MOTOR: Toyota de 4 cilindres, 16 vàlvules, 1.794 cm3 amb sobrealimentador. Potència: més de 270 cavalls a 7.000 rpm. Parell: 280 Nm a 5.000 rpm. Tracció posterior. Sistema de control electrònic de l'accelerador Lotus. El motor té 20 hores d'ús.
TRANSMISSIÓ: Caixa de canvis seqüencial Quaife de 6 velocitats amb diferencial de tall i lliscament limitat.
XASSÍS: Alumini extrudit, amb barra antibolcada homologada.
AERODINÀMICA: Divisor davanter, faldons laterals, aleró posterior i difusor posterior.
FRENS: Sistema de frenada de competició amb discs ventilats, pinces de 4 pistons davant i pinces de 2 pistons darrere.
ELECTRÒNICA: Control de tracció ajustable, ABS de sèrie. ECU amb firmware dedicat de Lotus Motorsport.
SUSPENSIONS: Amortidors Bilstein amb especificacions PB Racing / Hexathron Racing Systems; molles coaxials (dos jocs disponibles, toves i dures). Barra estabilitzadora davantera ajustable.
PES: aproximadament 900 kg
RODES: Rodes MAK XLR 8×17″
PNEUMÀTICS: Hankook, mides 215/615 R17 (davant) i 235/620 R17 (darrere); també compatible amb altres marques.
DISTANCIA ENTRE EIXOS: 2.300 cm
DIPÒSIT: 40 litres (opcional homologat FIA FT3-1999 de 75 litres o 115 litres)

Recanvis inclosos: motor, discs de fre, 10 rodes, kit complet de carrosseria