CTCC 4회 우승자 장전동이 왕으로 돌아왔다

2025년 CTCC 중국 자동차 서킷 프로 리그는 "돌아온 왕" 드라이버 덕분에 다릅니다. 4회 우승자인 장전동이 상하이 Z.SPEED N 팀을 대표하여 트랙에 복귀합니다. 상하이 자딩 스테이션 오프닝 레이스에서 그는 2:08.769의 랩 타임으로 트랙에서 가장 빠른 TCR 모델의 새로운 랩 기록을 세웠습니다. 저장 닝보 역에서 그는 단독으로 상대의 포위망을 돌파하고 반격하여 역전승을 거두었습니다.

킹이 돌아왔다, 챔피언십이 여전히 유일한 목표다

장전동은 의심할 여지 없이 CTCC의 상징적 인물 중 한 명입니다. 그는 2010년부터 CTCC에서 활동해 왔습니다. 그 기간 동안 활동이 중단되기도 했지만, 2015년에 CTCC로 복귀하여 2015년 슈퍼컵 올해의 드라이버 트로피를 수상했습니다. 이듬해인 2016년에 장진동은 성공적으로 타이틀을 방어했습니다. 2019년 시즌, 장전동은 3년 만에 우한에서 다시 챔피언십 우승을 차지했고, 3번째로 CTCC 슈퍼컵 올해의 드라이버 타이틀을 차지했습니다. 2020년 장전동은 라이벌들을 물리치고 시즌 마지막 라운드에서 4관왕이라는 위업을 달성했습니다.

장전동이 1년 만에 CTCC 무대에 복귀합니다. CTCC의 새로운 시즌에서는 운전자들이 더 공정한 경쟁에 참여할 수 있도록 운전자 분류를 도입합니다. 장전동은 오늘날의 CTCC가 새로운 모습을 보여준다고 단도직입적으로 말했다. 미쉐린이 새로운 타이어 컴파운드로 교체한 후 첫 경기입니다. 여러 혁신을 통해 대회의 수준이 한층 높아졌습니다. 새로운 드라이버들이 대거 합류하면서 경쟁이 더욱 치열해졌고, 매 경기가 불확실성으로 가득 찼습니다.

지금까지 장전동은 모든 스테이션, 모든 라운드에서 우승을 차지했습니다. 그는 상하이 자딩역에서 랩 기록을 경신하고 폴 포지션을 차지하며 두 라운드에서 우승하며 강력한 복귀를 알렸습니다. 그는 저장 닝보 스테이션에서 챔피언십과 시즌 우승을 차지했습니다. 현재 그는 TCR 중국 챔피언십 드라이버 포인트의 선두주자이며, "챔피언십이 여전히 유일한 목표입니다."라고 선언했습니다.

솔로 라이딩으로 장벽을 깨고 챔피언십 우승의 전설을 쓰다

이번 시즌 상하이 Z.SPEED N팀은 공식적으로 현대자동차 N 브랜드와 손을 잡고 경쟁에 나섰습니다. 여러 시즌에 걸쳐 이어진 현대자동차 N 브랜드와 링크앤코 간의 제조사 전쟁이 계속해서 이 분야를 불태우고 있습니다. 팀의 핵심 "화력 포인트"인 장전동은 링크앤코 캠프의 차량과 단독으로 맞서야 합니다. 두 주요 진영 간의 대립은 이번 시즌의 주요 주제 중 하나입니다.

저장 닝보 역에서 원정경기를 뛰고 있던 장전동은 특히 불리한 상황에 처해 있었습니다. 경쟁사의 Lynk & Co 레이싱카는 예선에서 상위 5위를 차지했고, 이는 또한 Lynk & Co 캠프의 팀 협력을 위한 조건도 마련했습니다. 수많은 도전에 직면한 장진동은 경기에서 상대의 "포위와 억제"를 용감하게 돌파하고, 수많은 흥미진진한 결투를 선보였습니다. 닝보에서 열린 결승전 1라운드에서 그는 앞에 있는 5대의 Lynk & Co 차량의 "철벽"에 맞섰고, 출발 순위 6위에서 3위로 반격했습니다. 2라운드에서는 역순 출발 규칙으로 교과서 수준의 공격과 수비를 선보이며 우승을 차지했습니다.

장전동은 상대팀과 홀로 싸우는 모습이 매우 영웅적으로 보였다. "우리 팀은 차량이 한 대뿐인 반면, 상대 팀은 차량 다섯 대가 함께 움직였기 때문에 매 라운드마다 온 힘을 다해 싸워야 했습니다. 다행히 CTCC의 경쟁 수준이 올해 크게 향상되었다는 것을 알 수 있습니다. 경기장에서의 결투는 더욱 절제되고 전문적이어서 즐거웠습니다."

모든 것을 다하는 것이 우승 챔피언십입니다

장전동은 CTCC에서 10년 이상 근무하는 동안 주로 333클럽 시스템에서 일했습니다. 하지만 그는 2023년 시즌에 다소 놀라운 결정을 내렸습니다. 상하이 Z.SPEED N 팀에 합류하여 현대 엘란트라 N TCR 레이싱카를 운전하는 것입니다.

지난 2년간 장전동은 상하이 Z.SPEED N팀을 대표하여 국내외 대회에 참가했으며, 새로운 팀에 적응하는 데 있어 점점 더 능숙해지고 있습니다. 장전동은 팀의 노고에 매우 감사하고 있습니다. "올해는 저희에게 매우 힘든 한 해였습니다. 스폰서십이 부족해서 팀이 엄청난 압박을 받았습니다. 다행히 좋은 차량이 있고 TCR 아시아 시리즈에서 충분한 데이터를 수집했기 때문에 앞서 나갈 수 있었습니다."

6월에는 CTCC 엔진의 포효가 다시 들리고, 4관왕을 향한 여정이 계속될 것입니다. 이번 시즌에도 장전동의 뛰어난 활약을 기대합니다.