Cuộc cách mạng đường đua núi đầu tiên của Châu Á: Đường đua núi Baijun định hình lại trải nghiệm lái xe mạo hiểm

Nằm giữa những ngọn núi của thị trấn Shaxi, huyện Xinchang, tỉnh Thiệu Hưng, tỉnh Chiết Giang, đường đua núi vòng kín dài 2,42 km với độ dốc 71 mét đang thu hút những người đam mê xe hiệu suất trên toàn thế giới. Là địa điểm đua xe địa hình hợp pháp đầu tiên tại châu Á, Đường đua Núi Baijun, được cải tạo từ những con đường khai thác mỏ và sườn núi nguyên bản, mang đến thử thách cốt lõi với 31 khúc cua liên tiếp và bề mặt hỗn hợp (kết hợp giữa đường nhựa và địa hình). Được mệnh danh là "phiên bản Trung Quốc của Nürburgring Nordschleife", đường đua kết hợp giữa những con dốc tự nhiên với độ dốc tối đa 45° và những khúc cua hình chữ S đặt ra bài kiểm tra tối ưu về khả năng điều chỉnh hệ thống treo và khả năng kiểm soát của người lái.

Vào tháng 1 năm 2025, Câu lạc bộ Xe hiệu suất Ford (Trung Quốc) đã thuê địa điểm này cho một "Bữa tiệc Biểu diễn", trưng bày gần 200 xe hiệu suất, bao gồm Focus RS và Mustang, cho một chuyến tham quan đường núi, thử nghiệm tính giờ và tiệc tối đốt lửa trại. Giữa tiếng gầm rú của động cơ, đoàn xe như những con rồng lượn vòng quanh sườn núi, chứng minh khả năng thích ứng với mọi thời tiết của đường đua - ngay cả trên bề mặt trơn trượt sau cơn mưa lớn, các tay đua vẫn có thể vào cua chính xác. Trước đó, thương hiệu hệ thống treo BILSTEIN đã chọn địa điểm này làm cơ sở xác thực kỹ thuật. Các kỹ sư đã thử nghiệm hiệu suất chống lật của bộ giảm xóc ở một loạt các góc cua, sử dụng các mẫu xe được trang bị hệ thống DampTronic® X, bao gồm Porsche 992 và Lotus EMIRA. Các thử nghiệm đã chứng minh rằng bộ giảm xóc dòng EVO S nâng cấp đã giảm xóc hiệu quả, mang lại sự ổn định khi vào cua "bay bổng".

Tại ngày hội mở cửa công cộng đầu tiên vào tháng 5 năm 2024, các tay đua từ khắp cả nước đã chinh phục đường đua quanh co trên những chiếc xe được độ của họ. Các tay đua nghiệp dư và chuyên nghiệp đã cạnh tranh cạnh nhau, và các cuộc thảo luận kỹ thuật sau cuộc đua tập trung vào việc tinh chỉnh xe đã thúc đẩy một "văn hóa xã hội vào cua" độc đáo. Ngày hội Đường đua Mùa xuân vào tháng 3 cùng năm càng làm nổi bật hơn nữa khả năng phục hồi của đường đua. Mặc dù đêm hôm trước có mưa lớn gây ngập đường đua, các tay đua vẫn tập trung từ sáng sớm để hoàn thành chặng đua đầy thử thách trong sương mù buổi sáng.