A Lotus Cup China One-Make Race egységes specifikációjú autója LOTUS EMIRA FIRST EDITION

A LOTUS EMIRA FIRST EDITION egy egységes specifikációjú versenyautó a Lotus Cup China One-Brand Race versenyhez. Professzionálisan módosították, hogy megfeleljen a verseny igényeinek, kiváló teljesítménnyel és biztonsággal rendelkezik. Konfigurációs információi a következők: 1. Alapteljesítmény-konfiguráció - Motor: Az M139 2.0T soros négyhengeres motorral felszerelve erős erőt tud biztosítani a nagy sebességű vezetés, a gyakori gyorsítások és a pályán történő előzések igényeinek kielégítésére, ezzel megalapozva a kiemelkedő versenyteljesítményt.
- Sebességváltó: A nyolcfokozatú, nedves duplakuplungos sebességváltóval felszerelve a sebességváltás gyors és sima, lehetővé téve a vezető számára, hogy simábban váltson a kiélezett verseny során, hatékony erőátvitelt érve el, és javítja az autó általános kezelhetőségét.
2. Alváz és felfüggesztés konfiguráció: Az első és a hátsó kettős keresztlengőkaros független felfüggesztést alkalmazzák. Ez a felfüggesztési szerkezet hatékonyan javíthatja a jármű stabilitását nagy sebességgel és kanyarokban történő vezetés közben. Kanyarban pontosan tudja szabályozni a kerekek mozgási pályáját, csökkenti a karosszéria dőlését, jó vezetési testtartásban tartja az autót, és segít a vezetőnek jobban irányítani az autót.
3. Biztonsági konfiguráció - Bullóketrec: Megfelel az FIA szabványainak, és hatékonyan megvédi a vezetőt a deformációtól és a pilótafülke összecsípődésétől, amikor a jármű extrém helyzetekbe ütközik, mint például ütközés vagy borulás.
- Versenyülés: Kifejezetten úgy tervezték, hogy szorosan illeszkedjen a vezető testéhez, jó burkolást biztosítson, korlátozza a vezető testének elmozdulását intenzív vezetés közben, biztosítsa a vezető stabil uralmát, és csökkentse a hosszú távú vezetésből adódó fáradtságot.
- 6 pontos biztonsági öv: A hagyományos biztonsági övekhez képest erősebben és szilárdan rögzítheti a vezető testét az ülésben, és megakadályozza a vezető testének heves remegését, amikor az autó gyorsul, lassul és fordul, ami befolyásolja a vezérlést.
- Félautomata tűzoltó készülék: Félautomata tűzoltó készülékkel felszerelve, amikor a versenyautóban tűz üt ki, a pilóta gyorsan aktiválhatja a tűzoltó készüléket, hogy időben megfékezhesse a tüzet, biztosítva a pilóta élet- és járműbiztonságát, valamint csökkentve a baleseti veszteségeket.
4. Fékkonfiguráció: AP RACING CP9668 és CP9441 fékrendszereket használnak, amelyek erős fékteljesítményűek, amelyek rövid időn belül hatékonyan fékezik az autót, segítve a vezetőt a sebesség pontos szabályozásában nagy sebességnél, időben lelassulni a kanyarba való behajtáshoz vagy más járművek elkerüléséhez, biztosítva a verseny biztonságát és zökkenőmentes haladását.
5. Felfüggesztési konfiguráció: APOLLO R1 lengéscsillapítót használnak, amely kiváló lengéscsillapító teljesítménnyel és beállítási rugalmassággal rendelkezik. A különböző pályaviszonyoknak és a vezető vezetési stílusának megfelelően állítható, hatékonyan szűri ki az út egyenetlenségeit, jó kapcsolatot tart fenn a gumik és a talaj között, valamint javítja az autó menetstabilitását és kezelhetőségét.
6. Alváz megerősítési konfiguráció: Testreszabott megerősítés a versenyekhez, az alváz merevségének és általános szerkezeti szilárdságának javítása érdekében. A nagy sebességű vezetés és a versenyautó intenzív manőverei által keltett óriási igénybevételnek kitéve az alváz nem deformálódik könnyen, így biztosítva a jármű menetstabilitását és irányítási pontosságát, valamint meghosszabbodik a versenyautó élettartama.
7. Kormánykerék-konfiguráció: Az AIM SW4 320 kormánykerékkel felszerelve számos versenyvezérlési funkciót integrál, például váltófüleket, járműadatokat, vezetési mód váltást stb., ami megkönnyíti a vezető számára a gyors működést vezetés közben, csökkenti a látótávolságot, és javítja a vezetés biztonságát és az irányítás kényelmét.
8. Kerék- és gumiabroncs-konfiguráció - Kerekek: Használjon STAR racing kovácsolt kerekeket, 18 hüvelykes, 9J ET43 elöl és 11J ET48 hátul. A kovácsolási eljárás a kerékagyat erőssé és könnyűvé teszi, ami hatékonyan csökkenti a rugózatlan tömeget és javítja a jármű kezelhetőségét. Ugyanakkor az egyedi méret és ET érték beállítás optimalizálja a kerék beszerelési helyzetét és a kormányzási teljesítményt.
- Abroncsok: Weitu semi-slick gumikkal szerelve, elöl 255/35ZR18, hátul 315/30ZR18. A félslick abroncsok gyorsan felmelegedhetnek a pályán, hogy elérjék a legjobb tapadási állapotot, erős tapadást biztosítva, lehetővé téve, hogy az autó stabil maradjon gyorsítások, fékezések és kanyarodás közben, valamint javítja az autó köridejét és kezelhetőségi határait.

Versenyautó beszerzési költsége Egységes eladási ár: 1 080 000 jüan (adó nélkül).
Kezdeti akciós ár: 2025. március 31. előtt a kezdeti bevezetési ár 980 000 jüan (adó nélkül).