การต่อสู้ครั้งสุดท้ายของฤดูกาล GTSC: Fang Junyu/Wang Yibo บุกทะลวงครั้งสำคัญเพื่อคว้าแชมป์รายการแรก และจะมีการประกาศรางวัลประจำปีทีละรายการ

Fang Junyu/Wang Yibo ชนะในสุดสัปดาห์แรกด้วยการยิงที่ชนะ - Pang Changyuan/Li Sicheng ในประเภท GTC ได้รับชัยชนะอีกครั้ง - ผู้มาใหม่ในประเภท GT4 Wang Chen/Xu Huibin จัดแสดง "ชัยชนะตำแหน่งโพลโพสิชัน" ในประเภท - รางวัลเกียรติยศประจำปีสำหรับแต่ละรายการ หมวดหมู่ถูกประกาศทีละรายการ

จูไห่ ประเทศจีน (20 ตุลาคม 2024) - ด้วยการโบกธงตาหมากรุกในรอบที่สองของการแข่งขัน การแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล 2024 GTSC ที่เมืองจูไห่ (สถานี GTSC Guangdong GT Series Zhuhai) ก็ได้มาถึงบทสรุปที่ประสบความสำเร็จ การแข่งขันที่น่าตื่นเต้นนำพาชัยชนะมาสู่การแข่งขันตลอดทั้งปี ด้วยการไล่ตามอย่างยอดเยี่ยมในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขัน ทีม UNO Racing Team Fang Junyu/Wang Yibo กลับมาได้ในช่วงนาทีสุดท้าย นักแข่งทั้งสองยังยืนอยู่บนตำแหน่งโพเดี้ยมสูงสุดในการแข่งขัน GTSC เมื่อสุดสัปดาห์ ผู้ชนะในรอบที่แล้ว Climax Racing Team Gu Meng/Ye Hongli รู้สึกเสียใจที่พลาดชัยชนะสามนัดติดต่อกันและจบอันดับที่สองโดยรวม Song Yiran/Chen Yechong อีกทีมหนึ่งของ UNO Racing Team มาจากด้านหลังและก้าวไปอีกขั้นหนึ่ง โดยจบอันดับที่สามโดยรวม

ในแง่ของการแข่งขันเพื่อจัดอันดับชั้นเรียนในรอบนี้ Fang Junyu/Wang Yibo, Gu Meng/Ye Hongli และ Champion Motor Sport Team Xie Jiaxing/Deng Yonglai คว้าอันดับที่หนึ่ง สอง และสามในคลาส GT3 PA Song Yiran/Chen Yechong และทีม Azur Lane โดยทีม Hehehe RACING Zhou Tianji/Lin Weixiong คว้าแชมป์ประเภท GT3 AM และรองชนะเลิศตามลำดับ Shen Jian/Cao Qikuan จาก Youpeng Racing Team คว้าแชมป์ประเภท GT3 MASTERS Blackjack Racing Team Pang Changyuan/Li Sicheng เพิ่มชัยชนะอีกครั้งและคว้าแชมป์คลาส GTC ดับเบิ้ลแชมเปี้ยนชิพในสุดสัปดาห์นี้ Wang Chen/Xu Huibin จากทีม Gaha Racing โดย HAR ได้รับชัยชนะครั้งแรกในประเภท GT4

หลังจากการแข่งขันรอบนี้ จะมีการประกาศเกียรติคุณแชมป์ทีม/นักแข่งประจำปีสำหรับแต่ละประเภทของ GTSC ปี 2024 ทีละรายการ Climax Racing อาศัยความแข็งแกร่งตลอดทั้งปีเพื่อคว้าแชมป์ทีม GT3 ประจำปี Gaha Racing โดย HAR คว้าแชมป์ทีม GT4 ประจำปี และทีม 610 Racing คว้าแชมป์ทีม GTC ประจำปี

