ENJIN: Toyota 4-silinder, 16-injap 1,794 cm3 dengan supercharger. Kuasa: 270+ kuasa kuda pada 7,000 rpm. Tork: 280 Nm pada 5,000 rpm. Pacuan roda belakang. Sistem Kawalan Pendikit Elektronik Lotus. Enjin mempunyai 20 jam penggunaan
TRANSMISI: Kotak gear berjujukan Quaife 6-kelajuan dengan pembezaan pemotongan dan gelinciran terhad.
CASIS: aluminium tersemperit, dengan rollbar yang diluluskan.
AERODINAMIK: Pembahagi hadapan, skirt sisi, sayap belakang dan diffuser belakang.
BREK: Sistem brek perlumbaan dengan cakera berventilasi, angkup 4-piston di hadapan dan angkup 2-piston di belakang.
ELEKTRONIK: Kawalan Cengkaman Boleh Laras, standard ABS. ECU dengan firmware Lotus Motorsport khusus.
SUSPENSI: Penyerap hentak Bilstein dengan spesifikasi PB Racing / Hexathron Racing Systems; Spring sepaksi (dua set tersedia, lembut dan keras). Bar anti-guling hadapan boleh laras.
BERAT: lebih kurang 900 kg
RODA: Roda MAK XLR 8×17″
TAYAR: Hankook, saiz 215/615 R17 (hadapan) dan 235/620 R17 (belakang); juga serasi dengan jenama lain.
PANGKAT RODA: 2,300 cm
TANGKI: 40 liter (pilihan 75 liter atau 115 liter yang diluluskan FIA FT3-1999)

Alat ganti termasuk: enjin, cakera brek, 10 roda, kit badan lengkap