Η πρώτη επανάσταση στην ορεινή πίστα αγώνων στην Ασία: Η πίστα αγώνων Baijun Mountain αναδιαμορφώνει την εμπειρία ακραίας οδήγησης

Φωλιασμένη στα βουνά της πόλης Shaxi, στην κομητεία Xinchang, στο Shaoxing της επαρχίας Zhejiang, μια ορεινή διαδρομή κλειστού βρόχου μήκους 2,42 χιλιομέτρων με υψόμετρο 71 μέτρων γοητεύει τους λάτρεις των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων παγκοσμίως. Ως ο πρώτος νόμιμος χώρος αγώνων βουνού στην Ασία, το Baijun Mountain Racing Circuit, ανακατασκευασμένο από τους αρχικούς δρόμους εξόρυξης και τις κορυφογραμμές των βουνών, παρουσιάζει μια βασική πρόκληση με 31 συνεχόμενες στροφές και μικτή επιφάνεια (ένα μείγμα ασφάλτου και εκτός δρόμου). Ονομασμένη ως «κινεζική εκδοχή του Nürburgring Nordschleife», ο συνδυασμός της διαδρομής με φυσικά απότομες πλαγιές με μέγιστη κλίση 45° και στροφές S θέτει την απόλυτη δοκιμασία για τη ρύθμιση της ανάρτησης του οχήματος και τον έλεγχο του οδηγού.

Τον Ιανουάριο του 2025, η Λέσχη Αυτοκινήτων Επιδόσεων Ford (Κίνα) ναύλωσε τον χώρο για ένα «Performance Party», παρουσιάζοντας σχεδόν 200 οχήματα υψηλών επιδόσεων, συμπεριλαμβανομένων των Focus RS και Mustang, για μια περιήγηση σε ορεινό δρόμο, χρονομέτρηση και δείπνο γύρω από τη φωτιά. Εν μέσω του βρυχηθμού των κινητήρων τους, ο στόλος, σαν δράκος, έκανε τον κύκλο της κορυφογραμμής του βουνού, επιδεικνύοντας την προσαρμοστικότητα της πίστας σε όλες τις καιρικές συνθήκες — ακόμη και σε ολισθηρές επιφάνειες μετά από μια δυνατή βροχόπτωση, οι οδηγοί μπορούσαν να στρίβουν με ακρίβεια. Νωρίτερα, η μάρκα αναρτήσεων BILSTEIN επέλεξε αυτήν την τοποθεσία ως βάση τεχνικής επικύρωσης. Οι μηχανικοί δοκίμασαν την απόδοση αντιστρεπτικής δράσης του αμορτισέρ σε μια σειρά από στροφές, χρησιμοποιώντας μοντέλα εξοπλισμένα με το σύστημα DampTronic® X, συμπεριλαμβανομένων των Porsche 992 και Lotus EMIRA. Οι δοκιμές απέδειξαν ότι τα αναβαθμισμένα αμορτισέρ της σειράς EVO S μείωσαν αποτελεσματικά τις ανωμαλίες, προσδίδοντας «ιπτάμενη» σταθερότητα στις στροφές.

Στην εναρκτήρια ημέρα ανοιχτών θυρών για το κοινό τον Μάιο του 2024, οδηγοί από όλη τη χώρα κατέκτησαν την ελικοειδή πίστα με τα τροποποιημένα αυτοκίνητά τους. Ερασιτέχνες και επαγγελματίες αγωνίστηκαν δίπλα-δίπλα, και οι τεχνικές συζητήσεις μετά τον αγώνα, που επικεντρώθηκαν στη βελτίωση των οχημάτων, ενίσχυσαν μια μοναδική «κοινωνική κουλτούρα στις στροφές». Η Ημέρα Πίστας της Άνοιξης τον Μάρτιο του ίδιου έτους τόνισε περαιτέρω την ανθεκτικότητα της πίστας. Παρά την έντονη βροχόπτωση της προηγούμενης νύχτας που προκάλεσε πλημμύρες στην πίστα, οι οδηγοί συγκεντρώθηκαν νωρίς το πρωί για να ολοκληρώσουν τον απαιτητικό αγώνα μέσα στην πρωινή ομίχλη.