Kereta spesifikasi bersatu Lotus Cup China One-Make Race LOTUS EMIRA EDISI PERTAMA

LOTUS EMIRA EDISI PERTAMA ialah kereta lumba spesifikasi bersatu untuk Perlumbaan Satu Jenama China Piala Lotus. Ia telah diubah suai secara profesional untuk memenuhi keperluan perlumbaan dan mempunyai prestasi dan keselamatan yang sangat baik. Maklumat konfigurasinya adalah seperti berikut: 1. Konfigurasi kuasa asas - Enjin: Dilengkapi dengan enjin empat silinder sebaris M139 2.0T, ia boleh memberikan kuasa yang kuat untuk memenuhi keperluan pemanduan berkelajuan tinggi, pecutan yang kerap dan memotong di trek, meletakkan asas kuasa untuk prestasi persaingan yang cemerlang.
- Transmisi: Dilengkapi dengan transmisi dual-clutch basah 8-kelajuan, penukaran gear adalah pantas dan lancar, membolehkan pemandu menukar gear dengan lebih lancar semasa persaingan sengit, mencapai transmisi kuasa yang cekap dan meningkatkan prestasi pengendalian keseluruhan kereta.
2. Konfigurasi casis dan suspensi: Suspensi bebas double wishbone depan dan belakang diguna pakai. Struktur suspensi ini boleh meningkatkan kestabilan pengendalian kenderaan dengan berkesan apabila memandu pada kelajuan tinggi dan di selekoh. Apabila membelok, ia boleh mengawal trajektori pergerakan roda dengan tepat, mengurangkan gulungan badan, memastikan kereta dalam postur pemanduan yang baik, dan membantu pemandu mengawal kereta dengan lebih baik.
3. Konfigurasi Keselamatan - Roll cage: Ia mematuhi piawaian FIA dan berkesan boleh melindungi pemandu daripada ubah bentuk dan merempit kokpit apabila kenderaan menghadapi situasi yang melampau seperti perlanggaran dan terbalik.
- Tempat Lumba: Direka khas untuk muat rapat badan pemandu, memberikan pembalut yang baik, mengehadkan anjakan badan pemandu semasa pemanduan sengit, memastikan kawalan stabil pemandu, dan mengurangkan keletihan akibat pemanduan jangka panjang.
- Tali pinggang keledar 6 mata: Berbanding dengan tali pinggang keledar biasa, ia boleh membetulkan badan pemandu dengan lebih kukuh dan kukuh di tempat duduk, dan menghalang badan pemandu daripada bergegar dengan kuat apabila kereta memecut, menyahpecut dan membelok, menjejaskan kawalan.
- Pemadam api separa automatik: Dilengkapi dengan alat pemadam api separa automatik, apabila kebakaran berlaku pada kereta lumba, pemandu boleh dengan cepat mengaktifkan alat pemadam api untuk mengawal kebakaran tepat pada masanya, memastikan keselamatan nyawa pemandu dan keselamatan kenderaan, dan mengurangkan kerugian kemalangan.
4. Konfigurasi brek: Sistem brek AP RACING CP9668 dan CP9441 digunakan, dengan prestasi brek yang kuat, yang boleh mencapai brek kereta yang cekap dalam masa yang singkat, membantu pemandu mengawal kelajuan dengan tepat pada kelajuan tinggi, memperlahankan masa untuk memasuki selekoh atau mengelakkan kenderaan lain, memastikan keselamatan dan kelancaran perjalanan perlumbaan.
5. Konfigurasi suspensi: Penyerap hentak APOLLO R1 digunakan, yang mempunyai prestasi penyerapan hentakan yang sangat baik dan fleksibiliti pelarasan. Ia boleh dilaraskan mengikut keadaan trek yang berbeza dan gaya pemanduan pemandu, menapis lebam jalan dengan berkesan, mengekalkan sentuhan yang baik antara tayar dan tanah, dan meningkatkan kestabilan dan pengendalian pemanduan kereta.
6. Konfigurasi tetulang casis: Tetulang tersuai untuk perlumbaan, untuk meningkatkan ketegaran casis dan meningkatkan kekuatan struktur keseluruhan. Apabila tertakluk kepada tekanan luar biasa yang dijana oleh pemanduan berkelajuan tinggi dan pergerakan sengit kereta lumba, casis tidak mudah cacat, sekali gus memastikan kestabilan pemanduan dan ketepatan kawalan kenderaan, dan memanjangkan hayat perkhidmatan kereta lumba.
7. Konfigurasi stereng: Dilengkapi dengan stereng AIM SW4 320, ia menyepadukan banyak fungsi kawalan perlumbaan, seperti dayung syif, paparan data kenderaan, penukaran mod pemanduan, dsb., yang memudahkan pemandu untuk beroperasi dengan pantas semasa memandu, mengurangkan lencongan garis penglihatan, dan meningkatkan keselamatan pemanduan dan kemudahan kawalan.
8. Konfigurasi roda dan tayar - Roda: Gunakan roda tempa lumba STAR, 18 inci, 9J ET43 di hadapan dan 11J ET48 di belakang. Proses penempaan menjadikan hab roda kuat dan ringan, yang boleh mengurangkan jisim yang tidak terputus dengan berkesan dan meningkatkan prestasi pengendalian kenderaan. Pada masa yang sama, saiz unik dan tetapan nilai ET mengoptimumkan kedudukan pemasangan roda dan prestasi stereng.
- Tayar: Dilengkapi dengan tayar separuh licin Weitu, hadapan 255/35ZR18, belakang 315/30ZR18. Tayar separa licin boleh cepat panas di trek untuk mencapai keadaan cengkaman terbaik, memberikan cengkaman yang kuat, membolehkan kereta kekal stabil semasa pecutan, brek dan selekoh, dan meningkatkan masa pusingan dan had pengendalian kereta.

Kos pembelian kereta lumba Harga jualan seragam: 1,080,000 yuan (tidak termasuk cukai).
Harga diskaun pelancaran awal: Sebelum 31 Mac 2025, harga pelancaran awal ialah 980,000 yuan (tidak termasuk cukai).