La bataille finale de la saison GTSC : Fang Junyu/Wang Yibo ont fait une percée clé pour remporter le premier championnat, et les récompenses annuelles ont été annoncées une par une.

Fang Junyu/Wang Yibo ont remporté le premier week-end d'un coup gagnant - Pang Changyuan/Li Sicheng dans la catégorie GTC ont remporté une autre victoire - Les nouveaux venus dans la catégorie GT4 Wang Chen/Xu Huibin ont organisé la "victoire de la pole position" dans la catégorie - Honneurs annuels pour chacun les catégories ont été annoncées une par une

Zhuhai, Chine (20 octobre 2024) - Avec le drapeau à damier agité lors de la deuxième manche de la course, la dernière course de la saison GTSC 2024 à Zhuhai (GTSC Guangdong GT Series Zhuhai Station) s'est terminée avec succès. une compétition passionnante a permis de conclure avec succès le concours tout au long de l'année. Grâce à leur excellente poursuite dans la seconde moitié de la course, l'équipe UNO Racing Team Fang Junyu/Wang Yibo a effectué un retour au dernier moment. Les deux pilotes sont également montés sur la plus haute place du podium lors du premier week-end de la course GTSC. Le vainqueur de la manche précédente, l'équipe Climax Racing Team Gu Meng/Ye Hongli, a regretté d'avoir raté trois victoires consécutives et a terminé deuxième au classement général. Song Yiran/Chen Yechong, une autre équipe de UNO Racing Team, sont venus par derrière et sont allés encore plus loin en terminant à la troisième place du classement général.

En termes de compétition pour le classement de classe dans cette manche, Fang Junyu/Wang Yibo, Gu Meng/Ye Hongli et Champion Motor Sport Team Xie Jiaxing/Deng Yonglai ont remporté la première, la deuxième et la troisième place dans la catégorie GT3 PA. Song Yiran/Chen Yechong et Azur Lane Team By Hehehe RACING Team Zhou Tianji/Lin Weixiong ont respectivement remporté le championnat et la deuxième place de la catégorie GT3 AM. Shen Jian/Cao Qikuan de Youpeng Racing Team ont remporté le championnat de la catégorie GT3 MASTERS. L'équipe Blackjack Racing Pang Changyuan/Li Sicheng a ajouté une autre victoire et a balayé le double championnat de la classe GTC ce week-end. Wang Chen/Xu Huibin de l'équipe Gaha Racing by HAR ont remporté leur première victoire dans la catégorie GT4. Bao Junbin/Wu Shiyao de l'équipe Harmony Racing et Chen Sitong/Xiao Min de l'équipe NOVA RACING ont respectivement remporté la deuxième et la troisième place.

Après cette ronde de compétition, les honneurs du championnat annuel équipe/pilote pour chaque catégorie du GTSC 2024 ont également été annoncés un par un. Climax Racing s'est appuyé sur sa solide force tout au long de l'année pour remporter le championnat annuel par équipe GT3. Gaha Racing by HAR a remporté le championnat annuel par équipe GT4 et l'équipe 610 Racing a remporté le championnat annuel par équipe GTC.

Le célèbre blogueur automobile Gu Meng a remporté le championnat Pilote de l'année/Pilote GT3 de l'année, Zhou Tianji a remporté le titre de Pilote de l'année/Pilote GT3 de l'année, et Li Dongsheng/Li Donghui a remporté le titre de Pilote de l'année. / Pilote GT3 de l'année, troisième finaliste. Dans la catégorie GT3 AM, Zhou Tianji, Gu Meng, Song Yiran/Chen Yechong ont remporté respectivement le championnat, deuxième et troisième place. Dans la catégorie GT3 MASTERS, Shen Jian, Li Dongsheng/Li Donghui et Cao Qikuan ont respectivement remporté le championnat, le deuxième et le troisième.

Dans la catégorie GT4, Bao Junbin, Ye Sichao et Moritz Berrenberg/Finn Zulauf ont respectivement remporté le championnat des pilotes, la deuxième place et la troisième place. Dans la catégorie GT4 AM, Ye Sichao, Bao Junbin/Wu Shiyao, Zhu Jinwu/Li Hanyu ont remporté respectivement le championnat, deuxième et troisième place. Dans la catégorie GTC AM, Zhang Meng, Pang Changyuan/Li Sicheng et Liu Hongzhi ont respectivement remporté le championnat, le deuxième et le troisième.

** Tableau principal du deuxième tour **

A 13h45, la dernière course "55 minutes + 1 tour" de la saison GTSC a débuté comme prévu. Après le tour de chauffe, le drapeau vert a été agité et toutes les voitures se sont précipitées vers le premier virage à pleine puissance. Ye Hongli, parti de la pole position, a ouvert la voie avec succès et a rapidement pris l'avantage. Derrière lui, un accident impliquant plusieurs voitures a provoqué le chaos dans la formation des voitures au virage 1. Lin Weixiong a fait de son mieux pour l'éviter et n'a subi qu'une légère collision. L'avant de la voiture de Shen Jian a été endommagé mais elle a quand même pu revenir vers la voiture. piste, tandis que le deuxième pilote sur la grille a pu revenir sur la piste, Li Dongsheng et Ye Sichao, parti quatrième, sont tous deux tombés dans les graviers après avoir été heurtés par des collisions et se sont malheureusement retirés de la course. L'accident a également donné lieu à la seule voiture de sécurité du week-end.

Après un court travail de sauvetage et de nettoyage, la course a repris au quatrième tour. Ye Hongli a une fois de plus montré sa forte domination et a rapidement pris l'avantage. Lin Weixiong, Wang Yibo et Chen Yechong étaient de la deuxième à la quatrième position sur le terrain. Ensuite, Chen Yechong a progressivement avancé et a successivement dépassé les deux voitures qui le précédaient.

