan di atas padang lebih terkawal dan profesional, yang membuatkan saya menikmatinya."

KELUARAN SEMUA ADALAH KEJOHANAN YANG MENANG

Selama lebih sepuluh tahun kerjaya CTCC, Zhang Zhendong terutamanya bekerja dalam sistem 333 Club. Bagaimanapun, dia membuat keputusan yang agak mengejutkan pada musim 2023: menyertai pasukan Shanghai Z.SPEED N dan memandu kereta lumba Hyundai Elantra N TCR.

Dalam dua tahun yang lalu, Zhang Zhendong telah mewakili pasukan Shanghai Z.SPEED N dalam pertandingan domestik dan antarabangsa, dan integrasinya dengan pasukan baharu telah menjadi lebih baik dan lebih baik. Zhang Zhendong sangat berterima kasih atas usaha pasukan itu. "Tahun ini sangat mencabar bagi kami. Dengan tajaan yang terhad, pasukan telah mengalami banyak tekanan. Mujurlah, kami mempunyai kereta yang bagus dan telah mengumpul data yang mencukupi dalam Siri TCR Asia untuk memastikan kami berada di hadapan."

Pada bulan Jun, deruman enjin CTCC akan kedengaran lagi, dan perjalanan untuk memenangi kejuaraan empat kali ganda akan diteruskan. Kami menantikan prestasi cemerlang Zhang Zhendong sekali lagi musim ini.