MOTOR: 4-valcový 16-ventilový motor Toyota s objemom 1 794 cm3 a kompresorom. Výkon: viac ako 270 koní pri 7 000 ot./min. Krútiaci moment: 280 Nm pri 5 000 ot./min. Pohon zadných kolies. Elektronický systém riadenia škrtiacej klapky Lotus. Motor má 20 prevádzkových hodín.
PREVODOVKA: 6-stupňová sekvenčná prevodovka Quaife s vypínaním a samosvorným diferenciálom.
PODVOZOK: extrudovaný hliník s homologizovaným ochranným rámom. AERODYNAMIKA: Predný splitter, bočné prahy, zadné krídlo a zadný difúzor. BRZDY: Pretekárske brzdové systémy s vetranými kotúčmi, 4-piestové strmene vpredu a 2-piestové strmene vzadu. ELEKTRONIKA: Nastaviteľná kontrola trakcie, štandard ABS. Riadiaca jednotka motora so špeciálnym firmvérom Lotus Motorsport. ODPRUŽENIE: Tlmiče Bilstein so špecifikáciami PB Racing / Hexathron Racing Systems; koaxiálne pružiny (k dispozícii dve sady, mäkké a tvrdé). Nastaviteľný predný stabilizátor.
HMOTNOSŤ: približne 900 kg
KOLESÁ: MAK Wheels XLR 8×17″
PNEUMATIKY: Hankook, rozmery 215/615 R17 (vpredu) a 235/620 R17 (vzadu); kompatibilné aj s inými značkami.
RÁZVOR: 2 300 cm
NÁDRŽ: 40 litrov (voliteľne schválená FIA FT3-1999 75 litrov alebo 115 litrov)

Náhradné diely zahrnuté: motor, brzdové kotúče, 10 kolies, kompletná sada karosérie