Lotus Cup China One-Make Race jednotné specifikace vozu LOTUS EMIRA FIRST EDITION

LOTUS EMIRA FIRST EDITION je závodní vůz s jednotnou specifikací pro Lotus Cup China One-Brand Race. Byl profesionálně upraven tak, aby vyhovoval potřebám závodu a má vynikající výkon a bezpečnost. Informace o jeho konfiguraci jsou následující: 1. Konfigurace základního výkonu - Motor: Je vybaven řadovým čtyřválcovým motorem M139 2.0T a může poskytnout silný výkon, který splňuje potřeby vysokorychlostní jízdy, častého zrychlování a předjíždění na trati, čímž pokládá silový základ pro vynikající závodní výkon.
- Převodovka: Řazení je vybaveno 8stupňovou mokrou dvouspojkovou převodovkou, je rychlé a plynulé, což řidiči umožňuje plynuleji přeřazovat rychlostní stupně během ostré soutěže, dosahuje efektivního přenosu výkonu a zlepšuje celkové jízdní vlastnosti vozu.
2. Konfigurace podvozku a zavěšení: Je použito nezávislé zavěšení předních a zadních dvojitých příčných ramen. Tato struktura odpružení může účinně zlepšit jízdní stabilitu vozidla při jízdě vysokou rychlostí a v zatáčkách. V zatáčkách dokáže přesně řídit trajektorii pohybu kol, snižovat naklánění karoserie, udržovat vůz v dobré jízdní pozici a pomáhat řidiči lépe ovládat vůz.
3. Konfigurace zabezpečení - Ochranná klec: Vyhovuje normám FIA a může účinně chránit řidiče před deformací a sevřením kokpitu, když se vozidlo dostane do extrémních situací, jako je kolize a převrácení.
- Racing Seat: Speciálně navržené tak, aby těsně přiléhalo k tělu řidiče, poskytovalo dobré obepnutí, omezovalo pohyb těla řidiče při intenzivní jízdě, zajišťovalo řidiči stabilní kontrolu a snižovalo únavu z dlouhodobého řízení.
- 6bodový bezpečnostní pás: Ve srovnání s běžnými bezpečnostními pásy může pevněji a pevněji upevnit tělo řidiče v sedadle a zabránit silnému otřesu těla řidiče, když vůz zrychluje, zpomaluje a zatáčí, což ovlivňuje ovládání.
- Poloautomatický hasicí přístroj: Vybavený poloautomatickým hasicím přístrojem, když na závodním voze vypukne požár, může řidič rychle aktivovat hasicí zařízení, aby se oheň včas dostal pod kontrolu, čímž se zajistí bezpečnost života řidiče a vozidla a sníží se ztráty při nehodách.
4. Konfigurace brzd: Používají se brzdové systémy AP RACING CP9668 a CP9441 se silným brzdným výkonem, které dokážou dosáhnout účinného brzdění vozu v krátkém čase, pomáhajíc řidiči přesně kontrolovat rychlost při vysokých rychlostech, včas zpomalit, aby vjel do zatáčky nebo se vyhýbal jiným vozidlům, což zajišťuje bezpečnost a hladký průběh závodu.
5. Konfigurace odpružení: Je použit tlumič APOLLO R1, který má vynikající schopnost tlumení nárazů a flexibilitu nastavení. Lze jej nastavit podle různých podmínek na trati a stylu jízdy řidiče, účinně filtruje nerovnosti vozovky, udržuje dobrý kontakt mezi pneumatikami a zemí a zlepšuje jízdní stabilitu a ovladatelnost vozu.
6. Konfigurace vyztužení podvozku: Přizpůsobené vyztužení pro závodění, pro zvýšení tuhosti podvozku a zlepšení celkové strukturální pevnosti. Když je podvozek vystaven obrovskému namáhání, které vytváří vysokorychlostní jízda a intenzivní manévry závodního vozu, není snadné se zdeformovat, čímž je zajištěna jízdní stabilita a přesnost ovládání vozidla a prodlužuje se životnost závodního vozu.
7. Konfigurace volantu: Je vybaven volantem AIM SW4 320, integruje mnoho funkcí závodního ovládání, jako jsou pádla řazení, zobrazení údajů o vozidle, přepínání jízdních režimů atd., což usnadňuje řidiči rychlou obsluhu během jízdy, snižuje odklon zorného pole a zlepšuje bezpečnost jízdy a pohodlí ovládání.
8. Konfigurace kol a pneumatik - Kola: Použijte závodní kovaná kola STAR, 18 palců, 9J ET43 vpředu a 11J ET48 vzadu. Proces kování činí náboj kola pevným a lehkým, což může účinně snížit neodpruženou hmotu a zlepšit jízdní vlastnosti vozidla. Jedinečné nastavení velikosti a hodnoty ET zároveň optimalizuje montážní polohu kola a výkon řízení.
- Pneumatiky: Vybaveno semi-slick pneumatikami Weitu, přední 255/35ZR18, zadní 315/30ZR18. Semi-slick pneumatiky se mohou na trati rychle zahřát, aby dosáhly nejlepšího stavu přilnavosti, poskytují silnou přilnavost, umožňují vozu zůstat stabilní během zrychlování, brzdění a zatáčení a zlepšují čas na kolo a limity ovladatelnosti vozu.

Náklady na pořízení závodního vozu Jednotná prodejní cena: 1 080 000 juanů (bez daně).
Počáteční zaváděcí cena se slevou: Do 31. března 2025 je počáteční zaváděcí cena 980 000 juanů (bez daně).