Kierowca wyścigowy Mirko Bortolotti

Mirko Bortolotti, urodzony 10 stycznia 1990 roku, jest włoskim kierowcą wyścigowym pochodzącym z Trento. Wszechstronny zawodnik, Bortolotti zademonstrował swój talent w różnych dyscyplinach wyścigowych, osiągając znaczące sukcesy zarówno w wyścigach jednomiejscowych, jak i GT. Rozpoczął karierę wyścigową w kartingu, zanim w 2005 roku przeszedł do wyścigów formuły, uczestnicząc we włoskiej serii Formula Renault Winter Series i Formula Gloria. Awansując w szeregach, w 2008 roku zdobył mistrzostwo Włoskiej Formuły 3. Ponadto zaprezentował swoje umiejętności, wygrywając Mistrzostwa FIA Formuły 2 w 2011 roku i Eurocup Megane Trophy w 2013 roku.

Kariera Bortolottiego nabrała znaczącego zwrotu w kierunku wyścigów GT, gdzie stał się prominentną postacią. Od 2016 do 2019 roku pełnił funkcję kierowcy fabrycznego Lamborghini, przyczyniając się do rozwoju wyścigówki Huracan GT3. W tym czasie odniósł znaczne sukcesy, w tym wygrał Blancpain GT Series Endurance Cup i klasyfikację generalną mistrzostw w 2017 roku. W 2020 roku na krótko dołączył do Audi, po czym w 2021 roku powrócił do Lamborghini. Od tego czasu kontynuuje starty w różnych seriach GT, w tym GT World Challenge Europe i ADAC GT Masters, a w 2022 roku startował w Deutsche Tourenwagen Masters (DTM).

Ostatnio Bortolotti jest zaangażowany w projekt LMDh Lamborghini, prowadząc Lamborghini SC63 w FIA World Endurance Championship (WEC) z Iron Lynx od 2024 roku. Znany ze swojego poświęcenia i ciężkiej pracy, Bortolotti ugruntował swoją pozycję jako kierowca najwyższej klasy w świecie wyścigów GT. Zapewnił sobie zwycięstwa w prestiżowych wyścigach długodystansowych, takich jak Daytona 24 Hours i Sebring 12 Hours.