2025 China GT Shanghai slutgiltig anmälningslista och livelänk

Från 15 till 18 maj återvände China GT Championship, som arrangerades av China Automobile and Motorcycle Sports Federation och organiserades, drivs och marknadsfördes av TOP SPEED Shanghai Qingsu Event Planning Co., Ltd., till Shanghai International Circuit för att starta det andra loppet för säsongen 2025. Landets GT-kraftpaket fortsätter att samlas i loppet för att gemensamt starta en ny omgång extrem fart. Pirelli, evenemangets officiella däckleverantör, kommer att presentera den nya generationen GT-racingdäck, Pirelli P ZERO™ DHG, för att ge denna fartfest mer kraft.

Uppdatering av startlistan

Jämfört med den tidigare tillkännagivna preliminära deltagarlistan innehåller den nuvarande preliminära deltagarlistan många förändringar. Bland dem kommer FIST Team AAI att välkomna Huang Ruohan till laget. GT World Challenge Asia Cup-mästaren kommer att ersätta Lin Yu, en av vinnarna av de två deltävlingarna i China GT Shanghais öppningslopp, och tävla sida vid sida med Erik Johansson. 610Racing-teamet har gjort justeringar av föraren i bil nummer 33. Yang Baijie kommer att samarbeta med Lu Wenlong för att köra bilen.

Det har också skett förändringar bland förarna i många team som drivs av Harmony Racing-teamet: Winhere Harmony Racings team nummer 37 kommer att utmanas av två PRO-förare Deng Yi och Luo Kailuo; Liu Hangcheng byter till 33R Harmony Racings team nr 50 och blir partner med Hu Haoheng; två förare aktiva inom touring car racing, Jiang Nan och Yang Haojie, kommer att bilda 33R Harmony Racing nr 66-teamet för att tävla i flaggskeppskategorin China GT för första gången; Hehehe Racing by 33R HARs bil nummer 666 kommer att styras av Zhou Tianji och Zhen Mingwei.

De återstående större förändringarna skedde i GTS-gruppen. Huo Weiming från TEAM TRC kommer att starta det första loppet av China GT-säsongen som ensamförare. Moritz Berrenberg (Maxmore W&S Motorsport), mästare i den här kategorin i den sista deltävlingen, kommer också att tävla ensam i den här tävlingen. Incipient Racing-teamets Wu Zhenlong kommer att inleda ett nytt partnerskap med Che Shaoyi för att tävla.

Pirellis nya däck debuterar i Kina

I det här loppet väckte utseendet på Pirellis nya däck uppmärksamhet. Med fullt stöd från evenemangets officiella däckleverantör blev China GT det första mästerskapet i Kina att använda Pirelli P ZERO™ DHG tävlingsdäck. Med utgångspunkt i framgångarna från den tidigare generationen av produkter har Pirelli införlivat ett antal prestandauppgraderingar och konceptinnovationer i de nya däcken.

Sedan den första testkörningen har flera racerbilar utrustats med nya däck för att fullända den första banupplevelsen. Att bli bekant med och bemästra de nya däckens egenskaper, och därigenom optimera bilens hastighetsprestanda och förbättra förarens körrytm, kommer att vara en nyckelfråga för alla deltagande team i de tidiga förberedelseskedena. Det är värt att nämna att enligt väderprognosen kan helgens tävling komma att tillbringas i växlande väder. Varje lag behöver också formulera olika planer och göra omfattande förberedelser.

Förberedelser för träningsdagen

Från torsdag till fredag genomförde China GT två träningsdagar och tre banpass. I det första testet på torsdagen ledde Audi R8 LMS GT3 EVO II nummer 37, körd av Deng Yi/Luo Cailuo från Winhere Harmony Racing-teamet, fältet med en snabbaste varvtid på 2:00.847. UNO Racing Team Chen Yecong/RIO-laget och Climax Racing-laget Chen Fangping/Elias Seppanen tog andra- och tredjeplatsen.

Det andra testpasset på fredagsmorgonen genomfördes på omväxlande torra och våta vägar. Ferrari 296 GT3 nummer 710, körd av Chen Fangping/Elias Seppanen från Climax Racing-teamet, rankades först i resultatlistan, följt av Deng Yi/Luo Cailuo och Huang Ruohan/Erik Johansson från FIST Team AAI-teamet.

Vid tiden för det fria träningspasset på fredagseftermiddagen hade banans yta återgått till torrt tillstånd. Deng Yi/Luo Cailuo tog återigen topplaceringen på resultatlistan och pressade dagens snabbaste varvtid till 2:00.348. Origine Motorsport-teamets Lu Wei/Xie Xinzhes bästa varvtid gick också under 2:01 och slutade därmed tvåa totalt. Chen Fangping/Elias Seppanen-laget höll en stabil prestation och rankades bland de tre bästa i tre raka träningspass.

Den snabbaste varvtiden under det två dagar långa träningspasset i GTC-kategorin sattes av Pang Changyuan/Li Sicheng från Silverbridge ACM by Blackjack-laget i det fria träningspasset, med en poäng på 2:04.925. Incipient Racing-teamets Chen Sitong/Yu Tong tog den snabbaste tiden i GTS-kategorin i alla tre testkörningarna. Deras snabbaste varvtid sattes också i fri träning, med tiden 2:12.572.

China GT:s andra stopp i Shanghai inleds med kvalificering och den första omgången av finalen på lördag, och den andra omgången av finalen hålls på söndag. Håll utkik efter vår livesändning av evenemanget och missa inte spänningen.