Chung kết mùa giải GTSC: Phương Tuấn Vũ/Vương Nhất Bác giành danh hiệu đầu tiên với pha vượt xe quan trọng; giải thưởng thường niên được công bố lần lượt

Phương Tuấn Vũ/Vương Nhất Bác giành chức vô địch với cú đánh quyết định trong tuần ra mắt đầu tiên của họ - Bàng Trường Nguyên/Lý Tư Thành giành thêm một chiến thắng nữa ở hạng mục GTC - Vương Thần/Từ Huệ Bân giành chiến thắng ở hạng mục GT4 với "chiến thắng ở vị trí pole position" - Các danh hiệu thường niên của từng hạng mục được công bố lần lượt

Chu Hải, Trung Quốc (ngày 20 tháng 10 năm 2024) - Với lá cờ ca rô tung bay ở vòng đua thứ hai, vòng chung kết mùa giải GTSC 2024 tại Chu Hải (GTSC·Guangdong GT Series Zhuhai Station) đã kết thúc thành công. Các tay đua đã đưa cuộc thi diễn ra quanh năm này đến hồi kết thành công với một cuộc thi đầy phấn khích và hồi hộp. Nhờ sự bám đuổi xuất sắc trong nửa chặng đua thứ hai, đội UNO Racing Team Phương Tuấn Vũ/Vương Nhất Bác đã có màn lội ngược dòng vào phút cuối, và hai tay đua này cũng đã đứng ở vị trí cao nhất trên bục vinh quang trong tuần ra mắt của GTSC. Nhà vô địch vòng trước, Gu Meng/Ye Hongli của đội Climax Racing không may đã bỏ lỡ cơ hội giành chiến thắng ba lần liên tiếp và chỉ về nhì. Một đội khác của UNO Racing Team, Song Yiran/Chen Yechong, đã vượt lên phía trước và tiến thêm một bước nữa, giành vị trí thứ ba chung cuộc.


Về mặt cạnh tranh thứ hạng nhóm trong vòng này, Phương Tuấn Vũ/Vương Nhất Bác, Cổ Mạnh/Diệp Hồng Lệ và Quán quân Đội Xie Jiaxing/Deng Yonglai của Motor Sport đã giành giải nhất, giải nhì và giải ba ở hạng mục GT3 PA. Song Yiran/Chen Yechong và Zhou Tianji/Lin Weixiong của đội Azur Lane Team do Hehehe RACING Team tổ chức đã lần lượt giành giải nhất và giải nhì ở hạng mục GT3 AM. Shen Jian/Cao Qikuan của đội đua Youpeng Racing đã giành chức vô địch hạng mục GT3 MASTERS. Đội đua Blackjack Racing Pang Changyuan/Li Sicheng đã giành thêm một chiến thắng nữa để giành trọn hai danh hiệu ở hạng mục GTC vào cuối tuần này. Wang Chen/Xu Huibin của đội Gaha Racing thuộc đội HAR đã giành chiến thắng đầu tiên ở hạng mục GT4, trong khi Bao Junbin/Wu Shiyao của đội Harmony Racing và Chen Sitong/Xiao Min của đội NOVA RACING lần lượt giành giải nhì và giải ba.

Sau vòng thi đấu này, danh hiệu vô địch đồng đội/tay đua thường niên của từng hạng mục trong GTSC 2024 cũng lần lượt được công bố. Climax Racing đã giành chức vô địch đồng đội thường niên GT3 nhờ vào sức mạnh vượt trội của mình trong suốt cả năm. Gaha Racing của HAR đã giành chức vô địch đồng đội thường niên GT4 và 610 Racing đã giành chức vô địch đồng đội thường niên GTC.


Blogger xe hơi nổi tiếng Gu Meng đã giành chức vô địch Tay đua của năm/Tay đua GT3 của năm, Zhou Tianji đã giành giải á quân Tay đua của năm/Tay đua GT3 của năm và Li Dongsheng/Li Donghui đã giành giải ba Tay đua của năm/Tay đua GT3 của năm. Ở hạng mục GT3 AM, Zhou Tianji, Gu Meng, Song Yiran/Chen Yechong lần lượt giành giải vô địch dành cho tay đua thường niên, giải nhì và giải ba. Ở hạng mục GT3 MASTERS, Shen Jian, Li Dongsheng/Li Donghui và Cao Qikuan lần lượt giành giải nhất, nhì và ba trong giải vô địch dành cho các tay đua thường niên.

