Voiture de spécification unifiée de la Lotus Cup China One-Make Race LOTUS EMIRA FIRST EDITION

LOTUS EMIRA FIRST EDITION est une voiture de course à spécifications unifiées pour la Lotus Cup China One-Brand Race. Il a été modifié de manière professionnelle pour répondre aux besoins de la course et offre d'excellentes performances et une sécurité optimale. Ses informations de configuration sont les suivantes :

1. Configuration d'alimentation de base
   • Moteur : Équipé du moteur quatre cylindres en ligne M139 2.0T, il peut fournir une puissance élevée pour répondre aux besoins de conduite à grande vitesse, d'accélérations fréquentes et de dépassements sur piste, posant ainsi les bases de la puissance pour des performances de compétition exceptionnelles.
   • Transmission : Équipée d'une transmission à double embrayage humide à 8 rapports, le changement de vitesse est rapide et fluide, permettant au conducteur de changer de vitesse plus en douceur pendant la compétition féroce, obtenant une transmission de puissance efficace et améliorant les performances de maniabilité globales de la voiture.
2. Configuration du châssis et de la suspension : La suspension indépendante à double triangulation avant et arrière est adoptée. Cette structure de suspension peut améliorer efficacement la stabilité de conduite du véhicule lors de la conduite à grande vitesse et dans les courbes. Dans les virages, il peut contrôler avec précision la trajectoire de mouvement des roues, réduire le roulis de la carrosserie, maintenir la voiture dans une bonne posture de conduite et aider le conducteur à mieux contrôler la voiture.
3. Configuration de sécurité
   • Arceau de sécurité : Il est conforme aux normes FIA et peut protéger efficacement le conducteur de la déformation et de l'écrasement de l'habitacle lorsque le véhicule rencontre des situations extrêmes telles qu'une collision et un retournement.
   • Siège de course : Spécialement conçu pour s'adapter étroitement au corps du conducteur, offrir un bon enveloppement, limiter le déplacement du corps du conducteur lors d'une conduite intense, assurer le contrôle stable du conducteur et réduire la fatigue due à une conduite à long terme.
   • Ceinture de sécurité à 6 points : Par rapport aux ceintures de sécurité ordinaires, elle peut fixer le corps du conducteur plus fermement et plus fermement dans le siège, et empêcher le corps du conducteur de trembler violemment lorsque la voiture accélère, décélère et tourne, affectant le contrôle.
   • Extincteur semi-automatique : Équipé d'un extincteur semi-automatique, lorsqu'un incendie se déclare sur la voiture de course, le conducteur peut rapidement activer le dispositif d'extinction d'incendie pour contrôler l'incendie à temps, assurant ainsi la sécurité de la vie du conducteur et la sécurité du véhicule, et réduisant les pertes dues aux accidents.
4. Configuration des freins : Les systèmes de freinage AP RACING CP9668 et CP9441 sont utilisés, avec de fortes performances de freinage, qui peuvent réaliser un freinage efficace de la voiture en peu de temps, aidant le conducteur à contrôler avec précision la vitesse à grande vitesse, à ralentir à temps pour entrer dans un virage ou éviter d'autres véhicules, assurant la sécurité et le bon déroulement de la course.
5. Configuration de la suspension : l'amortisseur APOLLO R1 est utilisé, qui offre d'excellentes performances d'absorption des chocs et une flexibilité de réglage. Il peut être ajusté en fonction des différentes conditions de piste et du style de conduite du conducteur, filtrant efficacement les bosses de la route, maintenant un bon contact entre les pneus et le sol et améliorant la stabilité de conduite et la maniabilité de la voiture.
6. Configuration de renforcement du châssis : Renfort personnalisé pour la course, pour améliorer la rigidité du châssis et améliorer la résistance structurelle globale. Lorsqu'il est soumis à l'énorme stress généré par la conduite à grande vitesse et les manœuvres intenses de la voiture de course, le châssis ne se déforme pas facilement, assurant ainsi la stabilité de conduite et la précision de contrôle du véhicule, et prolongeant la durée de vie de la voiture de course.
7. Configuration du volant : Équipé du volant AIM SW4 320, il intègre de nombreuses fonctions de contrôle de course, telles que les palettes de changement de vitesse, l'affichage des données du véhicule, le changement de mode de conduite, etc., ce qui permet au conducteur d'opérer rapidement pendant la conduite, réduit la déviation de la ligne de visée et améliore la sécurité de conduite et la commodité de contrôle.
8. Configuration des roues et des pneus
   • Roues : Utilisez des roues forgées STAR Racing, 18 pouces, 9J ET43 à l'avant et 11J ET48 à l'arrière. Le processus de forgeage rend le moyeu de roue solide et léger, ce qui peut réduire efficacement la masse non suspendue et améliorer les performances de maniabilité du véhicule. Dans le même temps, la taille unique et le réglage de la valeur ET optimisent la position d'installation de la roue et les performances de direction.
   • Pneus : Equipé de pneus semi-slicks Weitu, avant 255/35ZR18, arrière 315/30ZR18. Les pneus semi-slicks peuvent chauffer rapidement sur la piste pour atteindre le meilleur état d'adhérence, offrant une forte adhérence, permettant à la voiture de rester stable pendant l'accélération, le freinage et les virages, et améliorant le temps au tour et les limites de maniabilité de la voiture.

Coût d'achat d'une voiture de course
Prix de vente uniforme : 1 080 000 yuans (hors taxes).
Prix de lancement initial réduit : Avant le 31 mars 2025, le prix de lancement initial est de 980 000 yuans (hors taxes).