Mirko Bortolotti

Mirko Bortolotti, nascut el 10 de gener de 1990, és un pilot de carreres italià originari de Trento. Competidor versàtil, Bortolotti ha demostrat el seu talent en diverses disciplines de carreres, aconseguint un èxit significatiu tant en monoplaces com en carreres GT. Va començar la seva carrera de carreres en kàrting abans de passar a les carreres de fórmula el 2005, participant en l'Italian Formula Renault Winter Series i la Formula Gloria. Progressant a través de les files, va assegurar el Campionat Italià de Fórmula 3 el 2008. Va mostrar encara més les seves habilitats guanyant el Campionat de Fórmula Dos de la FIA el 2011 i l'Eurocup Megane Trophy el 2013.

La carrera de Bortolotti va fer un gir significatiu cap a les carreres GT, on es va convertir en una figura destacada. Del 2016 al 2019, va exercir com a pilot de fàbrica per a Lamborghini, contribuint al desenvolupament del Huracan GT3 racer. Durant aquest temps, va aconseguir un èxit considerable, incloent-hi guanyar la Blancpain GT Series Endurance Cup i el campionat general el 2017. El 2020, es va unir breument a Audi abans de tornar a Lamborghini el 2021. Des de llavors, ha continuat competint en diverses sèries GT, incloent-hi el GT World Challenge Europe i l'ADAC GT Masters, i el 2022 va córrer al Deutsche Tourenwagen Masters (DTM).

Més recentment, Bortolotti ha estat involucrat en el projecte LMDh de Lamborghini, conduint el Lamborghini SC63 al FIA World Endurance Championship (WEC) amb Iron Lynx des del 2024. Conegut per la seva dedicació i treball dur, Bortolotti s'ha establert com un pilot de primer nivell en el món de les carreres GT. Ha aconseguit victòries en prestigioses curses de resistència com les 24 Hores de Daytona i les 12 Hores de Sebring.