Anderstorp
Táto stránka zobrazuje profil okruhu, mapu trate, kalendár pretekov, súvisiace výsledky, zúčastnených jazdcov a tímy a súvisiace články o Anderstorp v databáze Racing 51GT3. Záznamy vychádzajú z oficiálnych dokumentov s výsledkami podujatí, kalendárov pretekov a súvisiacich zdrojov motoršportových dát.
Anderstorp Prehľad a špecifikácie
Pretekárska dráha Anderstorp, známa aj ako Scandinavian Raceway, je okruh pre motoristický šport nachádzajúci sa v meste Anderstorp v grófstve Småland vo Švédsku. Okruh bol otvorený 16. júna 1968, postavený na močaristom teréne a rýchlo získal na popularite v 70. rokoch 20. storočia, čo sa zhodovalo s nástupom švédskeho jazdca Formuly 1 Ronnieho Petersona. Unikátny dizajn trate sa vyznačuje 4,025 kilometra dlhou traťou s ôsmimi zákrutami vrátane dlhého zadného úseku známeho ako Flight Straight, ktorý slúži aj ako letecká dráha. Táto charakteristická vlastnosť prispela k reputácii trate ako miesta pre vysokorýchlostné preteky a technické výzvy.
Usporiadanie trate vyžadovalo od tímov značné kompromisy v nastavení kvôli kombinácii dlhých roviniek a úzkych technických úsekov. Umiestnenie boxovej uličky, ktorá sa nachádzala približne v polovici okruhu, ešte viac prispelo k jedinečným vlastnostiam trate. Na pretekárskej dráhe Anderstorp sa v rokoch 1973 až 1978 konalo šesť Veľkých cien Švédska Formuly 1, čo boli jediné preteky Formuly 1, ktoré sa kedy konali vo Švédsku. Trať hostila aj Veľkú cenu Švédska v rokoch 1971 až 1977 a opäť v rokoch 1981 až 1990, ako aj Majstrovstvá Európy cestovných automobilov v polovici 80. rokov a Majstrovstvá sveta superbikov začiatkom 90. rokov.
V roku 1976 bol okruh miestom jediného víťazstva šesťkolesového Tyrrellu P34, keď Jody Scheckter viedol svojho tímového kolegu Patricka Depaillera v historickom cieli s výsledkom 1:2. V roku 1978 si Niki Lauda zabezpečil víťazstvo s kontroverzným „ventilátorovým autom“ Brabham BT46B, ktoré využívalo veľký ventilátor na generovanie sacieho efektu. Napriek týmto pamätným momentom bola Veľká cena Švédska po roku 1978 po smrti švédskych jazdcov Ronnieho Petersona a Gunnara Nilssona počas tejto sezóny prerušená.
Dnes je okruh Anderstorp naďalej dôležitým dejiskom pre motoristický šport vo Švédsku a hostí rôzne národné a regionálne podujatia. Jedinečný dizajn a historický význam okruhu z neho robia výraznú a cenenú súčasť histórie motoristického športu.
Anderstorp Príjazd a jazda
Zobraziť všetkoAk váš tím ponúka prenájom pretekárskych áut na okruhu/služby pretekárskych sedadiel, môžete zverejniť bezplatné inzeráty。 Kliknite sem a zverejnite
Kalendár pretekov na okruhu Anderstorp 2026
Zobraziť všetky kalendáreKliknite na sledovanie a dostanete upozornenie, keď budú údaje aktualizované. Ak máte relevantné údaje, pokojne ich odošlite. Kliknite sem, aby ste nás kontaktovali a odoslali údaje.
Výsledky preteku na Anderstorp
Zobraziť všetky výsledkyKliknite na sledovanie a dostanete upozornenie, keď budú údaje aktualizované. Ak máte relevantné údaje, pokojne ich odošlite. Odoslať údaje
Záznamy o časoch kvalifikačných kôl na Anderstorp
Zobraziť všetky výsledkyKliknite na sledovanie a dostanete upozornenie, keď budú údaje aktualizované. Ak máte relevantné údaje, pokojne ich odošlite. Odoslať údaje
Preteky okruhy v Švédsko
- Drivecenter Aréna
- Falkenbergs Motorbana
- Gelleråsen Arena (Karlskoga)
- Mestská aréna v Göteborgu
- Gotlandský okruh
- GTR Motorpark
- Kinnekulleho prsteň
- Linköpings Motorstadion
- Ljungbyheds Motorbana
- Mantorp Park
- Mittsverigebanan
- Pite Morská kúpeľ
- Prsteň Knutstorp
- Skandinávsky okruh
- Aréna Drivecenter v Skellefteå
- Letiskový okruh Skövde
- Okruh Solvalla
- Sturup Raceway
- Aréna Tierp
- Valhalla Ovál Ullevi