Lintasan Balap Gunung Baijun

Sirkuit Balap Ridgeline Pertama di Asia: Sebuah Revolusi Kecepatan: Sirkuit Balap Gunung Baijun Membentuk Ulang Pengalaman Berkendara Ekstrem

Terletak di pegunungan Kota Shaxi, Kabupaten Xinchang, Shaoxing, Provinsi Zhejiang, sirkuit balap gunung loop tertutup sepanjang 2,42 kilometer dengan ketinggian 71 meter memikat para penggemar mobil berperforma tinggi di seluruh dunia. Sebagai arena balap gunung legal pertama di Asia, Sirkuit Balap Gunung Baijun, yang ditransformasikan dari jalan tambang dan punggung gunung asli, menghadirkan tantangan utama dengan 31 tikungan beruntun dan permukaan campuran (campuran aspal dan off-road). Dijuluki "Nürburgring Nordschleife Tiongkok", kombinasi lereng curam alami dengan gradien maksimum 45° dan tikungan-S di sirkuit ini memberikan ujian tertinggi bagi penyetelan suspensi kendaraan dan kendali pengemudi.

Pada Januari 2025, Ford Performance Car (China) Club menyewa tempat ini untuk "Performance Party", yang menampilkan hampir 200 kendaraan performa, termasuk Focus RS dan Mustang, untuk tur jalan pegunungan, uji waktu, dan makan malam api unggun. Di tengah deru mesin, tim mengitari punggung gunung bak naga, menunjukkan kemampuan trek ini beradaptasi di segala cuaca—bahkan di permukaan licin setelah hujan deras, para pembalap dapat menikung dengan presisi.

Sebelumnya, merek suspensi BILSTEIN memilih lokasi ini sebagai basis validasi teknis. Para insinyur menguji kinerja anti-putar peredam kejut di serangkaian tikungan menggunakan model yang dilengkapi sistem DampTronic® X, termasuk Porsche 992 dan Lotus EMIRA. Pengujian menunjukkan bahwa peredam kejut seri EVO S yang ditingkatkan secara efektif meredam guncangan, memberikan stabilitas menikung yang "melayang".

Pada pembukaan publik perdana di bulan Mei 2024, para pembalap dari seluruh negeri menaklukkan trek yang berkelok-kelok dengan mobil-mobil modifikasi. Para amatir dan profesional berkompetisi berdampingan, dan diskusi teknis pasca-balapan yang berfokus pada penyetelan kendaraan menciptakan "budaya sosial menikung" yang unik. Spring Track Day di bulan Maret tahun yang sama semakin menyoroti ketahanan lintasan—meskipun hujan deras pada malam sebelumnya menyebabkan banjir di lintasan, para pembalap berkumpul pagi-pagi sekali untuk menyelesaikan balapan yang menantang di tengah kabut pagi.

Sirkuit Balap di Cina

• Lintasan Balap Rui Si Beijing
• Sirkuit Jalan Raya Beijing
• Sirkuit Internasional Chengdu Tianfu
• Kota Balap Daqing
• Sirkuit Taman Goldenport Beijing
• Sirkuit Internasional Guangdong
• Sirkuit Internasional Guangzhou
• Sirkuit Internasional Guizhou Junchi
• Sirkuit Internasional Jiangsu Wanchi
• Sirkuit Internasional Ningbo
• Sirkuit Jalan Pingtan
• Sirkuit Jalan Pingtan
• Lembah Olahraga Motor Shougang Qinhuangdao
• Sirkuit Teluk Haitang Sanya
• Sirkuit Internasional Weifang Shandong
• Sirkuit Internasional Shanghai
• Sirkuit Shanghai Tianma
• Sirkuit Internasional Ordos
• Sirkuit Internasional Tianjin V1
• Sirkuit Internasional Tianjin Sirkuit E
• Sirkuit Internasional Wuhan
• Sirkuit Jalanan Wuhan
• Sirkuit Internasional Xiamen
• Sirkuit Internasional Xi'an
• Sirkuit Jalan Raya Jiangsu Yancheng
• Sirkuit Internasional Zhejiang
• Sirkuit Zhejiang Wuyi Sanmei
• Sirkuit Internasional Zhengzhou
• Sirkuit Internasional Zhuhai
• Sirkuit Internasional Zhuzhou