ĐỘNG CƠ: Toyota 4 xi-lanh, 16 van, 1.794 cm3 với bộ siêu tăng áp. Công suất: Hơn 270 mã lực tại 7.000 vòng/phút. Mô-men xoắn: 280 Nm tại 5.000 vòng/phút. Dẫn động cầu sau. Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử Lotus. Động cơ đã sử dụng 20 giờ.
HỘP SỐ: Hộp số tuần tự 6 cấp Quaife với chức năng ngắt và vi sai hạn chế trượt.

KHUNG GẦM: Nhôm đúc, với thanh chống lật đã được phê duyệt.

KHÍ ĐỘNG HỌC: Bộ chia gió trước, ốp sườn, cánh gió sau và bộ khuếch tán phía sau.

PHANH: Hệ thống phanh đua với đĩa thông gió, kẹp phanh 4 piston phía trước và kẹp phanh 2 piston phía sau.

HỆ THỐNG ĐIỆN TỬ: Hệ thống kiểm soát lực kéo có thể điều chỉnh, ABS tiêu chuẩn. ECU với phần mềm chuyên dụng của Lotus Motorsport.
HỆ THỐNG GIẢM XÓC: Giảm xóc Bilstein với thông số kỹ thuật của PB Racing / Hexathron Racing Systems; Hệ thống treo lò xo đồng trục (có hai bộ, mềm và cứng). Thanh chống lật phía trước có thể điều chỉnh.

TRỌNG LƯỢNG: khoảng 900 kg
BÁNH XE: MAK Wheels XLR 8×17″
LỐP: Hankook, kích thước 215/615 R17 (trước) và 235/620 R17 (sau); cũng tương thích với các thương hiệu khác.

CHIỀU DÀI CƠ SỞ: 2.300 cm
BÌNH XĂNG: 40 lít (tùy chọn bình xăng 75 lít hoặc 115 lít đạt tiêu chuẩn FIA FT3-1999)

Phụ tùng thay thế bao gồm: động cơ, đĩa phanh, 10 bánh xe, bộ vỏ xe hoàn chỉnh