33Rハーモニーレーシングが2025 CEC寧波週末の対決を制す

ニュースとお知らせ中国寧波インターナショナルサーキット 7月7日

2025年7月6日、2025年CEC中国耐久選手権は寧波国際サーキットで第2戦を迎えます。33Rハーモニーレーシングは、日曜日も猛暑の中、90分間の戦いを繰り広げます。1号車チームの廖啓順、曹其寛、沈建は、レースを通して激しいバトルを繰り広げ、準優勝を果たしました。2号車チームの張亜奇、呂志偉、楊浩傑は3位を獲得しました。両チームは寧波でダブル表彰台を獲得しました。

1号車 -- Audi R8 LMS GT3 Evo II

** (廖啓順/曹其寛/沈建)**

沈建が再び1号車を駆り、スタートを担当しました。土曜日の第1ラウンドの競技後、廖其順はアウディ車の運転スタイルにさらに慣れ、寧波駅で第1ステージの週末最高のスピードを記録しました。運転課題を無事にクリアした後、レース中盤では1号車チームの指揮を引き継ぎました。

廖其順はデビュー直後からプロドライバーとしての実力を発揮し、当時のレース最速ラップを記録し、常にトップマシンを追い続け、前車との15秒差を縮めました。その後、廖啓順とライバルは数周にわたって激しいバトルを繰り広げたが、オーバーテイクを成功させようとターン17を過ぎたところで他車と接触。しかし、1号車はスピンを喫したもののすぐにコースに復帰し、トップに立った。

レース終盤20分、曹其寛がステアリングを握り、最後のレグをスタートさせました。しかし、1号車はメンテナンスエリアで時間を要し、曹其寛はステーションを出た時点で2位に留まりました。最終ステージでは、アウディ1号車が一時トップに追いつきましたが、残念ながらレースは残り時間わずかとなりました。 1号車はついに2位でフィニッシュラインを越え、再び表彰台に上がった。

No. 2 -- Audi R8 LMS GT3 Evo II

(張亜奇/呂志偉/楊浩傑)

2号車の呂志偉はポールポジションからスタートし、最初の急ブレーキングゾーンに進入した時点でレースをリードしました。その後、第1ステージを着実にスタートし、タイヤの性能を活かして一時は6秒差までリードを広げましたが、午後の気温上昇と路面状況の悪化により、リードは縮まりました。30分間の第1ステージを終えた呂志偉はピットインし、チームメイトの楊浩傑にバトンタッチしました。

最小ピットストップ時間を考慮すると、2号車グループは最初のピットストップでタイヤ交換を行わなかったため、ヤン・ハオジエは前進するためにスターティングタイヤを使い続ける必要がある。高温のコース環境に直面しながらも、彼は体力の消耗とタイヤの消耗という二重の試練に冷静に対処し、冷静にレースのリズムを維持し、戦略的な枠組みの中で重要なステージの運転タスクを完了し、無事に2号車を張亜奇に引き渡した。

張亜奇は、最終レグで2号車グループを代表して50分間のドライビングタスクをこなす必要がありました。GTレース経験豊富なベテランである張は、暑さによる体力的な疲労を克服しながらもレースを前進させ、徐々に前車との差を縮め、最終的に3位を獲得し、今週末2度の出場を果たしました。

CEC中国自動車耐久選手権寧波大会が終了しました。 33Rハーモニーレーシングは、真夏の猛暑の中、厳しいテストをものともせず、チームとドライバーたちは粘り強い戦闘力を発揮し、技術の限界を突破しました。旅はまだ終わりません。チームは寧波ステーションでの経験を活かし、今後のレースでも情熱と力強さでさらなる栄光を目指します。