Thể loại GT4, Bao Junbin, Ye Sichao và Moritz Berrenberg/Finn Zulauf đã giành giải nhất, nhì và ba trong cuộc giải vô địch thường niên dành cho lái xe. Ở hạng mục GT4 AM, Ye Sichao, Bao Junbin/Wu Shiyao và Zhu Jinwu/Li Hanyu lần lượt giành giải nhất, nhì và ba trong giải vô địch dành cho các tay đua thường niên. Ở hạng mục GTC AM, Zhang Meng, Pang Changyuan/Li Sicheng và Liu Hongzhi lần lượt giành giải vô địch đua xe thường niên, giải nhì và giải ba.

** Vòng đua thứ hai **

Vào lúc 13:45, vòng đua cuối cùng của giải đua GTSC "55 phút + 1 vòng" trong mùa giải này đã bắt đầu theo đúng lịch trình. Sau vòng khởi động, lá cờ xanh được tung ra và tất cả các xe đều lao về góc cua đầu tiên với tốc độ tối đa. Ye Hongli, người xuất phát ở vị trí đầu tiên, đã dẫn đầu cuộc đua một cách suôn sẻ và nhanh chóng giành được lợi thế. Phía sau anh, một vụ tai nạn liên hoàn đã gây hỗn loạn trên đường đua ở khúc cua số 1. Lin Weixiong đã cố gắng hết sức để tránh nó và chỉ bị trầy xước nhẹ. Chiếc xe của Shen Jian bị hư hỏng ở phía trước nhưng anh vẫn có thể quay trở lại đường đua. Li Dongsheng, người xuất phát thứ hai và Ye Sichao, người xuất phát thứ tư, đều ngã xuống bãi sỏi sau vụ va chạm và không may đã rút lui khỏi cuộc thi. Vụ tai nạn cũng khiến phải huy động xe an toàn duy nhất trong tuần.

Sau một cuộc giải cứu và dọn dẹp ngắn, cuộc đua đã bắt đầu lại ở vòng đua thứ tư. Ye Hongli một lần nữa chứng tỏ sự thống trị mạnh mẽ của mình và nhanh chóng giành được lợi thế dẫn đầu. Lin Weixiong, Wang Yibo và Chen Yechong hiện đang ở vị trí thứ hai đến thứ tư trên đường đua. Tiếp theo, Trần Nghiệp Tùng từ từ tiến lên, lần lượt vượt qua hai chiếc xe phía trước.

Sau khi cửa sổ dừng pit mở ra, Vương Nhất Bác là người đầu tiên vào pit và được thay thế bởi đồng đội Phương Tuấn Vũ. Việc thực hiện thành công chiến lược này đã giúp chiếc Audi R8 LMS GT3 EVO II số 85 nhanh chóng vươn lên vị trí thứ hai trong đoàn đua. Ye Hongli không quay lại khu vực bảo trì cho đến khi cửa sổ dừng bắt buộc đóng lại. Với sự giúp đỡ của anh ấy, Gu Meng đã trở lại đường đua với khoảng cách dẫn đầu lớn.

Trong chặng đua còn lại, Cổ Mông duy trì nhịp độ đường dài ổn định, nhưng Phương Tuấn Vũ lại đuổi theo nhanh hơn, khoảng cách giữa hai xe ngày càng thu hẹp. Trong gương chiếu hậu của Cổ Mộng, xe của Phương Tuấn Vũ đang ngày càng gần. Đối mặt với áp lực không ngừng nghỉ từ một đối thủ mạnh, Cổ Mộng đã phạm sai lầm dưới áp lực nặng nề. Phương Tuấn Vũ đã nắm bắt cơ hội để vượt lên và được thăng lên vị trí dẫn đầu toàn bộ cuộc đua.

Gu Meng lái xe trở lại đường đua nhanh nhất có thể, nhưng khoảnh khắc kịch tính này đã làm tan vỡ hy vọng giành chức vô địch chung cuộc trong ba vòng liên tiếp của anh. Phương Tuấn Vũ là người đầu tiên về đích. Anh và Vương Nhất Bác cùng đứng trên bục vinh quang. Hai tay đua đã trở thành một đội vô địch mới của GTSC trong vòng chung kết của mùa giải năm nay.

Gu Meng giữ vững vị trí á quân và hoàn thành chặng đua. Anh và Ye Hongli đã kết thúc hành trình mùa giải của mình theo một cách hơi đáng tiếc. Sau khi Tống Nghi Nhiên tiếp quản việc lái xe từ Trần Nghiệp Tùng, anh không ngừng tiến về phía trước, hai người lại đột phá lần nữa, về đích ở vị trí thứ ba.

Xie Jiaxing và Deng Yonglai đã chơi ổn định và dần dần bắt nhịp được với chiếc xe GT3, về đích ở vị trí thứ tư chung cuộc, lập kỷ lục về đích tốt nhất kể từ khi tham gia cuộc đua và một lần nữa giành vị trí thứ ba trong nhóm.

