Mirko Bortolotti

Mirko Bortolotti, syntynyt 10. tammikuuta 1990, on italialainen kilpa-ajaja, kotoisin Trentosta. Monipuolisena kilpailijana Bortolotti on osoittanut kykynsä useissa eri kilpa-ajolajeissa saavuttaen merkittävää menestystä sekä yksipaikkaisissa autoissa että GT-kilpailuissa. Hän aloitti kilpa-uransa kartingissa ennen siirtymistään formula-autoihin vuonna 2005 osallistuen Italian Formula Renault Winter Series- ja Formula Gloria -sarjoihin. Edeten läpi rankingien hän varmisti Italian Formula 3 -mestaruuden vuonna 2008. Hän esitteli taitojaan edelleen voittamalla FIA Formula Two Championship -sarjan vuonna 2011 ja Eurocup Megane Trophy -sarjan vuonna 2013.

Bortolottin ura otti merkittävän käänteen kohti GT-kilpailuja, joissa hänestä tuli merkittävä hahmo. Vuosina 2016–2019 hän toimi Lamborghini-tehdaskuljettajana osallistuen Huracan GT3 -kilpurin kehitykseen. Tänä aikana hän saavutti huomattavaa menestystä, mukaan lukien Blancpain GT Series Endurance Cupin ja kokonaiskilpailun mestaruuden vuonna 2017. Vuonna 2020 hän liittyi lyhyesti Audiin ennen paluutaan Lamborghinille vuonna 2021. Siitä lähtien hän on jatkanut kilpailemista useissa GT-sarjoissa, mukaan lukien GT World Challenge Europe ja ADAC GT Masters, ja vuonna 2022 hän kilpaili Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) -sarjassa.

Viime aikoina Bortolotti on ollut mukana Lamborghinin LMDh-projektissa ajaen Lamborghini SC63 -autoa FIA World Endurance Championship (WEC) -sarjassa Iron Lynxin kanssa vuodesta 2024 lähtien. Omistautumisestaan ja ahkeruudestaan tunnettu Bortolotti on vakiinnuttanut asemansa huippukuljettajana GT-kilpailujen maailmassa. Hän on varmistanut voittoja arvostetuissa kestävyyskisoissa, kuten Daytona 24 Hours ja Sebring 12 Hours.