Mirko Bortolotti

Mirko Bortolotti, født den 10. januar 1990, er en italiensk racerkører fra Trento. Som en alsidig konkurrent har Bortolotti demonstreret sit talent på tværs af forskellige racerdiscipliner og opnået betydelig succes i både formel- og GT-racing. Han begyndte sin racerkarriere i karting, før han skiftede til formelracing i 2005 og deltog i Italian Formula Renault Winter Series og Formula Gloria. Han avancerede gennem rækkerne og sikrede sig det italienske Formel 3-mesterskab i 2008. Han fremviste yderligere sine færdigheder ved at vinde FIA Formula Two Championship i 2011 og Eurocup Megane Trophy i 2013.

Bortolottis karriere tog en betydelig drejning mod GT-racing, hvor han blev en fremtrædende figur. Fra 2016 til 2019 fungerede han som fabrikskører for Lamborghini og bidrog til udviklingen af Huracan GT3-raceren. I løbet af denne tid opnåede han betydelig succes, herunder at vinde Blancpain GT Series Endurance Cup og det samlede mesterskab i 2017. I 2020 sluttede han sig kortvarigt til Audi, før han vendte tilbage til Lamborghini i 2021. Siden da har han fortsat med at konkurrere i forskellige GT-serier, herunder GT World Challenge Europe og ADAC GT Masters, og i 2022 kørte han i Deutsche Tourenwagen Masters (DTM).

Senere er Bortolotti blevet involveret i Lamborghinis LMDh-projekt og har kørt Lamborghini SC63 i FIA World Endurance Championship (WEC) med Iron Lynx siden 2024. Kendt for sin dedikation og hårde arbejde har Bortolotti etableret sig som en topkører i GT-racingens verden. Han har sikret sig sejre i prestigefyldte udholdenhedsløb som Daytona 24 Hours og Sebring 12 Hours.