Mirko Bortolotti

Mirko Bortolotti, geboren op 10 januari 1990, is een Italiaanse autocoureur uit Trento. Als een veelzijdige concurrent heeft Bortolotti zijn talent getoond in verschillende race disciplines, met aanzienlijk succes in zowel single-seaters als GT-races. Hij begon zijn racecarrière in karting voordat hij in 2005 overstapte naar de formule races, waarbij hij deelnam aan de Italiaanse Formule Renault Winter Series en Formule Gloria. Door de rangen te beklimmen, behaalde hij in 2008 het Italiaanse Formule 3 Kampioenschap. Hij toonde zijn vaardigheden verder door in 2011 het FIA Formule 2 Kampioenschap en in 2013 de Eurocup Megane Trophy te winnen.

Bortolotti's carrière nam een significante wending richting GT-races, waar hij een prominente figuur werd. Van 2016 tot 2019 diende hij als fabrieksrijder voor Lamborghini, waarbij hij bijdroeg aan de ontwikkeling van de Huracan GT3 racer. Gedurende deze tijd behaalde hij aanzienlijk succes, waaronder het winnen van de Blancpain GT Series Endurance Cup en het algemene kampioenschap in 2017. In 2020 sloot hij zich kortstondig aan bij Audi voordat hij in 2021 terugkeerde naar Lamborghini. Sindsdien is hij blijven deelnemen aan verschillende GT-series, waaronder de GT World Challenge Europe en ADAC GT Masters, en in 2022 reed hij in de Deutsche Tourenwagen Masters (DTM).

Meer recentelijk is Bortolotti betrokken geweest bij Lamborghini's LMDh-project, waarbij hij sinds 2024 met Iron Lynx in de FIA World Endurance Championship (WEC) de Lamborghini SC63 bestuurt. Bekend om zijn toewijding en harde werk, heeft Bortolotti zich gevestigd als een topcoureur in de wereld van de GT-races. Hij heeft overwinningen behaald in prestigieuze endurance races zoals de Daytona 24 Hours en Sebring 12 Hours.