Pista de curses de muntanya Baijun

El primer circuit de curses de muntanya Ridgeline d'Àsia: una revolució de la velocitat: el circuit de curses de muntanya de Baijun remodela l'experiència de conducció extrema

Amagat a les muntanyes de la ciutat de Shaxi, al comtat de Xinchang, Shaoxing, província de Zhejiang, un circuit de curses de muntanya de circuit tancat de 2,42 quilòmetres amb un desnivell de 71 metres captiva els entusiastes dels cotxes d'alt rendiment de tot el món. Com a primera seu legal de curses de muntanya d'Àsia, el circuit de curses de muntanya de Baijun, transformat a partir de carreteres mineres originals i crestes de muntanya, presenta un repte central amb 31 revolts consecutius i una superfície mixta (una barreja d'asfalt i tot terreny). Anomenat el "Nürburgring Nordschleife xinès", la combinació del circuit de pendents naturalment pronunciats amb un pendent màxim de 45° i revolts en S posa la prova definitiva en l'ajust de la suspensió del vehicle i el control del conductor.

El gener de 2025, el Ford Performance Car (China) Club va contractar el lloc per a una "Performance Party", que va mostrar gairebé 200 vehicles d'alt rendiment, inclosos el Focus RS i el Mustang, per a un recorregut per carretera de muntanya, una contrarellotge i un sopar amb foguera. Entre el rugit dels motors, l'equip va envoltar la carena de la muntanya com un drac, demostrant l'adaptabilitat de la pista a tot tipus de clima: fins i tot en superfícies relliscoses després de fortes pluges, els pilots van poder prendre les corbes amb precisió.

Anteriorment, la marca de suspensions BILSTEIN havia triat aquesta ubicació com a base de validació tècnica. Els enginyers van provar el rendiment antibolcada de l'amortidor en una sèrie de corbes utilitzant models equipats amb el sistema DampTronic® X, incloent-hi el Porsche 992 i el Lotus EMIRA. Les proves van confirmar que els amortidors actualitzats de la sèrie EVO S mitigaven eficaçment els sots, impartint una estabilitat "voladora" en les corbes.

A la inauguració pública inaugural el maig de 2024, pilots de tot el país van conquerir la pista sinuosa en cotxes modificats. Aficionats i professionals van competir costat a costat, i les discussions tècniques posteriors a la cursa centrades en la posada a punt dels vehicles van fomentar una "cultura social de les corbes" única. El Dia de la Pista de Primavera al març del mateix any va destacar encara més la resistència de la pista: malgrat les fortes pluges de la nit anterior que van causar inundacions a la pista, els pilots es van reunir a primera hora del matí per completar la desafiant cursa entre la boira del matí.

Circuits de Curses a Xina

• Circuit de carreres Rui Si de Beijing
• Circuit de carrer de Pequín
• Circuit Internacional de Chengdu Tianfu
• Daqing Racing Town
• Circuit del Parc Goldenport de Beijing
• Circuit internacional de Guangdong
• Circuit Internacional de Guangzhou
• Circuit internacional de Guizhou Junchi
• Circuit internacional de Jiangsu Wanchi
• Circuit internacional de Ningbo
• Circuit del carrer de Pingtan
• Circuit del carrer Pingtan
• Qinhuangdao Shougang Motorsport Valley
• Circuit de la badia de Sanya Haitang
• Circuit internacional de Shandong Weifang
• Circuit Internacional de Xangai
• Circuit de Xangai Tianma
• Circuit Internacional d'Ordos
• Circuit internacional de Tianjin V1
• Circuit E Circuit Internacional de Tianjin
• Circuit internacional de Wuhan
• Circuit del carrer de Wuhan
• Circuit Internacional de Xiamen
• Circuit internacional de Xi'an
• Circuit del carrer Jiangsu Yancheng
• Circuit Internacional de Zhejiang
• Circuit de Zhejiang Wuyi Sanmei
• Autòdrom Internacional de Zhengzhou
• Circuit internacional de Zhuhai
• Circuit internacional de Zhuzhou