Pista de corrida de montanha Baijun

A Primeira Pista de Corrida Ridgeline da Ásia: Uma Revolução na Velocidade: A Pista de Corrida de Montanha Baijun Remodela a Experiência de Direção Extrema

Escondida nas montanhas de Shaxi Town, Condado de Xinchang, Shaoxing, Província de Zhejiang, uma pista de corrida de montanha com circuito fechado de 2,42 quilômetros e uma queda de 71 metros está cativando entusiastas de carros de alto desempenho em todo o mundo. Como a primeira pista legal de corrida de montanha da Ásia, a Pista de Corrida de Montanha Baijun, transformada a partir de estradas de mineração originais e cumes de montanhas, apresenta um desafio central com 31 curvas consecutivas e uma superfície mista (uma mistura de asfalto e off-road). Apelidada de "Nürburgring Nordschleife Chinesa", a combinação de declives naturalmente íngremes com uma inclinação máxima de 45° e curvas em S representa o teste definitivo para o ajuste da suspensão do veículo e o controle do piloto.

Em janeiro de 2025, o Ford Performance Car (China) Club reservou o local para uma "Festa de Performance", apresentando quase 200 veículos de alto desempenho, incluindo Focus RS e Mustang, para um passeio de montanha, prova de tempo e jantar ao redor da fogueira. Em meio ao rugido dos motores, a equipe circulou a serra como um dragão, demonstrando a adaptabilidade da pista a todas as condições climáticas — mesmo em superfícies escorregadias após chuva forte, os pilotos conseguiam fazer curvas com precisão.

Anteriormente, a marca de suspensão BILSTEIN escolheu este local como base de validação técnica. Engenheiros testaram o desempenho anti-rolagem do amortecedor em uma série de curvas usando modelos equipados com o sistema DampTronic® X, incluindo o Porsche 992 e o Lotus EMIRA. Testes confirmaram que os amortecedores atualizados da série EVO S atenuaram efetivamente os solavancos, proporcionando estabilidade em curvas "voadoras".

Na inauguração pública em maio de 2024, pilotos de todo o país conquistaram a pista sinuosa em carros modificados. Amadores e profissionais competiram lado a lado, e discussões técnicas pós-corrida focadas em ajustes de veículos fomentaram uma "cultura social de curvas" única. O Spring Track Day, em março do mesmo ano, destacou ainda mais a resiliência da pista — apesar da forte chuva da noite anterior ter causado inundações na pista, os pilotos se reuniram cedo pela manhã para completar a desafiadora corrida sob a neblina matinal.

Circuitos de corrida em China

• Beijing Rui Si Race Track
• Circuito de Rua de Pequim
• Circuito Internacional de Chengdu Tianfu
• Cidade de Corridas de Daqing
• Circuito Parque Goldenport de Pequim
• Circuito Internacional de Guangdong
• Circuito Internacional de Guangzhou
• Circuito Internacional Guizhou Junchi
• Circuito Internacional de Jiangsu Wanchi
• Circuito Internacional de Ningbo
• Circuito de Rua Pingtan
• Circuito de Rua Pingtan
• Vale do automobilismo Qinhuangdao Shougang
• Circuito da Baía de Sanya Haitang
• Circuito Internacional de Shandong Weifang
• Circuito Internacional de Xangai
• Circuito Tianma de Xangai
• O Circuito Internacional de Ordos
• Circuito Internacional de Tianjin
• Circuito Internacional de Tianjin Circuito E
• Circuito Internacional de Wuhan
• Circuito de Rua de Wuhan
• Circuito Internacional de Xiamen
• Circuito Internacional de Xi'an
• Circuito de Rua de Yancheng
• Circuito Internacional de Zhejiang
• Circuito Zhejiang Wuyi Sanmei
• Autódromo Internacional de Zhengzhou
• Circuito Internacional de Zhuhai
• Circuito Internacional de Zhuzhou