33R Harmony Racing hoàn thành cuộc đua cuối tuần CEC Ningbo 2025

Vào ngày 6 tháng 7 năm 2025, Giải vô địch sức bền CEC Trung Quốc 2025 sẽ có một vòng đua khác tại Đường đua quốc tế Ninh Ba. Đội đua Harmony Racing 33R sẽ có một trận chiến kéo dài 90 phút nữa dưới cái nóng như thiêu đốt vào Chủ Nhật. Liao Qishun, Cao Qikuan và Shen Jian của đội xe số 1 đã giành vị trí á quân trong một trận chiến khốc liệt trong suốt chặng đua, và Zhang Yaqi, Lu Zhiwei và Yang Haojie của đội xe số 2 đã giành vị trí thứ ba. Cả hai đội đều giành được hai bục vinh quang tại Ninh Ba.

Số 1 -- Audi R8 LMS GT3 Evo II

** (Liao Qishun/Cao Qikuan/Shen Jian)**

Shen Jian lại lái chiếc xe số 1 để đảm nhiệm trọng trách xuất phát. Sau vòng thi đầu tiên vào thứ Bảy, anh đã thích nghi hơn với phong cách lái xe của chiếc xe Audi và đạt thành tích tốc độ tốt nhất trong tuần tại Nhà ga Ninh Ba ở chặng đầu tiên. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ lái xe thành công, Liao Qishun đã tiếp quản đội xe số 1 cho chặng giữa của cuộc đua.

Liao Qishun đã ngay lập tức thể hiện tài năng của mình như một tay đua chuyên nghiệp sau khi ra mắt, thực hiện vòng đua nhanh nhất tại thời điểm đó, liên tục bám đuổi chiếc xe dẫn đầu và xóa bỏ khoảng cách 15 giây với chiếc xe phía trước. Sau đó, Liao Qishun và đối thủ của mình đã giao chiến dữ dội trong nhiều vòng, nhưng khi vượt qua Turn 17 để hoàn thành việc vượt xe, anh đã va chạm với một chiếc xe khác. Tuy nhiên, chiếc xe số 1 đã nhanh chóng quay trở lại đường đua sau khi quay vòng và giành vị trí dẫn đầu.

Trong 20 phút cuối của cuộc đua, Cao Qikuan đã tiếp quản và bắt đầu chặng đua cuối cùng, nhưng chiếc xe số 1 đã dành một chút thời gian trong khu vực bảo dưỡng và Cao Qikuan xếp thứ hai sau khi rời khỏi trạm. Ở chặng đua cuối cùng, chiếc xe Audi số 1 đã từng bắt kịp người dẫn đầu toàn đoàn, nhưng đáng tiếc là thời gian còn lại của cuộc đua không còn nhiều. Chiếc xe số 1 cuối cùng đã cán đích ở vị trí thứ hai và một lần nữa bước lên bục vinh quang.

Số 2 -- Audi R8 LMS GT3 Evo II

(Zhang Yaqi/Lu Zhiwei/Yang Haojie)

Lu Zhiwei bắt đầu từ vị trí pole trên chiếc xe số 2 và khẳng định vị trí dẫn đầu của mình trong cuộc đua khi vào vùng phanh gấp đầu tiên. Sau đó, anh bắt đầu chặng đầu tiên một cách vững chắc, sử dụng hiệu suất của lốp xe để kéo dài khoảng cách dẫn trước lên 6 giây, nhưng khi nhiệt độ buổi chiều tăng lên và điều kiện giao thông trên đường đua ảnh hưởng đến anh, khoảng cách dẫn trước của anh đã bị rút ngắn. Sau khi hoàn thành chặng đầu tiên kéo dài 30 phút, Lu Zhiwei vào pit và trao lại gậy cho đồng đội Yang Haojie.

Xét về thời gian dừng pit tối thiểu, nhóm xe số 2 không thay lốp ở lần dừng đầu tiên, điều đó có nghĩa là Yang Haojie cần tiếp tục sử dụng lốp xuất phát để tiến về phía trước. Đối mặt với môi trường nhiệt độ cao của đường đua, anh đã bình tĩnh xử lý bài kiểm tra kép về sự kiệt sức về thể chất và hỏng lốp, bình tĩnh duy trì nhịp độ đua, hoàn thành các nhiệm vụ lái xe trong các giai đoạn quan trọng trong khuôn khổ chiến lược và bàn giao xe số 2 cho Zhang Yaqi một cách an toàn.

Zhang Yaqi cần hoàn thành nhiệm vụ lái xe 50 phút thay mặt cho nhóm xe số 2 ở chặng đua cuối. Tay đua kỳ cựu GT này tiếp tục tiến lên trong cuộc đua, vượt qua tình trạng kiệt sức về thể chất do thời tiết nóng bức, dần dần bắt kịp khoảng cách với xe phía trước và cuối cùng giành được vị trí thứ ba, đạt được hai lần xuất hiện trong tuần này.

Cuộc thi Giải vô địch sức bền ô tô Trung Quốc CEC tại Trạm Ninh Ba đã kết thúc. 33R Harmony Racing không hề sợ thử thách khó khăn trong đợt nắng nóng giữa mùa hè. Đội đua và các tay đua đã thể hiện sức mạnh chiến đấu bền bỉ của mình và vượt qua giới hạn bằng công nghệ. Hành trình vẫn chưa kết thúc. Đội đua sẽ sẵn sàng với kinh nghiệm của Trạm Ninh Ba, và sẽ tiếp tục tấn công nhiều vinh quang hơn nữa bằng niềm đam mê và sức mạnh trong các cuộc thi tiếp theo.

Theo dõi Harmony Racing để tìm hiểu thêm