Pista de carreras de montaña Baijun

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Información del Circuito

Continente: Asia
País/Región: Porcelana
Nombre del Circuito: Pista de carreras de montaña Baijun
Longitud del Circuito: 2.420 km (1.504 miles)
Elevación del Circuito: 71
Número de curvas del circuito.: 31
Dirección del circuito: Wangjinxian, ciudad de Shaxi, condado de Xinchang, ciudad de Shaoxing, provincia de Zhejiang

Visión General del Circuito

El Primer Circuito de Carreras Ridgeline de Asia: Una Revolución de Velocidad: El Circuito de Carreras de Montaña Baijun Redefine la Experiencia de Conducción Extrema

Enclavado en las montañas de la ciudad de Shaxi, condado de Xinchang, Shaoxing, provincia de Zhejiang, un circuito cerrado de carreras de montaña de 2,42 kilómetros con un desnivel de 71 metros cautiva a los aficionados a los coches de alto rendimiento de todo el mundo. Como el primer circuito legal de carreras de montaña de Asia, el Circuito de Carreras de Montaña Baijun, transformado a partir de los originales caminos mineros y crestas montañosas, presenta un desafío crucial con 31 curvas consecutivas y una superficie mixta (una mezcla de asfalto y todoterreno). Conocido como el "Nürburgring Nordschleife chino", la combinación de pendientes pronunciadas con una pendiente máxima de 45° y curvas en S del circuito pone a prueba el control de la suspensión del vehículo y el control del conductor.

En enero de 2025, el Club Ford Performance Car (China) alquiló el lugar para una "Fiesta de Alto Rendimiento", en la que se presentaron casi 200 vehículos de alto rendimiento, incluyendo el Focus RS y el Mustang, para un recorrido por la montaña, una contrarreloj y una cena junto a la hoguera. Entre el rugido de los motores, el equipo rodeó la cresta de la montaña como un dragón, demostrando la adaptabilidad de la pista a cualquier clima: incluso en superficies resbaladizas después de una lluvia intensa, los pilotos pudieron tomar las curvas con precisión.

Anteriormente, la marca de suspensiones BILSTEIN eligió este lugar como base de validación técnica. Los ingenieros probaron el rendimiento antivuelco del amortiguador en una serie de curvas utilizando modelos equipados con el sistema DampTronic® X, incluyendo el Porsche 992 y el Lotus EMIRA. Las pruebas confirmaron que los amortiguadores mejorados de la serie EVO S mitigaron eficazmente los baches, proporcionando una estabilidad en curvas excepcional.

En la inauguración pública en mayo de 2024, pilotos de todo el país conquistaron la sinuosa pista en coches modificados. Aficionados y profesionales compitieron codo con codo, y las charlas técnicas posteriores a la carrera, centradas en la puesta a punto de los vehículos, fomentaron una singular "cultura social en las curvas". El Día de la Pista de Primavera, en marzo del mismo año, puso aún más de relieve la resiliencia de la pista: a pesar de las fuertes lluvias de la noche anterior que provocaron inundaciones, los pilotos se reunieron temprano por la mañana para completar la exigente carrera bajo la niebla matinal.

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