Pang Changyuan/Li Sicheng tiếp tục chứng minh sức mạnh của mình trên chiếc xe Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2. Họ liên tục thách thức những chiếc xe cấp cao trong suốt cuộc đua và cuối cùng giành chiến thắng ở hạng mục GTC với vị trí thứ năm.

Sau khi tránh được va chạm ở đầu cuộc đua, đội Lin Weixiong/Zhou Tianji đã có thể lên bục vinh quang, nhưng một hình phạt tốc độ ở làn pit đã khiến họ bỏ lỡ cơ hội tiến lên phía trước. Hai tay đua đã cố gắng hết sức để vươn lên vị trí thứ hai trong nhóm và về đích ở vị trí thứ sáu chung cuộc.

Các tay đua hàng đầu của GT4 một lần nữa đã mang đến cho chúng ta một cuộc chiến khốc liệt. Xu Huibin, người bắt đầu từ vị trí pole, đã duy trì vị trí dẫn đầu khi bắt đầu cuộc đua, nhưng đã bị Chen Sitong tấn công sau khi xe an toàn được rút ra. Trần Tư Đồng thành công phá vỡ cửa ải do Hứa Huệ Bân canh giữ ở góc cua cuối cùng, tiến lên vị trí dẫn đầu. Mấy lần phản công sau đó của Hứa Huệ Bân đều không thành công, Ngô Thi Dao cũng thừa cơ giao chiến giữa hai người, đuổi sát phía sau. Cuộc rượt đuổi giữa ba tay đua diễn ra bế tắc cho đến khi cửa sổ dừng pit mở ra. Xu Huibin và Wu Shiyao dừng lại ở vị trí đầu tiên trong cùng một vòng đua. Wang Chen và Bao Junbin đã vượt qua vị trí thứ nhất và thứ hai một cách thành công, trong khi Xiao Min tụt xuống vị trí thứ ba sau khi vượt qua Chen Sitong.

Sau đó, Vương Thần tiếp tục nới rộng khoảng cách với xe phía sau và cùng với Xu Huibin, anh đã giành chức vô địch nhóm trong chặng đua thứ hai tham gia GTSC. Bao Junbin/Wu Shiyao giành vị trí thứ hai trong nhóm, và Chen Sitong/Xiao Min giành vị trí thứ ba trong nhóm.

Đội của Shen Jian/Cao Qikuan đã dừng lại nhiều lần để sửa chữa chiếc xe bị hỏng và kiên trì cho đến phút cuối cùng của cuộc đua. Hai tay đua đã chiến đấu kiên cường và giành được vị trí đầu tiên trong hạng mục GT MASTERS ở vòng này. ‍‍

Vậy là mùa giải GTSC 2024 đã kết thúc thành công! Chúng tôi muốn cảm ơn tất cả những người tham gia, nhà tài trợ và người hâm mộ vì sự ủng hộ mạnh mẽ của họ cho sự kiện GTSC. GTSC sẽ tiếp tục làm việc chăm chỉ và mong muốn được gặp mọi người trên đường đua vào năm sau để tạo ra nhiều sự phấn khích hơn nữa!

** Bình luận sau cuộc đua **

Nhà vô địch chung cuộc/Nhà vô địch hạng mục GT3 PA

Đội UNO Racing Vương Nhất Bác
Hôm nay là lần đầu tiên tôi phải đối mặt với một cuộc khởi đầu chậm chạp. Tôi đã tập luyện với các đồng đội của mình trước đó và thực sự tôi khá bình tĩnh khi bước vào cuộc đua thực tế. Sau khi bắt đầu, cuộc cạnh tranh ở phía trước khá căng thẳng. Tôi đã chọn phanh sớm, tránh tai nạn và chạy theo tốc độ của riêng mình. Tóm lại, cuối tuần này, tôi vẫn còn nhiều điều cần cải thiện và hy vọng sẽ có cơ hội quay trở lại đấu trường GT trong tương lai.

Đội UNO Racing Phương Tuấn Vũ
Vương Nhất Bác hôm nay chơi rất tốt. Khi xe được giao cho tôi, lốp xe vẫn còn tốt. Sau khi trở lại đường đua, tôi đã có thể lao về phía trước với tất cả sức mạnh của mình ngay lập tức. Cuối cùng, tôi rất vui khi giúp đồng đội của mình giành chiến thắng vào tuần đầu tiên của sự kiện GT và tôi mong chờ màn trình diễn tốt hơn của anh ấy trong tương lai.