Đường đua núi Baijun

Đường đua Ridgeline đầu tiên tại Châu Á: Một cuộc cách mạng về tốc độ: Đường đua núi Baijun tái định hình trải nghiệm lái xe mạo hiểm

Ẩn mình giữa những ngọn núi thuộc thị trấn Shaxi, huyện Xinchang, tỉnh Thiệu Hưng, tỉnh Chiết Giang, đường đua núi vòng kín dài 2,42 km với độ dốc 71 mét đang thu hút những người đam mê xe hiệu suất cao trên toàn thế giới. Là địa điểm đua xe địa hình hợp pháp đầu tiên tại Châu Á, Đường đua núi Baijun, được cải tạo từ những con đường khai thác mỏ và sườn núi nguyên bản, mang đến thử thách cốt lõi với 31 khúc cua liên tiếp và bề mặt hỗn hợp (kết hợp giữa đường nhựa và địa hình). Được mệnh danh là "Đường đua Nürburgring Nordschleife của Trung Quốc", sự kết hợp giữa độ dốc tự nhiên với độ dốc tối đa 45° và khúc cua chữ S của đường đua đặt ra bài kiểm tra tối đa về khả năng điều chỉnh hệ thống treo và khả năng kiểm soát của người lái.

Vào tháng 1 năm 2025, Câu lạc bộ Xe hiệu suất cao Ford (Trung Quốc) đã thuê địa điểm này để tổ chức "Tiệc biểu diễn", giới thiệu gần 200 xe hiệu suất cao, bao gồm Focus RS và Mustang, cho một chuyến tham quan đường núi, thử nghiệm tính giờ và tiệc tối đốt lửa trại. Giữa tiếng gầm rú của động cơ, đội đua lượn quanh sườn núi như một con rồng, chứng minh khả năng thích ứng với mọi thời tiết của đường đua—ngay cả trên bề mặt trơn trượt sau cơn mưa lớn, các tay đua vẫn có thể vào cua chính xác.

Trước đó, thương hiệu hệ thống treo BILSTEIN đã chọn địa điểm này làm cơ sở xác nhận kỹ thuật. Các kỹ sư đã kiểm tra hiệu suất chống lật của bộ giảm xóc trong một loạt các khúc cua bằng các mẫu xe được trang bị hệ thống DampTronic® X, bao gồm Porsche 992 và Lotus EMIRA. Các thử nghiệm đã xác nhận rằng bộ giảm xóc dòng EVO S nâng cấp đã giảm xóc hiệu quả, mang lại sự ổn định khi vào cua "bay bổng".

Tại buổi khai trương công khai đầu tiên vào tháng 5 năm 2024, các tay đua từ khắp cả nước đã chinh phục đường đua quanh co trên những chiếc xe được độ. Các tay đua nghiệp dư và chuyên nghiệp đã cạnh tranh ngang hàng, và các cuộc thảo luận kỹ thuật sau cuộc đua tập trung vào việc điều chỉnh xe đã tạo nên một "văn hóa xã hội vào cua" độc đáo. Ngày đua xe mùa xuân vào tháng 3 cùng năm càng làm nổi bật hơn nữa khả năng phục hồi của đường đua—mặc dù đêm hôm trước có mưa lớn gây ngập lụt trên đường đua, các tay đua vẫn tập trung từ sáng sớm để hoàn thành cuộc đua đầy thử thách trong sương mù buổi sáng.

Đường đua ở Trung Quốc

• Đường đua Rui Si Bắc Kinh
• Đường phố Bắc Kinh
• Đường đua quốc tế Thành Đô Tianfu
• Thị trấn đua xe Đại Khánh
• Đường đua công viên Goldenport Bắc Kinh
• Đường đua quốc tế Quảng Đông
• Đường đua quốc tế Quảng Châu
• Đường đua quốc tế Quý Châu Junchi
• Đường đua quốc tế Jiangsu Wanchi
• Đường đua quốc tế Ninh Ba
• Đường vòng quanh phố Pingtan
• Đường vòng Pingtan
• Thung lũng đua xe thể thao Qinhuangdao Shougang
• Vòng quanh vịnh Sanya Haitang
• Đường đua quốc tế Shandong Weifang
• Đường đua quốc tế Thượng Hải
• Đường đua Tianma Thượng Hải
• Đường đua quốc tế Ordos
• Đường đua quốc tế Thiên Tân V1
• Đường đua quốc tế Thiên Tân E Circuit
• Đường đua quốc tế Vũ Hán
• Đường phố Vũ Hán
• Đường đua quốc tế Hạ Môn
• Đường đua quốc tế Tây An
• Đường vòng quanh phố Diêm Thành Giang Tô
• Đường đua quốc tế Chiết Giang
• Đường đua Wuyi Sanmei Chiết Giang
• Trường đua ô tô quốc tế Trịnh Châu
• Đường đua quốc tế Chu Hải
• Đường đua quốc tế Chu Châu