Jednotné vozidlo Lotus Cup China One-Make Race LOTUS EMIRA FIRST EDITION

LOTUS EMIRA FIRST EDITION je pretekárske auto jednotnej špecifikácie pre preteky Lotus Cup China One-Brand Race. Bol profesionálne upravený tak, aby vyhovoval potrebám pretekov a má vynikajúci výkon a bezpečnosť. Informácie o jeho konfigurácii sú nasledovné: 1. Základná konfigurácia výkonu - Motor: Vybavený radovým štvorvalcovým motorom M139 2.0T dokáže poskytnúť silný výkon, ktorý uspokojí potreby vysokorýchlostnej jazdy, častého zrýchľovania a predbiehania na trati, čím položí základ výkonu pre vynikajúci výkon na súťaži.
- Prevodovka: Vďaka 8-stupňovej mokrej dvojspojkovej prevodovke je radenie rýchle a plynulé, čo umožňuje vodičovi plynulejšie preraďovanie počas tvrdej konkurencie, čím sa dosahuje efektívny prenos výkonu a zlepšuje sa celkový jazdný výkon vozidla.
2. Konfigurácia podvozku a zavesenia: Je použité nezávislé zavesenie predných a zadných dvojitých priečnych ramien. Táto štruktúra odpruženia môže účinne zlepšiť stabilitu vozidla pri jazde vysokou rýchlosťou a v zákrutách. V zákrutách dokáže presne riadiť trajektóriu pohybu kolies, znižovať nakláňanie karosérie, udržiavať auto v dobrej polohe pri riadení a pomáhať vodičovi lepšie ovládať auto.
3. Konfigurácia zabezpečenia - Roletná klietka: Vyhovuje normám FIA a dokáže účinne chrániť vodiča pred deformáciou a stláčaním kokpitu, keď sa vozidlo dostane do extrémnych situácií, ako je kolízia a prevrátenie.
- Pretekárske sedadlo: Špeciálne navrhnuté tak, aby tesne priliehalo k telu vodiča, poskytovalo dobré zabalenie, obmedzovalo pohyb tela vodiča počas intenzívnej jazdy, zaisťovalo vodičovi stabilnú kontrolu a znižovalo únavu z dlhodobej jazdy.
- 6-bodový bezpečnostný pás: V porovnaní s bežnými bezpečnostnými pásmi dokáže pevnejšie a pevnejšie pripevniť telo vodiča k sedadlu a zabrániť prudkému otrasom tela vodiča, keď auto zrýchľuje, spomaľuje a otáča, čo ovplyvňuje ovládanie.
- Poloautomatický hasiaci prístroj: Vybavený poloautomatickým hasiacim prístrojom, keď na pretekárskom aute vypukne požiar, vodič môže rýchlo aktivovať hasiace zariadenie na včasnú kontrolu požiaru, čím sa zabezpečí životná bezpečnosť vodiča a bezpečnosť vozidla a znížia sa straty pri nehodách.
4. Konfigurácia bŕzd: Používajú sa brzdové systémy AP RACING CP9668 a CP9441, so silným brzdným výkonom, ktoré dokážu v krátkom čase dosiahnuť účinné brzdenie auta, pomáhajúc vodičovi presne kontrolovať rýchlosť pri vysokých rýchlostiach, včas spomaliť na vjazd do zákruty alebo sa vyhnúť iným vozidlám, čím sa zabezpečí bezpečnosť a hladký priebeh pretekov.
5. Konfigurácia odpruženia: Používa sa tlmič APOLLO R1, ktorý má vynikajúce tlmenie nárazov a flexibilitu nastavenia. Dá sa nastaviť podľa rôznych podmienok na trati a štýlu jazdy vodiča, efektívne filtruje nerovnosti na ceste, udržiava dobrý kontakt medzi pneumatikami a zemou a zlepšuje jazdnú stabilitu a ovládateľnosť auta.
6. Konfigurácia vystuženia podvozku: Prispôsobené vystuženie pre preteky na zvýšenie tuhosti podvozku a zlepšenie celkovej konštrukčnej pevnosti. Keď je podvozok vystavený obrovskému namáhaniu spôsobenému jazdou vysokou rýchlosťou a intenzívnymi manévrami pretekárskeho auta, nie je ľahké deformovať, čím sa zaisťuje jazdná stabilita a presnosť ovládania vozidla a predlžuje sa životnosť pretekárskeho auta.
7. Konfigurácia volantu: Vybavený volantom AIM SW4 320, integruje mnoho funkcií riadenia pretekov, ako sú pádla radenia, zobrazenie údajov o vozidle, prepínanie jazdných režimov atď., čo uľahčuje vodičovi rýchlu obsluhu počas jazdy, znižuje odklon zorného poľa a zlepšuje bezpečnosť jazdy a pohodlie pri ovládaní.
8. Konfigurácia kolies a pneumatík - Kolesá: Použite pretekárske kované kolesá STAR, 18-palcové, 9J ET43 vpredu a 11J ET48 vzadu. Proces kovania robí náboj kolesa pevným a ľahkým, čo môže účinne znížiť neodpruženú hmotu a zlepšiť jazdné vlastnosti vozidla. Jedinečné nastavenie veľkosti a hodnoty ET zároveň optimalizuje montážnu polohu kolesa a výkon riadenia.
- Pneumatiky: Vybavené semi-slick pneumatikami Weitu, vpredu 255/35ZR18, vzadu 315/30ZR18. Semi-slick pneumatiky sa môžu na trati rýchlo zahriať, aby dosiahli najlepší stav priľnavosti, poskytujú silnú priľnavosť, umožňujúcu vozidlu zostať stabilné počas zrýchľovania, brzdenia a zatáčania a zlepšujú čas na kolo a limity ovládateľnosti vozidla.

Nákupná cena pretekárskeho auta Jednotná predajná cena: 1 080 000 juanov (bez dane).
Počiatočná uvádzacia cena so zľavou: Pred 31. marcom 2025 je počiatočná uvádzacia cena 980 000 juanov (bez dane).