Lotus Cup China One-Make Race'in birleşik özellikli aracı LOTUS EMIRA FIRST EDITION

LOTUS EMIRA FIRST EDITION, Lotus Cup China One-Brand Race için birleştirilmiş özelliklere sahip bir yarış arabasıdır. Yarışın ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde profesyonelce modifiye edilmiş olup, mükemmel performans ve güvenliğe sahiptir. Yapılandırma bilgileri aşağıdaki gibidir:

1. Temel güç yapılandırması
   • Motor: M139 2.0T sıralı dört silindirli motorla donatılmış olup, yüksek hızlı sürüş, sık hızlanma ve pistte sollama ihtiyaçlarını karşılamak için güçlü bir güç sağlayabilir ve olağanüstü rekabet performansı için bir güç temeli oluşturabilir.
   • Şanzıman: 8 ileri ıslak çift kavramalı şanzımanla donatılan araç, vites geçişlerini hızlı ve akıcı hale getirerek, sürücünün zorlu rekabet ortamında daha akıcı vites değiştirmesine olanak tanıyor, böylece verimli bir güç aktarımı elde ediliyor ve aracın genel yol tutuş performansı artırılıyor.
2. Şasi ve süspansiyon konfigürasyonu: Ön ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyon benimsenmiştir. Bu süspansiyon yapısı, yüksek hızlarda ve virajlarda aracın yol tutuş stabilitesini etkili bir şekilde artırabiliyor. Virajlarda tekerleklerin hareket yörüngesini doğru bir şekilde kontrol edebilir, gövde yuvarlanmasını azaltabilir, aracı iyi bir sürüş pozisyonunda tutabilir ve sürücünün aracı daha iyi kontrol etmesine yardımcı olabilir.
3. Güvenlik Yapılandırması
   • Devrilme kafesi: FIA standartlarına uygundur ve çarpışma, devrilme gibi ekstrem durumlarla karşılaşıldığında sürücüyü kokpitin deforme olmasından ve sıkışmasından etkili bir şekilde koruyabilir.
   • Yarış Koltuğu: Sürücünün vücuduna tam oturması, iyi bir kavrama sağlaması, yoğun sürüş sırasında sürücünün vücut hareketini sınırlaması, sürücünün dengeli kontrolünü sağlaması ve uzun süreli sürüşten kaynaklanan yorgunluğu azaltması için özel olarak tasarlanmıştır.
   • 6 noktalı emniyet kemeri: Sıradan emniyet kemerleriyle karşılaştırıldığında, sürücünün vücudunu koltuğa daha sıkı ve sağlam bir şekilde sabitleyebilir ve araç hızlandığında, yavaşladığında ve döndüğünde sürücünün vücudunun şiddetli bir şekilde sallanmasını ve kontrolü etkilemesini önleyebilir.
   • Yarı otomatik yangın söndürme cihazı: Yarı otomatik yangın söndürme cihazı ile donatılmış olup, yarış arabasında yangın çıkması durumunda sürücü yangın söndürme cihazını hızlı bir şekilde devreye sokarak yangını zamanında kontrol altına alabilir, böylece sürücünün can ve araç güvenliği korunarak kaza kayıpları azaltılabilir.
4. Fren konfigürasyonu: AP RACING CP9668 ve CP9441 fren sistemleri kullanılır, güçlü fren performansı ile aracın kısa sürede etkili bir şekilde frenlenmesini sağlar, sürücünün yüksek hızlarda hızı doğru bir şekilde kontrol etmesine, bir viraja girerken zamanında yavaşlamasına veya diğer araçlardan kaçınmasına yardımcı olur, böylece yarışın güvenli ve sorunsuz bir şekilde ilerlemesini sağlar.
5. Süspansiyon konfigürasyonu: Mükemmel şok emme performansına ve ayar esnekliğine sahip APOLLO R1 amortisör kullanılmıştır. Farklı pist koşullarına ve sürücünün sürüş stiline göre ayarlanabilir, yoldaki tümsekleri etkili bir şekilde filtreler, lastikler ile zemin arasında iyi bir temas sağlar ve aracın sürüş stabilitesini ve yol tutuşunu iyileştirir.
6. Şasi güçlendirme konfigürasyonu: Şasinin sağlamlığını artırmak ve genel yapısal dayanıklılığı geliştirmek için yarışlara özel güçlendirme. Yarış otomobilinin yüksek hızlı sürüşü ve yoğun manevraları sırasında oluşan muazzam zorlanmalara maruz kaldığında şasi kolayca deforme olmuyor, böylece aracın sürüş dengesi ve kontrol hassasiyeti sağlanıyor, yarış otomobilinin kullanım ömrü uzatılıyor.
7. Direksiyon simidi konfigürasyonu: AIM SW4 320 direksiyon simidi ile donatılmış olup, vites değiştirme kulakçıkları, araç veri ekranı, sürüş modu değiştirme vb. gibi birçok yarış kontrol fonksiyonunu bir araya getirerek sürücünün sürüş sırasında hızlı hareket etmesini kolaylaştırır, görüş hattındaki sapmayı azaltır ve sürüş güvenliğini ve kontrol rahatlığını artırır.
8. Jant ve lastik konfigürasyonu
   • Jantlar: Ön tarafta 18 inç, 9J ET43 ve arka tarafta 11J ET48 STAR yarış dövme jantları kullanılmıştır. Dövme işlemi tekerlek göbeğini güçlü ve hafif hale getirir, bu da yaylanmamış kütleyi etkili bir şekilde azaltabilir ve aracın yol tutuş performansını artırabilir. Aynı zamanda benzersiz boyut ve ET değeri ayarı, tekerlek montaj pozisyonunu ve direksiyon performansını optimize eder.
   • Lastikler: Ön tarafta 255/35ZR18, arka tarafta 315/30ZR18 ölçülerinde Weitu yarı kaygan lastiklerle donatılmıştır. Yarı kaygan lastikler pistte hızla ısınarak en iyi tutuş durumuna ulaşabilir, güçlü bir tutuş sağlayarak aracın hızlanma, frenleme ve viraj alma sırasında dengede kalmasını sağlar ve aracın tur süresini ve yol tutuş sınırlarını iyileştirir.

Yarış arabası satın alma maliyeti
Tek tip satış fiyatı: 1.080.000 yuan (vergi hariç).
İlk lansman indirimli fiyatı: 31 Mart 2025'ten önce ilk lansman fiyatı 980.000 yuan'dır (vergi hariç).