Lotus Cup China One-Make Race: Auto mit einheitlicher Spezifikation, LOTUS EMIRA FIRST EDITION

LOTUS EMIRA FIRST EDITION ist ein Rennwagen mit einheitlicher Spezifikation für das Lotus Cup China One-Brand Race. Es wurde professionell an die Anforderungen des Rennens angepasst und verfügt über hervorragende Leistung und Sicherheit. Die Konfigurationsinformationen lauten wie folgt:

1. Grundlegende Stromversorgungskonfiguration
   • Motor: Ausgestattet mit dem M139 2.0T-Reihenvierzylindermotor kann er viel Leistung liefern, um den Anforderungen beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit, häufigem Beschleunigen und Überholen auf der Strecke gerecht zu werden und legt damit die Grundlage für herausragende Wettbewerbsleistungen.
   • Getriebe: Ausgestattet mit einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe im Nasslauf erfolgen die Gangwechsel schnell und reibungslos, sodass der Fahrer bei harten Wettbewerben sanfter schalten kann, eine effiziente Kraftübertragung erreicht und die allgemeine Fahrleistung des Autos verbessert wird.
2. Fahrgestell- und Aufhängungskonfiguration: Es wird eine Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern vorne und hinten verwendet. Diese Aufhängungsstruktur kann die Fahrstabilität des Fahrzeugs bei hohen Geschwindigkeiten und in Kurven effektiv verbessern. Bei Kurvenfahrten kann es die Bewegungsbahn der Räder präzise steuern, die Neigung der Karosserie verringern, das Auto in einer guten Fahrhaltung halten und dem Fahrer helfen, das Auto besser zu kontrollieren.
3. Sicherheitskonfiguration
   • Überrollkäfig: Er entspricht den FIA-Standards und kann den Fahrer wirksam vor Verformungen und Quetschungen des Cockpits schützen, wenn das Fahrzeug in Extremsituationen wie Kollisionen und Überschläge gerät.
   • Rennsitz: Speziell entwickelt, um eng am Körper des Fahrers zu liegen, eine gute Umhüllung zu bieten, die Körperbewegung des Fahrers bei intensiver Fahrt zu begrenzen, eine stabile Kontrolle des Fahrers zu gewährleisten und die Ermüdung bei längerer Fahrt zu verringern.
   • 6-Punkt-Sicherheitsgurt: Im Vergleich zu herkömmlichen Sicherheitsgurten kann er den Körper des Fahrers fester und stabiler im Sitz fixieren und verhindern, dass der Körper des Fahrers beim Beschleunigen, Abbremsen und Abbiegen des Fahrzeugs heftig wackelt und die Kontrolle beeinträchtigt.
   • Halbautomatischer Feuerlöscher: Ausgestattet mit einem halbautomatischen Feuerlöscher kann der Fahrer bei einem Brand im Rennwagen schnell die Feuerlöschvorrichtung aktivieren, um den Brand rechtzeitig unter Kontrolle zu bringen. So wird die Lebenssicherheit des Fahrers und des Fahrzeugs gewährleistet und Unfallschäden werden reduziert.
4. Bremskonfiguration: Es werden AP RACING CP9668- und CP9441-Bremssysteme mit starker Bremsleistung verwendet, die in kurzer Zeit ein effizientes Abbremsen des Fahrzeugs ermöglichen und dem Fahrer dabei helfen, die Geschwindigkeit bei hohen Geschwindigkeiten präzise zu kontrollieren, rechtzeitig abzubremsen, um in eine Kurve einzufahren oder anderen Fahrzeugen auszuweichen, wodurch die Sicherheit und ein reibungsloser Rennverlauf gewährleistet werden.
5. Federungskonfiguration: Es wird ein APOLLO R1-Stoßdämpfer verwendet, der über eine hervorragende Stoßdämpfungsleistung und Einstellflexibilität verfügt. Es kann an unterschiedliche Streckenbedingungen und den Fahrstil des Fahrers angepasst werden, filtert Straßenunebenheiten effektiv heraus, hält einen guten Kontakt zwischen den Reifen und dem Boden aufrecht und verbessert die Fahrstabilität und das Handling des Fahrzeugs.
6. Konfiguration der Chassisverstärkung: Maßgeschneiderte Verstärkung für den Rennsport, um die Chassissteifigkeit zu erhöhen und die allgemeine strukturelle Festigkeit zu verbessern. Bei der enormen Belastung durch Hochgeschwindigkeitsfahrten und intensive Manöver des Rennwagens verformt sich das Chassis nicht so leicht. Dadurch bleiben die Fahrstabilität und Steuerpräzision des Fahrzeugs gewährleistet und die Lebensdauer des Rennwagens verlängert.
7. Lenkradkonfiguration: Ausgestattet mit dem AIM SW4 320-Lenkrad integriert es viele Rennsteuerungsfunktionen wie Schaltwippen, Fahrzeugdatenanzeige, Fahrmoduswechsel usw., was dem Fahrer eine schnelle Bedienung während der Fahrt erleichtert, die Sichtlinie weniger ablenkt und die Fahrsicherheit und den Steuerungskomfort verbessert.
8. Rad- und Reifenkonfiguration
   • Räder: Verwenden Sie STAR Racing Schmiederäder, 18 Zoll, 9J ET43 vorne und 11J ET48 hinten. Durch den Schmiedeprozess wird die Radnabe stabil und leicht, wodurch die ungefederte Masse effektiv reduziert und das Fahrverhalten des Fahrzeugs verbessert werden kann. Gleichzeitig optimieren die einzigartige Größen- und ET-Werteinstellung die Radeinbauposition und das Lenkverhalten.
   • Reifen: Ausgestattet mit Weitu-Semi-Slick-Reifen, vorn 255/35ZR18, hinten 315/30ZR18. Semi-Slick-Reifen können sich auf der Strecke schnell erhitzen, um den besten Grip-Zustand zu erreichen. Sie bieten starken Grip, sorgen dafür, dass das Auto beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven stabil bleibt und verbessern die Rundenzeit und die Handling-Grenzen des Autos.

Anschaffungskosten eines Rennwagens
Einheitlicher Verkaufspreis: 1.080.000 Yuan (ohne Steuern).
Anfänglicher Einführungspreis mit Rabatt: Vor dem 31. März 2025 beträgt der anfängliche Einführungspreis 980.000 Yuan (ohne Steuern).