33R Harmony Racing, 2025 CEC Ningbo hafta sonu mücadelesini tamamladı

6 Temmuz 2025'te, 2025 CEC Çin Dayanıklılık Şampiyonası Ningbo Uluslararası Pisti'nde bir tur daha yapacak. 33R Harmony Racing, Pazar günü kavurucu sıcakta 90 dakikalık bir mücadele daha verecek. 1 numaralı araç takımından Liao Qishun, Cao Qikuan ve Shen Jian, tüm yarış boyunca süren kıyasıya mücadelede ikinciliği kazandı ve 2 numaralı araç takımından Zhang Yaqi, Lu Zhiwei ve Yang Haojie üçüncülüğü kazandı. Her iki takım da Ningbo'da iki kez podyum kazandı.

1 Numaralı -- Audi R8 LMS GT3 Evo II

** (Liao Qishun/Cao Qikuan/Shen Jian)**

Shen Jian, başlangıç sorumluluğunu almak için 1 numaralı aracı tekrar sürdü. Cumartesi günü ilk yarış turundan sonra Audi aracının sürüş stiline daha fazla uyum sağladı ve ilk etapta Ningbo İstasyonu'nda hafta sonunun en iyi hız performansını gerçekleştirdi. Sürüş görevini başarıyla tamamladıktan sonra Liao Qishun, yarışın orta etabı için 1 numaralı araç takımının başına geçti.

Liao Qishun, ilk yarışından hemen sonra profesyonel bir sürücü olarak hünerini gösterdi, o sırada yarışın en hızlı turunu attı, sürekli öndeki aracı takip etti ve önündeki araçla arasındaki 15 saniyelik farkı ortadan kaldırdı. Sonrasında Liao Qishun ve rakibi birçok tur boyunca kıyasıya bir mücadeleye girdiler, ancak sollamayı tamamlamak için 17. Virajı geçerken başka bir araçla temas kurdu. Ancak 1 numaralı araç döndükten sonra hızla yarışa geri döndü ve liderliği ele geçirdi.

Yarışın son 20 dakikasında Cao Qikuan devraldı ve yarışın son ayağına başladı, ancak 1 numaralı araç bakım alanında bir süre geçirdi ve Cao Qikuan istasyondan ayrıldıktan sonra ikinci sıraya yerleşti. Son etapta 1 numaralı Audi aracı tüm grubun liderine yetişti, ancak ne yazık ki yarışta çok az zaman kalmıştı. 1 numaralı araç sonunda bitiş çizgisini ikinci sırada geçti ve tekrar podyuma çıktı.

2 Numaralı -- Audi R8 LMS GT3 Evo II

(Zhang Yaqi/Lu Zhiwei/Yang Haojie)

Lu Zhiwei 2 numaralı araçta pole pozisyonundan başladı ve ilk sert fren bölgesine girdiğinde yarışta liderliğini sağladı. Daha sonra ilk etabı istikrarlı bir şekilde başlattı ve lastiklerin performansını kullanarak liderliğini bir kez 6 saniyeye çıkardı, ancak öğleden sonraki sıcaklık arttıkça ve sahadaki trafik koşulları onu etkiledikçe liderliği kısaldı. 30 dakikalık ilk etabı tamamladıktan sonra Lu Zhiwei pite girdi ve bayrağı takım arkadaşı Yang Haojie'ye devretti.

Minimum pit stop süresini göz önünde bulundurarak, 2 numaralı araç grubu ilk pit stopta lastik değiştirmedi, bu da Yang Haojie'nin ilerlemek için başlangıç lastiklerini kullanmaya devam etmesi gerektiği anlamına geliyor. Pistin yüksek sıcaklık ortamıyla karşı karşıya kalmasına rağmen, fiziksel yorgunluk ve lastik arızası gibi ikili testle sakin bir şekilde başa çıktı, yarış ritmini sakin bir şekilde korudu, stratejik çerçeve dahilinde önemli aşamalarda sürüş görevlerini tamamladı ve 2 numaralı aracı güvenli bir şekilde Zhang Yaqi'ye teslim etti.

Zhang Yaqi'nin son etapta 2 numaralı araç grubu adına 50 dakikalık bir sürüş görevi tamamlaması gerekiyordu. Bu deneyimli GT yarış gazisi, sıcak havanın neden olduğu fiziksel yorgunluğun üstesinden gelerek yarışta ilerlemeye devam etti, önündeki araçla arasındaki mesafeyi giderek kapattı ve sonunda üçüncülüğü elde ederek bu hafta sonu iki kez yer aldı.

CEC Çin Otomobil Dayanıklılık Şampiyonası Ningbo İstasyonu yarışması sona erdi. 33R Harmony Racing, yaz ortası sıcak hava dalgasındaki zorlu testten korkmadı. Takım ve sürücüler inatçı mücadele güçlerini gösterdiler ve teknolojiyle sınırları aştılar. Yolculuk henüz bitmedi. Takım, Ningbo İstasyonu'nun deneyimiyle hazır olacak ve sonraki yarışmalarda tutku ve güçle daha fazla zafere saldırmaya devam edecek.

Daha fazlasını öğrenmek için Harmony Racing'i takip edin