บล็อกเกอร์รถยนต์ชื่อดัง Gu Meng ได้รับรางวัลนักขับแห่งปี/นักขับ GT3 แห่งปี, Zhou Tianji ได้รับรางวัลนักขับแห่งปี/รองชนะเลิศ GT3 นักขับแห่งปี และ Li Dongsheng/Li Donghui ได้รับรางวัลนักขับแห่งปี /GT3 Driver of the Year รองอันดับสาม ในประเภท GT3 AM นั้น Zhou Tianji, Gu Meng, Song Yiran/Chen Yechong คว้าแชมป์ รองชนะเลิศ และรองชนะเลิศอันดับสามตามลำดับ ในประเภท GT3 MASTERS นั้น Shen Jian, Li Dongsheng/Li Donghui และ Cao Qikuan คว้าตำแหน่งแชมป์ รองชนะเลิศ และรองอันดับสามตามลำดับ

ในประเภท GT4 Bao Junbin, Ye Sichao และ Moritz Berrenberg/Finn Zulauf คว้าตำแหน่งนักแข่ง รองชนะเลิศ และอันดับสามตามลำดับ ในประเภท GT4 AM Ye Sichao, Bao Junbin/Wu Shiyao, Zhu Jinwu/Li Hanyu คว้าแชมป์ รองชนะเลิศ และรองชนะเลิศอันดับสามตามลำดับ ในประเภท GTC AM นั้น Zhang Meng, Pang Changyuan/Li Sicheng และ Liu Hongzhi ได้รับรางวัลชนะเลิศ รองชนะเลิศ และรองชนะเลิศอันดับสามตามลำดับ

การจับสลากหลักรอบสอง

เวลา 13:45 น. การแข่งขัน "55 นาที + 1 รอบ" สุดท้ายของฤดูกาล GTSC เริ่มต้นตามกำหนด หลังจากการวอร์มอัพ ธงสีเขียวโบกสะบัด และรถทุกคันก็เร่งรีบไปที่โค้งแรกอย่างเต็มกำลัง Ye Hongli ซึ่งเริ่มต้นจากตำแหน่งโพลโพสิชั่น เป็นผู้นำได้สำเร็จและสร้างข้อได้เปรียบอย่างรวดเร็ว ข้างหลังเขา อุบัติเหตุรถชนกันหลายคันทำให้เกิดความโกลาหลในขบวนรถที่โค้ง 1 Lin Weixiong พยายามอย่างเต็มที่เพื่อหลีกเลี่ยงและประสบอุบัติเหตุเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ด้านหน้ารถของ Shen Jian ได้รับความเสียหาย แต่ก็ยังสามารถกลับไปที่รถได้ ในขณะที่นักแข่งคนที่ 2 บนกริดสามารถกลับคืนสู่สนามได้ อุบัติเหตุครั้งนี้ยังส่งผลให้มีรถปลอดภัยคันเดียวในช่วงสุดสัปดาห์ด้วย

หลังจากช่วยเหลือและทำความสะอาดได้ไม่นาน การแข่งขันก็เริ่มต้นใหม่อีกครั้งในรอบที่สี่ Ye Hongli แสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าของเขาอีกครั้งและขึ้นนำอย่างรวดเร็ว Lin Weixiong, Wang Yibo และ Chen Yechong อยู่ในตำแหน่งที่สองถึงสี่ในสนาม ต่อไป เฉิน เย่จง ค่อย ๆ ก้าวไปข้างหน้าและแซงรถสองคันที่อยู่ข้างหน้าอย่างต่อเนื่อง

หลังจากที่หน้าต่างพิทเปิดขึ้น Wang Yibo ก็ขึ้นนำในการเข้าพิทและเข้ามาแทนที่ Fang Junyu ซึ่งเป็นคู่หูของเขา การดำเนินการตามกลยุทธ์นี้ประสบความสำเร็จทำให้ Audi R8 LMS GT3 EVO II หมายเลข 85 ขึ้นสู่ตำแหน่งที่สองในการแข่งขันได้อย่างรวดเร็ว Ye Hongli ไม่ได้กลับไปที่บริเวณหลุมจนกว่าหน้าต่างหลุมบังคับจะปิดลง ด้วยความช่วยเหลือของเขา Gu Meng จึงกลับมาที่แทร็กพร้อมกับผู้นำจำนวนมาก

