Lotus Cup China One-Make Race's uniforme specificatie auto LOTUS EMIRA FIRST EDITION

LOTUS EMIRA FIRST EDITION is een raceauto met uniforme specificaties voor de Lotus Cup China One-Brand Race. Het is professioneel aangepast aan de behoeften van de race en biedt uitstekende prestaties en veiligheid. De configuratie-informatie is als volgt:

1. Basisvermogensconfiguratie
   • Motor: Uitgerust met de M139 2.0T viercilinder-in-lijnmotor, kan deze auto een krachtig vermogen leveren dat voldoet aan de behoeften van hoge snelheden, frequente acceleratie en inhaalmanoeuvres op het circuit. Hiermee wordt de basis gelegd voor uitstekende wedstrijdprestaties.
   • Transmissie: Uitgerust met een 8-traps natte transmissie met dubbele koppeling, verloopt het schakelen snel en soepel, waardoor de bestuurder soepeler kan schakelen tijdens de felle competitie. Dit zorgt voor een efficiënte krachtoverbrenging en verbetert de algehele rijeigenschappen van de auto.
2. Chassis- en ophangingsconfiguratie: Er wordt gebruikgemaakt van onafhankelijke ophanging met dubbele draagarmen aan de voor- en achterzijde. Deze ophangingsstructuur kan de rijstabiliteit van het voertuig effectief verbeteren bij het rijden op hoge snelheid en in bochten. Bij het nemen van bochten kan het systeem de bewegingsbaan van de wielen nauwkeurig regelen, het overhellen van de carrosserie verminderen, de auto in een goede rijpositie houden en de bestuurder helpen de auto beter onder controle te houden.
3. Beveiligingsconfiguratie
   • Rolkooi: Deze voldoet aan de FIA-normen en kan de bestuurder effectief beschermen tegen vervorming en beknelling van de cockpit wanneer het voertuig in extreme situaties terechtkomt, zoals een botsing en kantelen.
   • Racestoel: Speciaal ontworpen om nauw aan te sluiten op het lichaam van de coureur, een goede omhulling te bieden, de verplaatsing van het lichaam van de coureur tijdens intensief rijden te beperken, de stabiele controle van de coureur te garanderen en vermoeidheid door langdurig rijden te verminderen.
   • 6-punts veiligheidsgordel: Vergeleken met gewone veiligheidsgordels kan het lichaam van de bestuurder steviger en steviger in de stoel worden vastgezet en wordt voorkomen dat het lichaam van de bestuurder hevig schudt wanneer de auto accelereert, vertraagt en draait, wat de controle over de auto beïnvloedt.
   • Semi-automatische brandblusser: De coureur is uitgerust met een semi-automatische brandblusser. Wanneer er brand uitbreekt in de raceauto, kan de coureur snel het brandblusapparaat activeren om de brand op tijd onder controle te krijgen. Zo wordt de veiligheid van de coureur en de auto gewaarborgd en worden de verliezen bij ongevallen beperkt.
4. Remconfiguratie: Er wordt gebruik gemaakt van de AP RACING CP9668- en CP9441-remsystemen met een sterke remwerking, waarmee de auto in korte tijd efficiënt kan worden afgeremd. Hierdoor kan de bestuurder de snelheid bij hoge snelheden nauwkeurig regelen, op tijd afremmen om een bocht in te gaan of andere voertuigen te ontwijken, waardoor de veiligheid en het soepele verloop van de race worden gewaarborgd.
5. Veringconfiguratie: Er wordt gebruik gemaakt van een APOLLO R1 schokdemper, die uitstekende schokabsorptieprestaties en aanpassingsflexibiliteit biedt. Het kan worden aangepast aan de verschillende omstandigheden op het circuit en de rijstijl van de bestuurder. Hierdoor worden oneffenheden in de weg effectief gefilterd, blijft er goed contact tussen de banden en de grond en worden de rijstabiliteit en het rijgedrag van de auto verbeterd.
6. Chassisversterkingsconfiguratie: Aangepaste versteviging voor racen, om de stijfheid van het chassis te verbeteren en de algehele structurele sterkte te verbeteren. Wanneer het chassis wordt blootgesteld aan de enorme spanning die ontstaat door het rijden op hoge snelheid en de intensieve manoeuvres van de racewagen, vervormt het niet snel. Hierdoor wordt de rijstabiliteit en de precisie van de besturing van het voertuig gewaarborgd en wordt de levensduur van de racewagen verlengd.
7. Stuurwielconfiguratie: Uitgerust met een AIM SW4 320-stuurwiel, integreert het veel racecontrolefuncties, zoals schakelflippers, weergave van voertuiggegevens, schakelen tussen rijmodi, enz., waardoor de bestuurder snel kan bedienen tijdens het rijden, het zicht wordt beperkt en de rijveiligheid en het bedieningsgemak worden verbeterd.
8. Wiel- en bandconfiguratie
   • Wielen: Gebruik STAR Racing gesmede wielen, 18 inch, 9J ET43 aan de voorkant en 11J ET48 aan de achterkant. Door het smeedproces wordt de wielnaaf sterk en licht, waardoor de ongeveerde massa effectief kan worden verminderd en de rijeigenschappen van het voertuig kunnen worden verbeterd. Tegelijkertijd optimaliseren de unieke grootte en ET-waarde-instelling de wielinstallatiepositie en stuurprestaties.
   • Banden: Uitgerust met Weitu semi-slick banden, voor 255/35ZR18, achter 315/30ZR18. Semi-slick banden kunnen snel opwarmen op de baan en zo de beste grip bereiken. Hierdoor ontstaat een sterke grip, blijft de auto stabiel tijdens het accelereren, remmen en nemen van bochten. Ook worden de rondetijden en de wegligging verbeterd.

Kosten voor aankoop van een raceauto
Uniforme verkoopprijs: 1.080.000 yuan (exclusief belasting).
Initiële kortingsprijs bij lancering: vóór 31 maart 2025 bedraagt de initiële lanceringsprijs 980.000 yuan (exclusief belasting).