Mirko Bortolotti

Mirko Bortolotti, født 10. januar 1990, er en italiensk racerfører fra Trento. Som en allsidig konkurrent har Bortolotti demonstrert sitt talent i forskjellige racingdisipliner, og oppnådd betydelig suksess i både formelbiler og GT-racing. Han begynte sin racingkarriere i karting før han gikk over til formelracing i 2005, og deltok i Italian Formula Renault Winter Series og Formula Gloria. Han avanserte gjennom rekkene og sikret seg Italian Formula 3 Championship i 2008. Han viste videre sine ferdigheter ved å vinne FIA Formula Two Championship i 2011 og Eurocup Megane Trophy i 2013.

Bortolottis karriere tok en betydelig vending mot GT-racing, hvor han ble en fremtredende figur. Fra 2016 til 2019 fungerte han som fabrikkfører for Lamborghini, og bidro til utviklingen av Huracan GT3-raceren. I løpet av denne tiden oppnådde han betydelig suksess, inkludert å vinne Blancpain GT Series Endurance Cup og det totale mesterskapet i 2017. I 2020 ble han kort med i Audi før han returnerte til Lamborghini i 2021. Siden den gang har han fortsatt å konkurrere i forskjellige GT-serier, inkludert GT World Challenge Europe og ADAC GT Masters, og i 2022 kjørte han i Deutsche Tourenwagen Masters (DTM).

Mer nylig har Bortolotti vært involvert i Lamborghinis LMDh-prosjekt, og kjørt Lamborghini SC63 i FIA World Endurance Championship (WEC) med Iron Lynx siden 2024. Bortolotti er kjent for sin dedikasjon og harde arbeid, og har etablert seg som en toppfører i GT-racingens verden. Han har sikret seg seire i prestisjetunge utholdenhetsløp som Daytona 24 Hours og Sebring 12 Hours.