ในช่วงที่เหลือของการแข่งขัน Gu Meng ยังคงรักษาจังหวะการขับทางไกลได้อย่างมั่นคง แต่ Fang Junyu ตามทันได้เร็วกว่า และระยะห่างระหว่างรถทั้งสองคันยังคงหดตัวลง ในกระจกมองหลังของ Gu Meng รถของ Fang Junyu เข้ามาใกล้มากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อเผชิญกับการกดดันของศัตรูที่แข็งแกร่งทีละขั้น Gu Meng ก็ทำผิดพลาดโดยไม่ได้ตั้งใจภายใต้แรงกดดันอันหนักหน่วง ในสนาม

Gu Meng ขับรถกลับเข้าสู่สนามโดยเร็วที่สุด แต่ช่วงเวลาอันน่าทึ่งนี้ได้ทำลายความหวังของเขาในการคว้าแชมป์รวมสามรอบติดต่อกัน Fang Junyu ข้ามเส้นชัยก่อน เขาและ Wang Yibo ยืนอยู่บนโพเดี้ยมด้วยกัน นักแข่งทั้งสองกลายเป็นทีมชิงแชมป์ GTSC ใหม่อีกครั้งในปีนี้ในรอบสุดท้ายของฤดูกาล

Gu Meng รักษาตำแหน่งรองชนะเลิศและจบการแข่งขัน เขาและ Ye Hongli จบฤดูกาลด้วยความเสียใจเล็กน้อย ซ่ง อี้หรานไม่หยุดก้าวไปข้างหน้าหลังจากรับช่วงต่อจากเฉิน เย่ชอง ทั้งสองสร้างความก้าวหน้าอีกครั้งและจบการแข่งขันในอันดับที่สาม

Hsieh Jiahing/Deng Yonglai ทำงานอย่างต่อเนื่องและค่อยๆ ดีขึ้นเรื่อยๆ ในรถ GT3 พวกเขาทำลายสถิติการจบสกอร์ที่ดีที่สุดนับตั้งแต่เข้าร่วมการแข่งขันด้วยอันดับที่ 4 และคว้าอันดับที่ 3 ของรุ่นได้อีกครั้ง

Pang Changyuan/Li Sicheng ยังคงแสดงความแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องในรถแข่ง Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 พวกเขาท้าทายยานพาหนะที่มีหมวดหมู่สูงซ้ำแล้วซ้ำเล่าตลอดทั้งเกม และในที่สุดก็ได้รับรางวัลประเภท GTC อีกครั้งด้วยอันดับที่ 5 โดยรวม

หลังจากหลบหนีการชนกันในช่วงเปิดสนาม ทีมของ Lin Weixiong และ Zhou Tianji ก็ขึ้นมาถึงโพเดี้ยมได้สำเร็จ อย่างไรก็ตาม บทลงโทษจากการเร่งความเร็วในบริเวณพิททำให้พวกเขาพลาดโอกาสในการปรับปรุงตัวเอง เพื่อขึ้นสู่ตำแหน่งรองชนะเลิศในชั้นเรียนและจบอันดับที่ 6 โดยรวม

ผู้เชี่ยวชาญของ GT4 ทำให้เราดวลกันอย่างดุเดือดอีกครั้ง Xu Huibin ที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชั่นในรุ่นเดียวกัน ขึ้นนำได้ตั้งแต่เริ่มการแข่งขัน แต่หลังจากรถเซฟตี้ถูกถอนออกไป เขาก็ถูก Chen โจมตี ซิตง. Chen Sitong บุกทะลุประตูที่ Xu Huibin คุ้มกันได้สำเร็จในเทิร์นสุดท้ายและขึ้นสู่ตำแหน่งผู้นำ Xu Huibin ตอบโต้หลายครั้ง แต่ล้มเหลว Wu Shiyao ก็ใช้ประโยชน์จากการต่อสู้ระหว่างทั้งสองเพื่อตามให้ทัน