Après l'ouverture de la fenêtre des stands, Wang Yibo a pris la tête des stands et a remplacé son partenaire Fang Junyu. L'exécution réussie de cette stratégie a permis à l'Audi R8 LMS GT3 EVO II n°85 de se hisser rapidement à la deuxième position de la course. Ye Hongli n'est retourné dans la zone des stands qu'après la fermeture de la fenêtre obligatoire des stands. Avec son aide, Gu Meng est revenu sur la piste avec une large avance.

Pendant le reste de la course, Gu Meng a maintenu un rythme stable sur longue distance, mais Fang Junyu a rattrapé son retard plus rapidement et la distance entre les deux voitures a continué à diminuer. Dans le rétroviseur de Gu Meng, la voiture de Fang Junyu se rapprochait de plus en plus. Face à la pression de l'ennemi puissant, Gu Meng a accidentellement commis une erreur sous la forte pression. Fang Junyu a saisi l'opportunité de terminer le dépassement et a été promu à la position de leader. dans le champ.

Gu Meng est retourné sur la piste le plus rapidement possible, mais ce moment dramatique a brisé ses espoirs de remporter le championnat général pendant trois manches consécutives. Fang Junyu a franchi la ligne d'arrivée en premier. Lui et Wang Yibo sont montés ensemble sur la plus haute marche du podium. Les deux pilotes sont devenus une autre nouvelle équipe du championnat GTSC cette année lors de la dernière manche de la saison.

Gu Meng a conservé la deuxième place et a terminé la course. Lui et Ye Hongli ont terminé la saison de manière légèrement regrettable. Song Yiran n'a pas arrêté d'avancer après avoir pris le volant de Chen Yechong. Les deux ont fait une autre percée et ont terminé la course à la troisième place.

Hsieh Jiahing/Deng Yonglai ont travaillé régulièrement et se sont progressivement améliorés dans la voiture GT3. Ils ont battu le meilleur record depuis leur participation à la course avec la quatrième place et ont de nouveau remporté la troisième place dans la catégorie.

Pang Changyuan/Li Sicheng ont continué à montrer leur force dans la voiture de course Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2. Ils ont défié à plusieurs reprises des véhicules de haute catégorie tout au long du jeu et ont finalement remporté à nouveau la catégorie GTC avec la cinquième place au classement général.

Après avoir échappé à une collision dans la première étape, l'équipe composée de Lin Weixiong et Zhou Tianji a réussi à monter sur le podium. Cependant, une pénalité pour excès de vitesse dans la zone des stands leur a fait manquer l'occasion de s'améliorer. pour atteindre la deuxième place de la catégorie et terminer sixième au classement général.

Les experts du GT4 nous ont encore une fois livré un duel acharné. Xu Huibin, parti de la pole position de la catégorie, a conservé la tête en début de course, mais après le retrait de la voiture de sécurité, il a été attaqué par Chen. Sitong. Chen Sitong a réussi à franchir la porte gardée par Xu Huibin au dernier virage et a atteint la position de leader. Xu Huibin a effectué plusieurs contre-attaques mais a également échoué. Wu Shiyao a également profité du combat entre les deux pour rattraper son retard.

La poursuite entre les trois pilotes était dans une impasse jusqu'à ce que la fenêtre de stationnement s'ouvre. Xu Huibin et Wu Shiyao se sont arrêtés en premier dans le même tour et Bao Junbin a réussi à sauter aux première et deuxième places après être entré dans la bataille, tandis que Xiao Min a reculé après avoir pris le relais. de Chen Sitong troisième.

Depuis lors, Wang Chen a continué à creuser l'écart en quelques secondes avec la voiture derrière lui, et avec Xu Huibin, il a remporté le championnat de catégorie lors de sa deuxième course GTSC. Bao Junbin/Wu Shiyao ont franchi la ligne d'arrivée en tant que deuxièmes de la catégorie, tandis que Chen Sitong/Xiao Min ont remporté la troisième place de la catégorie.

L'équipage de Shen Jian/Cao Qikuan a effectué plusieurs arrêts pour réparation lorsque leur voiture a été endommagée, et a persisté jusqu'au dernier moment de la course. Les deux pilotes se sont battus avec ténacité et ont remporté la première place dans la catégorie GT MASTERS de cette manche. ‍‍

À ce stade, la saison GTSC 2024 s’est conclue avec succès ! Merci à tous les participants, sponsors, partenaires et fans pour votre ferme soutien à l'événement GTSC. GTSC continuera à travailler dur et a hâte de se réunir avec tout le monde sur la piste l'année prochaine pour créer encore plus d'enthousiasme !

** Remarques d'après-match **

Vainqueur général/vainqueur de la classe GT3 PA

Wang Yibo, équipe UNO Racing
C'était la première fois que je faisais face à un départ lancé aujourd'hui. Je m'étais déjà entraîné avec mes coéquipiers, et lorsque je suis entré dans la bataille, ma mentalité était en fait relativement calme. Après le départ, la concurrence était rude en tête, j'ai donc choisi de freiner tôt pour éviter l'accident et de courir ensuite à mon rythme. En résumé, j'ai encore beaucoup de marge de progression ce week-end, et j'espère avoir l'opportunité de revenir en compétition GT dans le futur.

Équipe UNO Racing Fang Junyu
Wang Yibo a très bien performé aujourd'hui. Lorsque la voiture m'a été donnée, les pneus étaient encore en bon état. J'ai pu avancer de toutes mes forces dès mon retour sur le terrain. Enfin, je suis très heureux d’aider mon coéquipier à remporter le premier week-end de course GT, et j’attends avec impatience ses meilleures performances sur le terrain à l’avenir.