MOTOR: Toyota 4-válec, 16ventilový, 1 794 cm3 s přeplňováním. Výkon: více než 270 koní při 7 000 ot./min. Točivý moment: 280 Nm při 5 000 ot./min. Pohon zadních kol. Elektronický systém řízení škrticí klapky Lotus. Motor má 20 hodin provozu.
PŘEVODOVKA: 6stupňová sekvenční převodovka Quaife s automatickým vypínáním a samosvorným diferenciálem. PODVOZEK: extrudovaný hliník s homologovaným ochranným rámem. AERODYNAMIKA: Přední spoiler, boční prahy, zadní křídlo a zadní difuzor. BRZDY: Závodní brzdový systém s ventilovanými kotouči, 4pístkové třmeny vpředu a 2pístkové třmeny vzadu. ELEKTRONIKA: Nastavitelná kontrola trakce, ABS standard. Řídicí jednotka motoru (ECU) se specializovaným firmwarem Lotus Motorsport. ODPRUŽENÍ: Tlumiče Bilstein se specifikacemi PB Racing / Hexathron Racing Systems; koaxiální pružiny (k dispozici dvě sady, měkké a tvrdé). Nastavitelný přední stabilizátor.
HMOTNOST: přibližně 900 kg
KOLA: MAK Wheels XLR 8×17″
PNEUMATIKY: Hankook, rozměry 215/615 R17 (přední) a 235/620 R17 (zadní); kompatibilní i s jinými značkami.
ROZVOR: 2 300 cm
NÁDRŽ: 40 litrů (volitelně schváleno dle FIA FT3-1999 75 litrů nebo 115 litrů)

Náhradní díly součástí dodávky: motor, brzdové kotouče, 10 kol, kompletní sada karoserie