Anderstorp
Ta strona przedstawia profil toru, mapę toru, kalendarz wyścigów, powiązane wyniki, uczestniczących kierowców i zespoły oraz powiązane artykuły dotyczące Anderstorp w bazie danych Racing 51GT3. Dane opierają się na oficjalnych dokumentach wyników zawodów, kalendarzach wyścigów i powiązanych źródłach danych motorsportowych.
Anderstorp Przegląd i specyfikacje
Tor Anderstorp Raceway, znany również jako Scandinavian Raceway, to tor sportów motorowych położony w miejscowości Anderstorp w Småland w Szwecji. Otwarty 16 czerwca 1968 roku, tor został zbudowany na mokradłach i szybko zyskał popularność w latach 70. XX wieku, co zbiegło się z rozwojem kariery szwedzkiego kierowcy Formuły 1, Ronniego Petersona. Unikalna konstrukcja toru obejmuje układ o długości 4,025 kilometra z ośmioma zakrętami, w tym długą prostą zwaną Flight Straight, która pełni również funkcję pasa startowego dla samolotów. Ta charakterystyczna cecha przyczyniła się do reputacji toru jako miejsca szybkich wyścigów i wyzwań technicznych.
Układ toru wymagał od zespołów znacznych kompromisów w zakresie ustawień ze względu na połączenie długich prostych i ciasnych technicznych odcinków. Lokalizacja alei serwisowej, mniej więcej w połowie okrążenia, dodatkowo podkreślała unikatowy charakter toru. Tor Anderstorp Raceway gościł sześć wyścigów Formuły 1 o Grand Prix Szwecji w latach 1973–1978, co stanowiło jedyny wyścig Formuły 1 w historii Szwecji. Tor gościł również Motocyklowe Grand Prix Szwecji w latach 1971–1977 i 1981–1990, a także Mistrzostwa Europy Samochodów Turystycznych w połowie lat 80. i Mistrzostwa Świata Superbike na początku lat 90.
W 1976 roku tor był miejscem jedynego zwycięstwa sześciokołowego Tyrrella P34, w którym Jody Scheckter wyprzedził swojego kolegę z zespołu, Patricka Depaillera, w historycznym, podwójnym zwycięstwie. W 1978 roku Niki Lauda odniósł zwycięstwo za kierownicą kontrowersyjnego Brabhama BT46B, „samochodu wentylatorowego”, który wykorzystywał duży wentylator do generowania ssania przyziemnego. Pomimo tych pamiętnych momentów, Grand Prix Szwecji zostało zawieszone po 1978 roku, po śmierci szwedzkich kierowców Ronniego Petersona i Gunnara Nilssona w tym sezonie.
Do dziś Anderstorp Raceway pozostaje ważnym miejscem sportów motorowych w Szwecji, organizując liczne zawody krajowe i regionalne. Unikalna konstrukcja i historyczne znaczenie toru sprawiają, że jest on wyjątkową i cenioną częścią historii sportów motorowych.
Anderstorp Przyjedź i Jedź
Zobacz wszystkieJeśli Twój zespół oferuje wynajem samochodów wyścigowych na torze/usługi siedzeń wyścigowych, możesz zamieszczać darmowe ogłoszenia。 Kliknij tutaj, aby opublikować
Kalendarz wyścigów Anderstorp 2026
Zobacz wszystkie kalendarzeKliknij, aby obserwować, a otrzymasz powiadomienia, gdy dane zostaną zaktualizowane. Jeśli masz odpowiednie dane, prześlij je. Kliknij tutaj, aby skontaktować się z nami w celu przesłania danych
Wyniki wyścigu Anderstorp
Zobacz wszystkie wynikiKliknij, aby obserwować, a otrzymasz powiadomienia, gdy dane zostaną zaktualizowane. Jeśli masz odpowiednie dane, prześlij je. Prześlij dane
Rekordy czasów okrążeń kwalifikacyjnych na Anderstorp
Zobacz wszystkie wynikiKliknij, aby obserwować, a otrzymasz powiadomienia, gdy dane zostaną zaktualizowane. Jeśli masz odpowiednie dane, prześlij je. Prześlij dane
Tory wyścigowe w Szwecja
- Drivecenter Arena
- Falkenbergs Motorbana
- Arena Gelleråsen (Karlskoga)
- Göteborg City Arena
- Pierścień Gotlandii
- GTR Tor Wyścigowy
- Pierścień Kinnekulle
- Linköpings Tor Wyścigowy
- Ljungbyheds Tor Wyścigowy
- Park Mantorp
- Połączenia bananowe
- Pite Havsbad
- Pierścień Knutstorp
- Tor Skandynawski
- Skellefteå Drivecenter Arena
- Obwód lotniska Skövde
- Obwód Solvalla
- Tor wyścigowy Sturup
- Tierp Arena
- Valhalla Owalny Ullevi