MOTOR: Toyota 4-Zylinder, 16 Ventile, 1.794 cm³ mit Kompressor. Leistung: über 270 PS bei 7.000 U/min. Drehmoment: 280 Nm bei 5.000 U/min. Hinterradantrieb. Elektronische Drosselklappensteuerung (OTC). Motor 20 Betriebsstunden.
GETRIEBE: 6-Gang-Quaife-Sequenzialgetriebe mit Abschaltfunktion und Sperrdifferenzial.
CHASSIS: Stranggepresstes Aluminium, mit zugelassenem Überrollbügel.
AERODYNAMIK: Frontsplitter, Seitenschweller, Heckflügel und Heckdiffusor.
BREMSEN: Rennbremsanlage mit innenbelüfteten Scheiben, 4-Kolben-Bremssätteln vorn und 2-Kolben-Bremssätteln hinten.
ELEKTRONIK: Einstellbare Traktionskontrolle, ABS serienmäßig. Steuergerät mit spezieller Lotus Motorsport Firmware.
FAHRWERK: Bilstein-Stoßdämpfer nach Spezifikationen von PB Racing / Hexathron Racing Systems. Koaxialfedern (zwei Sätze verfügbar: weich und hart). Verstellbarer vorderer Stabilisator.

GEWICHT: ca. 900 kg
RÄDER: MAK Wheels XLR 8×17″
REIFEN: Hankook, Größen 215/615 R17 (vorn) und 235/620 R17 (hinten); auch mit anderen Marken kompatibel.
RADSTAND: 2.300 cm
TANK: 40 Liter (optional FIA FT3-1999-zugelassen: 75 Liter oder 115 Liter)

Ersatzteile inklusive: Motor, Bremsscheiben, 10 Räder, komplettes Karosserie-Kit