أنديرستورب

حلبة أنديرستورب، المعروفة أيضًا باسم حلبة السباق الإسكندنافية، هي حلبة سباق سيارات تقع في بلدة أنديرستورب، سمولاند، السويد. افتُتحت الحلبة في 16 يونيو 1968، وشُيّدت على أرض مستنقعية، وسرعان ما اكتسبت شهرة واسعة في سبعينيات القرن الماضي، بالتزامن مع صعود نجم سائق الفورمولا 1 السويدي روني بيترسون. يتميز تصميم الحلبة الفريد بطول 4.025 كيلومترًا وثمانية منعطفات، بما في ذلك مسار خلفي طويل يُعرف باسم "المسار المستقيم للطيران"، والذي يُستخدم أيضًا كمدرج للطائرات. ساهمت هذه الميزة الفريدة في شهرة الحلبة بسباقاتها عالية السرعة وتحدياتها التقنية.

تطلّب تصميم الحلبة من الفرق إجراء تعديلات كبيرة على إعدادات سياراتها نظرًا لمزيجها من المسارات المستقيمة الطويلة والمقاطع التقنية الضيقة. كما أضاف موقع ممر الصيانة، الواقع تقريبًا في منتصف اللفة، مزيدًا من الخصائص الفريدة للحلبة. استضافت حلبة أنديرستورب ستة سباقات من سباقات الجائزة الكبرى السويدية للفورمولا 1 بين عامي 1973 و1978، مسجلةً بذلك سباقات الفورمولا 1 الوحيدة التي أقيمت في السويد. كما استضافت الحلبة سباق الجائزة الكبرى السويدي للدراجات النارية من عام 1971 إلى 1977، ثم من عام 1981 إلى 1990، بالإضافة إلى بطولة أوروبا للسيارات السياحية في منتصف الثمانينيات، وبطولة العالم للدراجات النارية سوبربايك في أوائل التسعينيات.

في عام 1976، شهدت الحلبة الفوز الوحيد لسيارة تيريل P34 ذات الست عجلات، حيث تفوق جودي شيكتر على زميله باتريك ديباييه في فوز تاريخي بالمركزين الأول والثاني. وفي عام 1978، حقق نيكي لاودا فوزًا بسيارته برابهام BT46B المثيرة للجدل، والتي استخدمت مروحة كبيرة لتوليد قوة شفط أرضية. على الرغم من هذه اللحظات التاريخية، توقف سباق الجائزة الكبرى السويدي بعد عام ١٩٧٨ إثر وفاة السائقين السويديين روني بيترسون وجونار نيلسون خلال ذلك الموسم.

ولا يزال مضمار أنديرستورب اليوم وجهةً مهمةً لرياضة السيارات في السويد، حيث يستضيف فعالياتٍ وطنيةً وإقليميةً متنوعة. ويُضفي تصميمه الفريد وأهميته التاريخية عليه مكانةً مميزةً وعزيزةً في تاريخ رياضة السيارات.