백준산 경마장
서킷 개요
아시아 최초의 리지라인 레이스웨이: 속도 혁명: 바이준 마운틴 레이싱 코스, 극한의 드라이빙 경험을 새롭게 정의하다
저장성 사오싱시 신창현 사시진의 산속에 자리 잡은 71m 낙차를 자랑하는 2.42km 길이의 폐쇄형 루프 산악 레이싱 코스는 전 세계 고성능 자동차 마니아들의 마음을 사로잡고 있습니다. 아시아 최초의 합법적인 산악 레이싱 경기장인 바이준 마운틴 레이싱 코스는 기존 광산 도로와 산등성이를 그대로 활용하여 31개의 연속 커브와 아스팔트와 오프로드가 혼합된 혼합 노면으로 구성되어 있어, 험난한 드라이빙 경험을 선사합니다. "중국의 뉘르부르크링 노르트슐라이페"라는 별칭을 가진 이 코스는 최대 경사도 45°의 자연적으로 가파른 경사와 S자 커브가 어우러져 차량 서스펜션 튜닝과 운전자 컨트롤에 대한 최고의 시험대를 제공합니다.
2025년 1월, 포드 퍼포먼스 카(중국) 클럽은 이 장소를 "퍼포먼스 파티"를 위해 전세 내어 놓았습니다. 포커스 RS와 머스탱을 포함한 약 200대의 고성능 차량이 산악 도로 투어, 타임 트라이얼, 그리고 모닥불 만찬에 참여했습니다. 엔진의 굉음 속에서 팀은 마치 용처럼 산등성이를 돌며 트랙의 전천후 적응력을 보여주었습니다. 폭우 후 미끄러운 노면에서도 드라이버들은 정밀한 코너링을 할 수 있었습니다.
이전에 서스펜션 브랜드 빌스타인은 이곳을 기술 검증 기지로 선정했습니다. 엔지니어들은 포르쉐 992와 로터스 EMIRA를 포함하여 DampTronic® X 시스템이 장착된 모델을 사용하여 일련의 커브에서 댐퍼의 앤티롤 성능을 테스트했습니다. 테스트 결과, 업그레이드된 EVO S 시리즈 댐퍼가 요철을 효과적으로 완화하여 "플라잉" 코너링 안정성을 제공하는 것으로 확인되었습니다.
2024년 5월 첫 공식 오픈 행사에서 전국 각지의 드라이버들이 개조 차량을 타고 구불구불한 트랙을 정복했습니다. 아마추어와 프로 선수들이 나란히 경쟁했고, 경기 후 차량 튜닝에 대한 기술 토론은 독특한 "코너링 소셜 문화"를 조성했습니다. 같은 해 3월 스프링 트랙 데이는 트랙의 회복력을 더욱 돋보이게 했습니다. 전날 밤 폭우로 트랙이 침수되었음에도 불구하고, 드라이버들은 아침 안개 속에서 험난한 레이스를 완주하기 위해 이른 아침에 모였습니다.
중국 안의 레이싱 서킷
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아시아 최초의 산악 경주로 혁신: 바이준 산악 경주 코스가 극한의 드라이빙 경험을 새롭게 바꿔놓다
뉴스 및 공지사항 중국 8월 25일
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