Mirko Bortolotti

Mirko Bortolotti, nacido el 10 de enero de 1990, es un piloto de carreras italiano originario de Trento. Un competidor versátil, Bortolotti ha demostrado su talento en varias disciplinas de carreras, logrando un éxito significativo tanto en monoplazas como en carreras GT. Comenzó su carrera en el karting antes de pasar a las carreras de fórmula en 2005, participando en la Italian Formula Renault Winter Series y la Formula Gloria. Progresando a través de las categorías, aseguró el Italian Formula 3 Championship en 2008. Además, demostró sus habilidades al ganar el FIA Formula Two Championship en 2011 y la Eurocup Megane Trophy en 2013.

La carrera de Bortolotti dio un giro significativo hacia las carreras GT, donde se convirtió en una figura prominente. De 2016 a 2019, se desempeñó como piloto de fábrica para Lamborghini, contribuyendo al desarrollo del Huracan GT3. Durante este tiempo, logró un éxito considerable, incluyendo la victoria en la Blancpain GT Series Endurance Cup y el campeonato general en 2017. En 2020, se unió brevemente a Audi antes de regresar a Lamborghini en 2021. Desde entonces, ha continuado compitiendo en varias series GT, incluyendo el GT World Challenge Europe y ADAC GT Masters, y en 2022 corrió en el Deutsche Tourenwagen Masters (DTM).

Más recientemente, Bortolotti ha estado involucrado en el proyecto LMDh de Lamborghini, conduciendo el Lamborghini SC63 en el FIA World Endurance Championship (WEC) con Iron Lynx desde 2024. Conocido por su dedicación y arduo trabajo, Bortolotti se ha establecido como un piloto de primer nivel en el mundo de las carreras GT. Ha asegurado victorias en prestigiosas carreras de resistencia como las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring.