33R Harmony Racing จบการแข่งขัน CEC Ningbo ประจำปี 2025 สุดสัปดาห์

ข่าวสารและประกาศ จีน สนามแข่งรถนานาชาติหนิงโป 7 กรกฎาคม

ในวันที่ 6 กรกฎาคม 2025 การแข่งขัน CEC China Endurance Championship ประจำปี 2025 จะมีขึ้นอีกครั้งที่สนามแข่งนานาชาติหนิงปัว 33R Harmony Racing จะมีการแข่งขัน 90 นาทีอีกครั้งในวันอาทิตย์ที่ร้อนระอุ Liao Qishun, Cao Qikuan และ Shen Jian จากทีมรถหมายเลข 1 คว้าตำแหน่งรองชนะเลิศในการต่อสู้ที่ดุเดือดตลอดทั้งการแข่งขัน และ Zhang Yaqi, Lu Zhiwei และ Yang Haojie จากทีมรถหมายเลข 2 คว้าตำแหน่งที่สาม ทั้งสองทีมคว้าตำแหน่งโพเดียมถึงสองครั้งในหนิงปัว

หมายเลข 1 -- Audi R8 LMS GT3 Evo II

** (Liao Qishun/Cao Qikuan/Shen Jian)**

Shen Jian ขับรถหมายเลข 1 อีกครั้งเพื่อรับหน้าที่ออกสตาร์ต หลังจากการแข่งขันรอบแรกในวันเสาร์ เขาปรับตัวเข้ากับสไตล์การขับขี่ของรถ Audi ได้ดีขึ้น และทำผลงานความเร็วสูงสุดของสุดสัปดาห์ที่สถานีหนิงปัวในสเตจแรก หลังจากทำภารกิจขับขี่สำเร็จแล้ว เหลียวฉีชุนก็เข้ามาคุมทีมรถหมายเลข 1 ในการแข่งขันช่วงกลาง

หลังจากเปิดตัว เหลียวฉีชุนก็แสดงฝีมือเป็นนักแข่งมืออาชีพทันที โดยทำเวลาต่อรอบได้เร็วที่สุดในการแข่งขันในขณะนั้น ไล่ตามรถที่นำอยู่ตลอดเวลา และลดช่องว่าง 15 วินาทีกับรถที่อยู่ข้างหน้า หลังจากนั้น เหลียว ฉีชุนและคู่ต่อสู้ของเขาได้ต่อสู้กันอย่างดุเดือดเป็นเวลาหลายรอบ แต่เมื่อผ่านโค้งที่ 17 เพื่อทำการแซง เขาก็ไปปะทะกับรถคันอื่น อย่างไรก็ตาม รถหมายเลข 1 กลับมาสู่การแข่งขันอย่างรวดเร็วหลังจากหมุนตัวและขึ้นนำ

ในช่วง 20 นาทีสุดท้ายของการแข่งขัน Cao Qikuan เข้ามาควบคุมและเริ่มการแข่งขันในช่วงสุดท้ายของการแข่งขัน แต่รถหมายเลข 1 ใช้เวลาอยู่ในพื้นที่บำรุงรักษาสักพัก และ Cao Qikuan อยู่ในอันดับที่สองหลังจากออกจากสถานี ในด่านสุดท้าย รถ Audi หมายเลข 1 เคยไล่ตามผู้นำของสนามทั้งหมดได้ แต่โชคไม่ดีที่เวลาที่เหลือในการแข่งขันมีไม่มาก ในที่สุดรถหมายเลข 1 ก็เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 2 และขึ้นโพเดี้ยมอีกครั้ง

หมายเลข 2 -- Audi R8 LMS GT3 Evo II

(จาง หย่าฉี/ลู่ จื้อเว่ย/หยาง เฮาเจี๋ย)

ลู่ จื้อเว่ย ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชันในรถหมายเลข 2 และสร้างช่องว่างนำในการแข่งขันเมื่อเข้าสู่โซนเบรกหนักครั้งแรก จากนั้นเขาจึงเริ่มสเตจแรกอย่างต่อเนื่องโดยใช้ประสิทธิภาพของยางเพื่อขยายช่องว่างนำเป็น 6 วินาที แต่เมื่ออุณหภูมิในตอนบ่ายสูงขึ้นและสภาพการจราจรบนสนามส่งผลต่อเขา ช่องว่างนำของเขาจึงสั้นลง หลังจากจบสเตจแรกซึ่งกินเวลานาน 30 นาที ลู่ จื้อเว่ย เข้าพิทและส่งไม้ต่อให้กับหยาง เฮาเจี๋ย เพื่อนร่วมทีมของเขา

เมื่อพิจารณาจากเวลาเข้าพิทสต็อปขั้นต่ำแล้ว กลุ่มรถหมายเลข 2 ก็ไม่ได้เปลี่ยนยางที่จุดเข้าพิทแรก ซึ่งหมายความว่า Yang Haojie จำเป็นต้องใช้ยางเริ่มต้นต่อไปเพื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า เมื่อต้องเผชิญหน้ากับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงของแทร็ก เขารับมือกับการทดสอบสองอย่างอย่างความเหนื่อยล้าทางร่างกายและยางระเบิดได้อย่างใจเย็น รักษาจังหวะการแข่งขันได้อย่างใจเย็น ทำภารกิจการขับขี่ให้สำเร็จในช่วงสำคัญภายในกรอบกลยุทธ์ และส่งมอบรถหมายเลข 2 ให้กับจางหย่าฉีอย่างปลอดภัย

จางหย่าฉีจำเป็นต้องทำภารกิจขับรถ 50 นาทีให้สำเร็จในนามของกลุ่มรถหมายเลข 2 ในเลกสุดท้าย นักแข่ง GT มากประสบการณ์ผู้นี้ยังคงก้าวหน้าในการแข่งขันโดยเอาชนะความเหนื่อยล้าทางร่างกายที่เกิดจากอากาศร้อน ค่อยๆ ไล่ตามระยะห่างจากรถคันข้างหน้า และในที่สุดก็คว้าอันดับที่ 3 ได้สำเร็จ โดยได้เข้าเส้นชัย 2 ครั้งในสุดสัปดาห์นี้

การแข่งขัน CEC China Automobile Endurance Championship ที่สถานี Ningbo ได้สิ้นสุดลงแล้ว 33R Harmony Racing ไม่กลัวการทดสอบที่ยากลำบากในคลื่นความร้อนกลางฤดูร้อน ทีมและนักแข่งได้แสดงให้เห็นถึงพลังการต่อสู้ที่มุ่งมั่นและก้าวข้ามขีดจำกัดด้วยเทคโนโลยี การเดินทางยังไม่สิ้นสุด ทีมจะพร้อมด้วยประสบการณ์จาก Ningbo Station และจะเดินหน้าสร้างชื่อเสียงต่อไปด้วยความหลงใหลและความแข็งแกร่งในการแข่งขันครั้งต่อไป