Mirko Bortolotti

Mirko Bortolotti, geboren am 10. Januar 1990, ist ein italienischer Rennfahrer aus Trient. Als vielseitiger Konkurrent hat Bortolotti sein Talent in verschiedenen Rennsportdisziplinen unter Beweis gestellt und sowohl im Formelsport als auch im GT-Rennsport beachtliche Erfolge erzielt. Er begann seine Rennkarriere im Karting, bevor er 2005 in den Formelsport wechselte und an der Italian Formula Renault Winter Series und der Formula Gloria teilnahm. Er stieg in den Rängen auf und sicherte sich 2008 die Italian Formula 3 Championship. Er stellte seine Fähigkeiten weiter unter Beweis, indem er 2011 die FIA Formula Two Championship und 2013 den Eurocup Megane Trophy gewann.

Bortolottis Karriere nahm eine bedeutende Wendung in Richtung GT-Rennsport, wo er zu einer prominenten Figur wurde. Von 2016 bis 2019 war er Werksfahrer für Lamborghini und trug zur Entwicklung des Huracan GT3-Rennwagens bei. In dieser Zeit erzielte er beachtliche Erfolge, darunter der Gewinn des Blancpain GT Series Endurance Cup und der Gesamtwertung im Jahr 2017. Im Jahr 2020 wechselte er kurzzeitig zu Audi, bevor er 2021 zu Lamborghini zurückkehrte. Seitdem nimmt er weiterhin an verschiedenen GT-Serien teil, darunter die GT World Challenge Europe und die ADAC GT Masters, und 2022 fuhr er in der Deutschen Tourenwagen Masters (DTM).

In jüngerer Zeit ist Bortolotti an Lamborghinis LMDh-Projekt beteiligt und fährt seit 2024 den Lamborghini SC63 in der FIA World Endurance Championship (WEC) mit Iron Lynx. Bekannt für sein Engagement und seine harte Arbeit, hat sich Bortolotti als Spitzenfahrer in der Welt des GT-Rennsports etabliert. Er hat Siege in prestigeträchtigen Langstreckenrennen wie den Daytona 24 Hours und den Sebring 12 Hours errungen.