Danh sách tham gia Chung kết China GT Thượng Hải 2025 và Liên kết trực tiếp

Từ ngày 15 đến ngày 18 tháng 5, Giải vô địch GT Trung Quốc do Liên đoàn thể thao ô tô và mô tô Trung Quốc đăng cai và được tổ chức, điều hành và quảng bá bởi Công ty TNHH Kế hoạch sự kiện TOP SPEED Thượng Hải Qingsu, đã trở lại Đường đua quốc tế Thượng Hải để bắt đầu chặng đua thứ hai của mùa giải 2025. Các hãng xe GT lớn của đất nước này tiếp tục tụ họp tại cuộc đua để cùng nhau tạo nên một vòng đua tốc độ cực đỉnh mới. Pirelli, nhà cung cấp lốp chính thức của sự kiện, sẽ mang thế hệ lốp xe đua GT mới, Pirelli P ZERO™ DHG, lên sân khấu, truyền thêm sức mạnh cho bữa tiệc tốc độ này.

Cập nhật danh sách tham gia

So với [danh sách sơ bộ những người tham gia] đã công bố trước đó (https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzkzNzE5NzY5Mw==&mid=2247486419&idx=1&sn=78957e13a96a141aba1d8e83f4c8f521&scene=21#wechat_redirect), danh sách sơ bộ những người tham gia hiện tại có nhiều thay đổi. Trong số đó, Đội FIST AAI sẽ chào đón Huang Ruohan gia nhập đội. Nhà vô địch GT World Challenge Asia Cup sẽ thay thế Lin Yu, một trong những người chiến thắng ở hai vòng đua mở màn China GT Thượng Hải, và sát cánh cùng Erik Johansson. Đội đua 610Racing đã có sự điều chỉnh về tay đua của xe số 33. Yang Baijie sẽ kết hợp với Lu Wenlong lái xe.

Ngoài ra, cũng có sự thay đổi về tay đua của nhiều đội do Harmony Racing điều hành: Đội Winhere Harmony Racing số 37 sẽ được thử thách bởi hai tay đua PRO là Deng Yi và Luo Kailuo; Liu Hangcheng sẽ chuyển sang đội số 50 của 33R Harmony Racing và trở thành đối tác với Hu Haoheng; hai tay đua đang hoạt động trong lĩnh vực đua xe du lịch, Jiang Nan và Yang Haojie, sẽ thành lập đội đua 33R Harmony Racing số 66 để tham gia hạng mục xe đua hàng đầu China GT lần đầu tiên; Hehehe Xe đua số 666 của HAR do 33R Racing điều khiển sẽ do Zhou Tianji và Zhen Mingwei cầm lái.

Những thay đổi lớn còn lại diễn ra trong nhóm GTS. Huo Weiming của TEAM TRC sẽ bắt đầu chặng đua đầu tiên của mùa giải China GT với tư cách là tay đua duy nhất. Moritz Berrenberg (Maxmore W&S Motorsport), nhà vô địch hai vòng của hạng mục này ở vòng trước, cũng sẽ một mình tham gia cuộc đua này. Wu Zhenlong của đội Incipient Racing sẽ hợp tác với Che Shaoyi để thi đấu.

Lốp xe mới của Pirelli ra mắt tại Trung Quốc

Trong cuộc đua này, sự xuất hiện của lốp xe mới của Pirelli đã thu hút sự chú ý. Với sự hỗ trợ toàn diện của nhà cung cấp lốp chính thức của sự kiện, China GT đã trở thành giải vô địch đầu tiên tại Trung Quốc sử dụng lốp thi đấu Pirelli P ZERO™ DHG. Dựa trên thành công của thế hệ sản phẩm trước, Pirelli đã kết hợp một số nâng cấp về hiệu suất và cải tiến về khái niệm vào dòng lốp mới.

Kể từ lần chạy thử đầu tiên, một số xe đua đã được trang bị lốp mới để hoàn thiện trải nghiệm đường đua ban đầu. Việc làm quen và nắm vững đặc tính của lốp xe mới, từ đó tối ưu hóa hiệu suất tốc độ của xe và cải thiện nhịp độ lái xe của người lái sẽ là vấn đề quan trọng đối với tất cả các đội tham gia trong giai đoạn chuẩn bị ban đầu. Điều đáng nói là theo dự báo thời tiết, cuộc thi cuối tuần này có thể diễn ra trong tình trạng thời tiết thay đổi. Mỗi đội cũng cần phải xây dựng các kế hoạch khác nhau và chuẩn bị toàn diện.

Chuẩn bị cho ngày thực hành

Từ thứ năm đến thứ sáu, China GT đã hoàn thành hai ngày luyện tập và ba buổi chạy thử. Trong bài kiểm tra đầu tiên vào thứ năm, chiếc Audi R8 LMS GT3 EVO II số 37 do Deng Yi/Luo Cailuo của đội Winhere Harmony Racing cầm lái đã dẫn đầu với thời gian hoàn thành một vòng đua nhanh nhất là 2:00.847. Đội UNO Racing gồm Chen Yecong/RIO và đội Climax Racing gồm Chen Fangping/Elias Seppanen đã giành giải nhì và giải ba.

Buổi thử nghiệm thứ hai vào sáng thứ sáu được tiến hành trên đường khô và đường ướt xen kẽ. Chiếc Ferrari 296 GT3 số 710 do Chen Fangping/Elias Seppanen của đội Climax Racing cầm lái đã xếp hạng nhất trong danh sách kết quả, tiếp theo là Deng Yi/Luo Cailuo và Huang Ruohan/Erik Johansson của đội FIST Team AAI.

Đến buổi tập tự do vào chiều thứ sáu, mặt đường đua đã trở lại trạng thái khô ráo. Deng Yi/Luo Cailuo một lần nữa giành vị trí dẫn đầu trong danh sách kết quả và nâng thời gian hoàn thành vòng đua nhanh nhất trong ngày lên 2:00.348. Thời gian chạy một vòng tốt nhất của đội Origine Motorsport là Lu Wei/Xie Xinzhe cũng đạt tới mốc 2:01, giành vị trí thứ hai chung cuộc. Đội Chen Fangping/Elias Seppanen duy trì phong độ ổn định và được xếp hạng trong top ba trong ba buổi tập liên tiếp.

Thời gian chạy vòng đua nhanh nhất trong buổi tập kéo dài hai ngày của hạng mục GTC được thiết lập bởi Pang Changyuan/Li Sicheng của đội Silverbridge ACM by Blackjack trong buổi tập tự do với thành tích là 2:04.925. Tay đua Chen Sitong/Yu Tong của đội Incipient Racing đã đạt thời gian nhanh nhất ở hạng mục GTS trong cả ba lần chạy thử. Thời gian chạy một vòng nhanh nhất của họ cũng được thiết lập trong buổi tập tự do với thời gian là 2:12.572.

Điểm dừng chân thứ hai của China GT tại Thượng Hải sẽ bắt đầu với vòng phân hạng và vòng chung kết đầu tiên vào thứ Bảy, và vòng chung kết thứ hai sẽ diễn ra vào Chủ Nhật. Hãy theo dõi chương trình phát sóng trực tiếp sự kiện của chúng tôi và đừng bỏ lỡ những điều thú vị.