การไล่ล่าระหว่างนักแข่งทั้งสามคนจนมุมจนหน้าต่างที่จอดรถเปิดออก Xu Huibin และ Wu Shiyao หยุดได้ก่อนบนตักเดียวกัน Wang Chen และ Bao Junbin กระโดดขึ้นอันดับหนึ่งและสองได้สำเร็จหลังจากเข้าสู่การต่อสู้ ในขณะที่ Xiao Min ล่าถอยหลังจากเข้ายึดครอง จากเฉินซื่อตงคนที่สาม

ตั้งแต่นั้นมา Wang Chen ก็ยังคงขยายช่องว่างต่อไปในไม่กี่วินาทีโดยมีรถที่อยู่ข้างหลังเขา และร่วมกับ Xu Huibin ทำให้เขาคว้าแชมป์ระดับเดียวกันในการแข่งขัน GTSC ครั้งที่สองของเขา เป่า จุนปิน/อู๋ ซื่อเหยา เข้าเส้นชัยในฐานะรองชนะเลิศในประเภทดังกล่าว และเฉิน ซื่อถง/เซียว หมิน คว้ารางวัลรองอันดับสามในประเภทดังกล่าว

ทีมงานของ Shen Jian/Cao Qikuan หยุดพักซ่อมหลายครั้งเมื่อรถของพวกเขาได้รับความเสียหาย และยืนหยัดอยู่จนถึงวินาทีสุดท้ายของการแข่งขัน นักแข่งทั้งสองต่อสู้อย่างดุเดือดและคว้าอันดับหนึ่งในประเภท GT MASTERS ของรอบนี้

เมื่อมาถึงจุดนี้ GTSC ฤดูกาล 2024 ก็ได้จบลงอย่างประสบความสำเร็จแล้ว! ขอขอบคุณผู้เข้าร่วม ผู้สนับสนุน พันธมิตร และแฟน ๆ ทุกคนที่ให้การสนับสนุนงาน GTSC อย่างเต็มที่ จะยังคงทำงานหนักต่อไปและหวังว่าจะได้รวมตัวกับทุกคนในสนามในปีหน้าเพื่อสร้างความตื่นเต้นให้มากขึ้น!

ข้อสังเกตหลังเกม

ผู้ชนะโดยรวม/ผู้ชนะคลาส GT3 PA

ทีมอูโน่ เรซซิ่ง หวัง อี้ป๋อ
นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันต้องเผชิญกับการเริ่มต้นที่พลิกผันในวันนี้ ฉันเคยฝึกซ้อมกับเพื่อนร่วมทีมมาก่อน และเมื่อฉันเข้าสู่การต่อสู้จริง จิตใจของฉันก็ค่อนข้างสงบ หลังจากออกตัว การแข่งขันในแนวหน้าดุเดือด ฉันจึงเลือกที่จะเบรกเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ แล้วจึงวิ่งตามความเร็วของตัวเอง โดยสรุป ฉันยังมีสิ่งที่ต้องปรับปรุงอีกมากในสุดสัปดาห์นี้ และหวังว่าจะมีโอกาสกลับไปสู่การแข่งขัน GT อีกครั้งในอนาคต

ทีม UNO Racing ฟาง จุนยู
วันนี้ หวัง อี้ป๋อ ทำผลงานได้ดีมาก เมื่อมอบรถให้ ยางรถยังอยู่ในสภาพดี ดันไปข้างหน้าได้อย่างเต็มกำลังทันทีที่กลับลงสนาม สุดท้ายนี้ ฉันมีความสุขมากที่ได้ช่วยเพื่อนร่วมทีมคว้าชัยในสุดสัปดาห์แรกของการแข่ง GT และฉันก็ตั้งตารอที่จะได้เห็นผลงานที่ดีขึ้นของเขาในสนามในอนาคต