Anderstorp

L'Anderstorp Raceway, també conegut com a Scandinavian Raceway, és un circuit de motorsport situat a la ciutat d'Anderstorp, Småland, Suècia. Inaugurat el 16 de juny de 1968, el circuit es va construir sobre aiguamolls i va guanyar prominència ràpidament a la dècada de 1970, coincidint amb l'ascens del pilot suec de Fórmula 1 Ronnie Peterson. El disseny únic de la pista presenta un traçat de 4,025 quilòmetres amb vuit corbes, incloent-hi una llarga recta posterior coneguda com la Recta de Vol, que també serveix com a pista d'aterratge. Aquesta característica distintiva va contribuir a la reputació del circuit per les curses d'alta velocitat i els reptes tècnics.

El traçat del circuit va exigir als equips que fessin importants compromisos de configuració a causa de la seva combinació de llargues rectes i trams tècnics estrets. La ubicació del pit lane, situat aproximadament a la meitat de la volta, va afegir encara més a les característiques úniques de la pista. L'Anderstorp Raceway va acollir sis Grans Premis de Suècia de Fórmula 1 entre 1973 i 1978, marcant les úniques curses de Fórmula 1 celebrades mai a Suècia. El circuit també va acollir el Gran Premi de Motociclisme de Suècia del 1971 al 1977 i de nou del 1981 al 1990, així com el Campionat d'Europa de Turismes a mitjans dels anys vuitanta i el Campionat del Món de Superbikes a principis dels noranta.

El 1976, el circuit va ser l'escenari de l'única victòria del Tyrrell P34 de sis rodes, amb Jody Scheckter liderant el seu company d'equip Patrick Depailler en un històric 1-2. El 1978, Niki Lauda va aconseguir una victòria conduint el controvertit Brabham BT46B "fan car", que utilitzava un gran ventilador per generar succió per efecte sòl. Malgrat aquests moments memorables, el Gran Premi de Suècia es va suspendre després del 1978 arran de la mort dels pilots suecs Ronnie Peterson i Gunnar Nilsson durant aquella temporada.

Avui dia, l'Anderstorp Raceway continua sent una seu important per a l'automobilisme a Suècia, i acull una varietat d'esdeveniments nacionals i regionals. El disseny únic i la importància històrica del circuit el converteixen en una part distintiva i preuada de la història de l'automobilisme.