Унифицированная спецификация автомобиля Lotus Cup China One-Make Race LOTUS EMIRA FIRST EDITION

LOTUS EMIRA FIRST EDITION — гоночный автомобиль с унифицированной спецификацией для гонок Lotus Cup China One-Brand Race. Он был профессионально модифицирован в соответствии с требованиями гонки и отличается превосходными характеристиками и безопасностью. Информация о его конфигурации выглядит следующим образом:

1. Базовая конфигурация питания
   • Двигатель: Оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем M139 2.0T, он может обеспечить высокую мощность, необходимую для скоростной езды, частых ускорений и обгонов на трассе, закладывая основу мощности для выдающихся результатов на соревнованиях.
   • Трансмиссия: оснащена 8-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением в масляной ванне, переключение передач происходит быстро и плавно, что позволяет водителю более плавно переключать передачи во время жесткой гонки, обеспечивая эффективную передачу мощности и улучшая общую управляемость автомобиля.
2. Конфигурация шасси и подвески: используется передняя и задняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. Такая конструкция подвески может эффективно улучшить устойчивость автомобиля при движении на высоких скоростях и на поворотах. При прохождении поворотов система может точно контролировать траекторию движения колес, уменьшать крен кузова, поддерживать автомобиль в правильном положении и помогать водителю лучше управлять автомобилем.
3. Конфигурация безопасности
   • Каркас безопасности: соответствует стандартам FIA и может эффективно защитить водителя от деформации и сдавливания кабины в экстремальных ситуациях, таких как столкновение и опрокидывание.
   • Гоночное сиденье: специально разработано для плотного прилегания к телу водителя, обеспечивает хорошую обхват, ограничивает смещение тела водителя во время интенсивного вождения, обеспечивает водителю стабильный контроль и снижает утомляемость при длительном вождении.
   • 6-точечный ремень безопасности: по сравнению с обычными ремнями безопасности он может более надежно и прочно зафиксировать тело водителя на сиденье, а также предотвратить сильную тряску тела водителя при ускорении, замедлении и поворотах автомобиля, влияющую на управление.
   • Полуавтоматический огнетушитель: оснащенный полуавтоматическим огнетушителем, при возникновении пожара на гоночном автомобиле водитель может быстро активировать устройство пожаротушения, чтобы вовремя взять пожар под контроль, обеспечивая безопасность жизни водителя и транспортного средства, а также сокращая потери в результате аварий.
4. Конфигурация тормозов: используются тормозные системы AP RACING CP9668 и CP9441 с высокими тормозными характеристиками, которые позволяют добиться эффективного торможения автомобиля за короткое время, помогая водителю точно контролировать скорость на высоких скоростях, вовремя замедляться для входа в поворот или объезда других транспортных средств, обеспечивая безопасность и плавный ход гонки.
5. Конфигурация подвески: используется амортизатор APOLLO R1, обладающий превосходными характеристиками амортизации и гибкостью регулировки. Его можно настраивать в зависимости от различных условий трассы и стиля вождения водителя, эффективно фильтруя неровности дороги, поддерживая хороший контакт между шинами и землей, а также улучшая устойчивость и управляемость автомобиля.
6. Конфигурация усиления шасси: Индивидуальное усиление для гонок, повышающее жесткость шасси и улучшающее общую прочность конструкции. Подвергаясь колоссальным нагрузкам, возникающим при скоростной езде и интенсивных маневрах гоночного автомобиля, шасси не деформируется, что обеспечивает устойчивость движения и точность управления автомобилем, а также продлевает срок службы гоночного автомобиля.
7. Конфигурация рулевого колеса: рулевое колесо AIM SW4 320 объединяет множество гоночных функций управления, таких как подрулевые переключатели, отображение данных автомобиля, переключение режимов вождения и т. д., что позволяет водителю быстро управлять автомобилем, уменьшает отвлечение взгляда и повышает безопасность вождения и удобство управления.
8. Конфигурация колес и шин
   • Колеса: используйте кованые диски STAR racing, 18 дюймов, 9J ET43 спереди и 11J ET48 сзади. Процесс ковки делает ступицу колеса прочной и легкой, что позволяет эффективно снизить неподрессоренную массу и улучшить управляемость автомобиля. В то же время уникальная настройка размера и значения ET оптимизирует положение установки колеса и эффективность рулевого управления.
   • Шины: Оснащены полусликами Weitu, передние 255/35ZR18, задние 315/30ZR18. Полусликовые шины могут быстро нагреваться на трассе, достигая наилучшего состояния сцепления, обеспечивая надежное сцепление, позволяя автомобилю сохранять устойчивость при ускорении, торможении и прохождении поворотов, а также улучшая время прохождения круга и управляемость автомобиля.

Стоимость покупки гоночного автомобиля
Единая цена продажи: 1 080 000 юаней (без учета налогов).
Первоначальная цена со скидкой при запуске: до 31 марта 2025 года первоначальная цена при запуске составляет 980 000 юаней (без учета налогов).