Lotus Cup China One-Make Race's unified specification car LOTUS EMIRA FIRST EDITION

Ang LOTUS EMIRA FIRST EDITION ay isang pinag-isang specification na racing car para sa Lotus Cup China One-Brand Race. Ito ay propesyonal na binago upang matugunan ang mga pangangailangan ng karera at may mahusay na pagganap at kaligtasan. Ang impormasyon ng configuration nito ay ang mga sumusunod: 1. Basic power configuration - Engine: Nilagyan ng M139 2.0T inline four-cylinder engine, maaari itong magbigay ng malakas na kapangyarihan upang matugunan ang mga pangangailangan ng high-speed driving, madalas na acceleration at overtaking sa track, na naglalagay ng power foundation para sa natitirang performance sa kompetisyon.
- Transmission: Nilagyan ng 8-speed wet dual-clutch transmission, ang gear shifting ay mabilis at makinis, na nagbibigay-daan sa driver na lumipat ng mga gear nang mas maayos sa panahon ng matinding kompetisyon, na nakakamit ng mahusay na power transmission at pagpapabuti ng pangkalahatang pagganap ng paghawak ng kotse.
2. Chassis at suspension configuration: Ang front at rear double wishbone independent suspension ay pinagtibay. Ang istraktura ng suspensyon na ito ay maaaring epektibong mapabuti ang katatagan ng paghawak ng sasakyan kapag nagmamaneho sa mataas na bilis at sa mga kurbada. Kapag naka-corner, maaari nitong tumpak na makontrol ang trajectory ng paggalaw ng mga gulong, bawasan ang body roll, panatilihin ang kotse sa isang magandang postura sa pagmamaneho, at tulungan ang driver na mas mahusay na kontrolin ang kotse.
3. Configuration ng Seguridad - Roll cage: Sumusunod ito sa mga pamantayan ng FIA at epektibong mapoprotektahan ang driver mula sa pagpapapangit at pagpisil ng sabungan kapag ang sasakyan ay nakatagpo ng mga matinding sitwasyon tulad ng banggaan at rollover.
- Racing Seat: Espesyal na idinisenyo upang magkasya nang malapit sa katawan ng driver, magbigay ng magandang pambalot, limitahan ang paglilipat ng katawan ng driver sa matinding pagmamaneho, tiyakin ang matatag na kontrol ng driver, at bawasan ang pagkapagod mula sa pangmatagalang pagmamaneho.
- 6-point seat belt: Kung ikukumpara sa mga ordinaryong seat belt, maaari nitong ayusin ang katawan ng driver nang mas matatag at matatag sa upuan, at pigilan ang katawan ng driver na manginig nang marahas kapag bumibilis, bumagal at umikot ang sasakyan, na nakakaapekto sa kontrol.
- Semi-automatic fire extinguisher: Nilagyan ng semi-awtomatikong pamatay ng apoy, kapag nagkaroon ng apoy sa karerang sasakyan, mabilis na mai-activate ng driver ang fire extinguisher device upang makontrol ang apoy sa oras, kaya mapoprotektahan ang buhay ng driver at kaligtasan ng sasakyan at mabawasan ang mga pagkawala ng aksidente.
4. Configuration ng preno: Ginagamit ang AP RACING CP9668 at CP9441 brake system, na may malakas na performance sa pagpreno, na maaaring makamit ang mahusay na pagpreno ng kotse sa maikling panahon, na tumutulong sa driver na tumpak na makontrol ang bilis sa matataas na bilis, bumagal sa oras upang makapasok sa isang sulok o maiwasan ang iba pang mga sasakyan, na tinitiyak ang kaligtasan at maayos na pag-usad ng karera.
5. Suspension configuration: APOLLO R1 shock absorber ay ginagamit, na may mahusay na shock absorption performance at adjustment flexibility. Maaari itong iakma ayon sa iba't ibang kondisyon ng track at istilo ng pagmamaneho ng driver, epektibong sinasala ang mga bump sa kalsada, pagpapanatili ng magandang contact sa pagitan ng mga gulong at lupa, at pagpapabuti ng katatagan at paghawak ng sasakyan.
6. Chassis reinforcement configuration: Customized na reinforcement para sa karera, para mapahusay ang higpit ng chassis at mapahusay ang kabuuang lakas ng istruktura. Kapag napapailalim sa napakalaking stress na dulot ng high-speed driving at matinding maniobra ng racing car, hindi madaling ma-deform ang chassis, kaya tinitiyak ang katatagan ng pagmamaneho ng sasakyan at katumpakan ng kontrol, at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng racing car.
7. Steering wheel configuration: Nilagyan ng AIM SW4 320 steering wheel, isinasama nito ang maraming racing control functions, gaya ng shift paddles, pagpapakita ng data ng sasakyan, driving mode switching, atbp., na nagpapadali sa driver na gumana nang mabilis habang nagmamaneho, binabawasan ang line of sight diversion, at pinapahusay ang kaligtasan sa pagmamaneho at kontrol sa kaginhawahan.
8. Wheel at gulong configuration - Wheels: Gumamit ng STAR racing forged wheels, 18 inches, 9J ET43 sa harap at 11J ET48 sa likod. Ang proseso ng forging ay ginagawang malakas at magaan ang wheel hub, na maaaring epektibong bawasan ang unsprung mass at mapabuti ang pagganap ng paghawak ng sasakyan. Kasabay nito, ang natatanging laki at setting ng halaga ng ET ay nag-optimize sa posisyon ng pag-install ng gulong at pagganap ng pagpipiloto.
- Mga Gulong: Nilagyan ng Weitu semi-slick na gulong, harap 255/35ZR18, likuran 315/30ZR18. Ang mga semi-slick na gulong ay maaaring mabilis na uminit sa track upang maabot ang pinakamahusay na estado ng pagkakahawak, na nagbibigay ng malakas na grip, na nagbibigay-daan sa kotse na manatiling stable sa panahon ng acceleration, braking at cornering, at pagpapabuti ng lap time at mga limitasyon sa paghawak ng kotse.

Gastos sa pagbili ng sasakyang pangkarera ng unipormeng pagbebenta: 1,080,000 yuan (hindi kasama ang buwis).
Presyo ng diskwento sa paunang paglulunsad: Bago ang Marso 31, 2025, ang paunang presyo ng paglulunsad ay 980,000 yuan (hindi kasama ang buwis).